Condensa nel faro: come rimediare?

lo so la e 93 da quel lato li è spettacolo....io penso che non te li abbia incastrati bene..magari mi sbaglio..ma se la condensa te l ha fatta dopo il montaggio angel..non può essere che quello...vedi tu cosa vuoi fare..fallo presente a chi te la montati...:wink:dammi retta lo so che è noiosa la cosa ma trova il problema...

 

io me so gia rotto i cogli..i, sta benissimo cosi...:wink:

sicuramente la causa è per il montaggio dei led, ma comunque la condenza è minima c'è solo nella parte bassa vicino ai reni e in alto sulla luce di direzione.

e poi si è gia asciutta, dopo mezz'ora che ho spento la macchina non si vede piu, meglio cosi

 

Io son dell'opinione che se ci sonpo dei fori che fanno circolare aria all'interno del faro è inutile sigillare bene, IMHO non ha senso...

 

ciao a tutti.... io ho avuto lo stesso problema sulla mia... dopo aver smontato il faro anteriore sx totalmente mi sono accorto che la centralina della curva dinamica posizionata sotto il faro era piena di acqua... asciugata rimontata e poi? mi accorgo che il tappo degli Angel che mi sembrava serrato come sembra ad ervis in realtà non andava semplicemente spinto in fondo ma agganciato con l'aiuto di qualcosa.... cerco di spiegarmi... praticamente quando metti il coperchio degli angel, ci sono due ganci alterali, il primo entra e senti il "Click", il secondo invece devi spingerlo fino in fondo e successivamente con l'aiuto anche di un giravite a testa piatta facendo molta ma molta attenzione devi spingere il secondo gancio verso la parete del faro finchè non senti il "Click" mi raccomando se vuoi provare non devi fare troppa forza perchè se nn si aggancia potresti aver messo il coperchio leggermente storto... te lo ripeto ci vuole veramente molta attenzione... non devi forzarlo devi aiutarlo ad agganciarsi... spero di essere stato di aiuto

 

Quoto, infatti la condensa se ne va da sola proprio per questo motivo.

Però mettiti d'accordo perchè prima avevi detto l'esatto contrario.

 

per esperienza diretta,

una volta che hai condensa nel faro ritornerà sempre

 

io anche ho tolto tutto il faro quest'estate per sistemare il lavafaro, cambiare la luce dell angel, poi un mese fa ho riaperto ma solo dal passa ruota per mettere sia i led e sia il tappo nuovo sul faro sx. il tappo ha 4 ganci, 2 sopra e 2 sotto, nei due attachi sotto il prima a dx entra quasi subito e si sente il "clik" quello a sx che è un po piu grande devi spingere un di piu finche non si sente "clik". io piu di cosi non so che procedura fare, di piu non altri clik non fa, bhoo pero la condenza si fa... ripeto pero ieri sera da me c'era tantissima umidità e dopo mezz'ora he l'avevo spenta si è asciugato tutto.

 

io credo che un minimo..ed intendo proprio un minimo sia fisiologica..

il cayenne me la faceva, la volvo pure...tra esterno ed interno si creano degli sbalzi termici considervoli nella stagione invernale...a me lo fa proprio poco poco in corrispondenza degli angoli interni ( verso i reni per intenderci ) e non si tratta di condensa a goccioline, ma di una leggera velatura...che in 20/25 minuti sparisce...

 

Io non ho detto l'esatto contrario... Sono e rimango del fermo parere che l'aria nel faro non ci deve entrare altrimenti il faro condensa. Voi mi dite che ci sono dei sfiati e io posso benissimo crederci, infatti amputo proprio a loro la colpa della presnza di umidità all'interno!

Per il fatto che una volta fatta la condensa non si leva più è verissimo, salvo il caso in cui si "lavi" ìl faro con azoto.:wink:

A me condensa nei fari la faceva la 147 e ho risolto alla grande.

 

E' normale che quando spengi si riasciuga...:wink: Processo fisico!...

 

Quoto alla grande. Non è possibile che la mia 330d rest. non abbia la bencheminima taccia di condensa nei fari e un'altra auto uguale alla mia sia piena d'acqua... Io sono del parere che da nuove dentro ci mettono azoto.

 

daccordissimo con acquaragia ...

a parte l'azoto in linea ( di Valeo ? ) e il montaggio in linea BMW dopo giorni o mesi di stoccaggio .... mi sembra improbabile industrialmente ...

se quì ci preoccupiamo per la condensa guardate sulle Z cosa succede ....

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=206617

 

guardate la bella figura con la prova del nuovo X3 su quattroruote ..... pag . 193 ....

problemi : infiltrazioni d'acqua faro nel faro destro ......

ma dai !!!!!!

 

BMW Italia mi ha contattato comunicandomi che l'auto sarà visionata da loro delegato tecnico in sede martedì mattina per sottoporgli il problema. Vediamo cosa mi diranno...

 

vi dico....a me alla fine erano le guarnizioni del tappo del faro!!!

uno l'ho sistemata e l'altra no....risultato: quello sistemato nn si è appannato ieri mentre l'altro faro si!!!

provate...

 

ragazzi io ho acquistato 2 fanali usati dalla germania (originali con angel eyes) che ho montato con un kit xenolamp.. e tutto ok.. la scorsa settimana mi fulmina la lampadina degli angel, vado in bmw e la vedono tutta ossidata e mi dicono che nel faro entrava l'acqua e cominciano a dire che va sostituito e di vedere cosa sarebbe successo. stasera ho lasciato la macchina parcheggiata sotto la pioggia, la vado a riprendere e il faro era pieno di condensa.. cosa devo fare?? devo per forza cambiare tutto? nn posso provare a siliconare? o cambiare le guarnizioni?.. premetto che vorrei evitare di cambiare tutto il faro

 

non mi puo aiutare nessuno??

 

help!!!

 

Allora, intanto asciugala! Togli i tappi almeno due e punti un fono(per capelli) caldo in un tappo in maniera che l aria entri ed esca da un altra parte ci vorra un po ma sparirà. Una volta asciugato bene del tutto, controlla bene i tappi, e tutto il faro in se stesso, prova a capire da dove entra e se cerchi puoi vedere varie soluzioni...