La 1er la prenderei usata, nuova una 118/120d con Step mi spennano. Comunque non sarebbe la preferita, è la più vecchia e l'automatico a convertitore non è proprio la mia tipologia di cambio preferito (e visto che la uso in città e autostrada e che per divertirmi dovrei avere quella di mio padre, non voglio rinunciarci). Le alternative sono le uniche che hanno un cambio a doppia frizione, e la Giulietta è fresca e a buon prezzo: ne ho appena configurata una, 2.0 MJet 140cv Distinctive + Premium Pack, coi 16" in lega, tetto apribile e impianto Bose viene 30000 tondi. Mica male, anche se manca il TCT. Peccato non poter mettere l'assetto senza i 17, anche se 400€ per quattro molle ribassate... Per la 170cv, non so se ne valga la pena. Non ci devo correre ma spostarmici per lavoro/studio/viaggi, preferisco risparmiarmi i 1700€ di differenza, specialmente se la 140 consuma meno. Sto invecchiando
il mio consiglio è di prendere, oltre al premium pack, il pack sport. include sedili in pelle, alluminio interno, cerchi 17 (anche se la morte sua sono i 18 a fori), assetto sportivo, minigonne, black interior e fari anteriori scuri.
Una giulietta con i cerchi da 16 in lega e il tettino è ridicola. Falla 140 cavalli,bianca,pinze maggiorate rosse e sport pack con cerchi a turbina. 27 mila 950. Se levi il pacchetto sport (-2000) e aggiungi solo i cerchi a turbina risparmi 1000 euro. Ed è spettacolare.
io preferisco di gran lunga i cerchi a fori. per il discorso di togliere lo sport pack e mettere solo i cerchi potrebbe essere un'idea ma non avrà le minigonne laterali,i fari scuri e l'interno in pelle. a mio avviso spendere quei soldi per il pack sport ne vale proprio la pena. assolutamente
Anche secondo me...se la si vuole più sobria vanno bene anche i cerchi da soli... ovviamente non è ridicola...dico però che il tettino alla fine è 1 di più...i cerchi sn la cosa che fa risaltare la macchina...una giulietta con i 16 mi sà sempre di incompiuto...forse perkè la vedo troppo bella e quindi non al top mi sembra sprecata. mentre serie 1 o audi a3 base non mi scandalizzano più di tanto.
I cerchi a turbina sono belli da soli, ma sulla Giulietta non mi convincono. Quella che ho provato era così come dici tu, escluse le pinze, e infatti non mi è piaciuta più di tanto. Ma il tettino mica lo metterei per bellezza!! Lo metto perchè mi da aria sopra la testa, e la possibilità di "inclinarlo" è comodissima sia in estate che in inverno. Se devo scegliere tra tettino e cerchi, scelgo il tetto apribile! :wink: Poi i 16" sono una scelta pratica, perchè in quella misura a meno di 400€ ho le Nokian invernali montate e comunque consuma meno e accelera di più. Poi se mi viene la scimmia faccio presto a comprare 4 BBS CH o CK e montarli su! :wink: L'unica cosa che mi dispiace non avere è l'assetto, ma anche li con 400€ faccio prima a comprarmele io 4 molle... Comunque per il TCT non c'è una data ufficiale?
come si attende da una vera sportiva.. son contento che l'assetto della giulietta è degno di nota, ancor piu nel pacchetto sportivo
top 10 GENNAIO 2011 1 FIAT PUNTO 13.159 2 FIAT PANDA 9.966 3 FORD FIESTA 6.951 4 VOLKSWAGEN GOLF 5.796 5 FIAT 500 5.384 6 ALFA ROMEO GIULIETTA 4.050 7 LANCIA YPSILON 3.979 8 CITROEN C3 3.973 9 VOLKSWAGEN POLO 3.774 10 OPEL CORSA 3.451 top 10 DIESEL GENNAIO 2011 1 FIAT PUNTO 5.693 2 ALFA ROMEO GIULIETTA 3.072 3 VOLKSWAGEN GOLF 3.009 4 FORD FIESTA 3.005 5 NISSAN QASHQAI 2.508 6 FORD C-MAX 2.275 7 FORD FOCUS 2.186 8 FIAT BRAVO 1.930 9 CITROEN C3 1.907 10 VOLKSWAGEN POLO 1.728 Buon risultato per la giulietta. evidentemente il jtdm 140cv è stato apprezzato
ma i problemi transitori del 1600 JTD sono stati risolti? lo rivendono di nuovo in modo da avere avere a regime il ventaglio di offerta alfa?
sta di fatto che il motore che mancava (jtdm-2 140cv) sta facendo la differenza. spero vada avanti così
Nessuno vede anche i 5798 vs 4050 nella prima classifica? Apprezzati i diesel, ma forse i benzina......?
Io vedo che la Giulietta per la prima volta da quando è in vendita è entrata nelle top ten, ovvero nelle 10 auto più vendute in Italia, battendo numerose utilitarie molto più economiche. Un trend assolutamente positivo.
