SPIA AIRBAG tappettino presenza passeggero, come ingannarlo

Devo ancora provare. Il connettore è infognato e per fare queste prove mi tocca smontare il sedile e tirarlo fuori.
Fa un freddo cane fuori, quando non piove o nevica.
Mi sa che rimando l'operazione quando il tempo sarà più favorevole. :wink:

 

Grazie, mi hai chiarito molto bene la cosa.
Spero di non rovinare la pelle del sedile, volevo proprio evitare di sollevare il rivestimento che tra l'altro col tempo si è assestato creando le sue pieghe.

 

per il momento è sempre accesa, non ho ancora avuto il tempo di smontare il sedile per armeggiare con fili e connettore.

ogni giorno che passa il piano B prende sempre più piede perchè sta spia mi sta sul cazzo e più ancora il fatto che ci sia quel maledetto tappetino.

era molto meglio se invece del tappetino facevano come su un sacco di altre macchine in cui c'è cilindretto (nel portaoggetti o lì intorno) dove infili la chiave della macchina, giri e così attivi o disattivi l'airbag passeggero manualmente. alla fine lo spegni solo quando metti un seggiolino per bambini.

non ha senso mettere una cosa più tecnologica se poi questa non funziona o si rompe.
solo qui sul forum saremo in 7-8 tra gli utenti attivi (quindi pochi) ad avere/avere avuto la spia accesa per il tappetino o il connettore difettoso.
insomma la probabilità che questo tappetino provochi l'accensione della spia e vada sostituita è molto elevata, molto di più di quella che l'airbag lato passeggero scoppi quando il passeggero non c'è.
quanti di voi fin'ora hanno fatto un botto da aprire gli airbag??? sicuramente di meno di quelli che hanno avuto problemi con la spia.


inoltre anche a tappetino funzionante non puoi mai pulire a fondo e incremare i sedili a meno di non staccare prima la batteria, perchè come tocchi il connettore si accende l'albero di natale e poi ti tocca andare in conce a farla resettare. e butti via un pomeriggio per una scemata
anche sta cosa della spia che non si spegne una volta che non c'è più l'anomalia è una bella rottura di balle.

 

l'unica è far delle prove smontando il sedile e misurare col tester.

mah


sul fronte OBD mi sa che è tutto fermo, il materiale che si può
trovare su ebay o non funziona o è incompatibile, o ci manca sempre un
pezzo che poi costa una fortuna, o un software....
per un motivo o per l'altro...

forse c'è un membro del forum che è riuscito a far funzionare il carsoft per il reset delle spie. ma non mi ricordo chi fosse e scrive di rado.

per noi smanettoni sarebbe utile avere un sistema del genere,
in concessionaria ormai quando mi vedono arrivare iniziano a sbuffare.

 

ragazzi anche a me l'hanno resettata gratuitamente e più di una volta.

il fatto è che l'ultima volta mi hanno fatto capire che mi avrebbero fatto pagare 25€.

inoltre almeno un paio di volte l'anno faccio il trattamento completo alla pelle e per un motivo o per l'altro quel maledetto connettore sotto i sedili come lo si tocca provoca l'accensione della spia.
cosa che succede anche quando ogni tanto voglio fare la pulizia di fino con l'aspiratore sotto e di fianco i sedili.

in più ora ci si è messo il tappetino difettoso che fa accendere la spia.

anche me ne chiedessero 5 di euro sarei incazzato lo stesso.

ma diamine IO sono il padrone della MIA macchina!
cos'è questa storia che devo pagare qualcuno solo per spegnere una lucetta sulla MIA auto??? è una questione di principio che mi fa incazzare!
cioè mi sembra di avere una macchina ad orologeria che ogni 2 mesi TAC si accende la luce rosssa e se non passi dal gabelliere a mollar giù il grano (non c'entra quanto, è che oltre alla beffa ogni volta che vado in conce perdo tutto il pomeriggio alla fin fine) devi girare con una spia che manco avessi il motore rotto!!!!
che palle, una volta le macchine manco l'avevano l'airbag per il passeggero. e ora uno ha la strumentazione che si fa le seghe con una spia rossa perchè c'è pure un tappetino che deve dire al sistema se ho uno seduto di fianco o meno!
se il tappetino si rompe e va cambiato che lo lascino sempre inserito sto airbag e al massimo mettano un interruttorino per staccarlo in casi particolari.

io voglio diventare PIENO PADRONE della MIA MACCHINA, se una spia si accende, risolto il guasto VOGLIO ESSERE IN GRADO DI SPEGNERLA senza dover dar dei soldi a nessuno!
questo è il concetto!

quindi ora sotto col Carsoft!
sono disposto anche a pagare un elettronico che mi realizzi il circuito dell'intefaccia! sicuramente mi costerà come un po' di reset, ma almeno poi IL PADRONE SONO IO E DECIDO IO.

quello delle spie secondo me è un vincolo ingiustificato, dovrebbero includere nell'auto uno strumentino per il reset (o una procedura semi-nascosta). anche perchè tu la puoi benissimo portare dal meccanico e mica tutti i meccanici hanno le apparecchiature per tutte le auto circolanti.

 

Fabius e maurinax cerchiamo di costruirci questa interfaccia.

Non ho capito se a 125 euro viene venduto il cavo comprensivo di interfaccia oppure no. Se la risposta fosse sì lo comprerei.

Fabius quindi chi ha la OBD1 trova tutti i componenti necessari?
E chi ha la OBD2?
La mia è obd2...
Le vostre cosa sono?

Fabius se tu riesci a costruirla o conosci qualcuno che lo può fare io sono disposto anche a dare il mio contributo economico.
Se già fossimo in 3 ad unire le forze sarebbe più facile.
Potremmo iniziare a farne fare una dividendoci il costo (purchè accetabile) e poi se funziona facciamo anche le altre.