prestazioni 118d 122cv

come tutte le bmw...Marce basse corte...era così anche la mia 318i del 2000

 

La prima posso capire è normale, dalla seconda? Vedi magari su superstrada o autostrada in entrata se tirano troppo i giri ma la velocità aumenta non come dovrebbe..

 

di seconda fa 70

 

la mia 118d 122cv, di 3à marcia 130 km/h , 4à 180 km/h, 5à 210, 6à 222 poi si blocca in automatico per via del limitatore

 

quoto!

 

ma la velocità di punta non deve essere in quinta visto che la sesta è di riposo e non tira una cippa

 

con il modulo tira bene anche la sesta.

 

E su questo concordo...la mia è stock non saprei se mappata tira anche la sesta, ma se è così, prenderò presto in considerazione la rimappatura..

 

Col 120d 177cv la velocità massima la raggiungi in 6^.

 

E' molto più arrancante...di certo non tira assai!

 

quest'anno ho provato una sparata in prossimità dei 200 orari..di 6a non ci arrivava!! ho dovuto scalare in 5a e allora sì che ne aveva!!! ma non ho finito di affodare a causa di terzi un pò paurosiXDXDXDXDXDXD

ps: sono mappato

 

sono l'unico col 118d stock ?!?!?!? devo asssolutamente rimediare la turbina del 120d

 

secondo me hai qualche problema con la mappatura,io con il solo modulo rail tira per bene la sesta fino al limitatore di velocita',quando invece la mia era originale tirava fino alla 5à e la 6à era di riposo.

 

siamo in 2 Zeus

 

comunque non so voi ma a me in 6a va...sopra i 150km/h spinge bene... Forse è differente la macchina importata? La mia lo è... Comunque tornando al discorso iniziale quasi tutte le bmw hanno le marca basse corte...si anche la seconda. Basta provare anche il 320 nuovo, la prima sembra quasi non esistere. Lo facevano negli anni 90 e nel 2011 sono ancora così...sia benzina che gasolio...non ho ancora provato la serie x della bmw, magari li ci sono cambiamenti.

 

ho una 116d e leggendo questo post mi sono incuriosito, e tornando dal lavoro ho voluto tirare la seconda fino a dove arrivava e con grande sorpresa ho visto che poco sopra i 4000 gira ha superato gli 80km/h di tachimetro....la terza non sono riuscito a tirarla a pieno causa percorso cittadino, ma ho visto che superati i 100 aveva ancora tanto da tirare.....riproverò non appena ne avrò la possibilità......

 

fino a 150 non è un problema, è tirando le altre 5 e arrivando a marce più elevate che lo fa meno...comunque la 118 e la 116 dovrebbe essere una marcia di assestamento non spingendo...

 

il 116d sostanzialmente ha 122cv come il 118d quindi siamo li