Miniguida angoli serie 1 (tutte)

ragazzi...

piangiamo la scomparsa dei miei pernetti di centraggio....

 

Come le hai messe? Io le ho lasciate così in stand-by, in attesa di notizie dai più esperti.

 

2.2 davanti, 2.4 dietro. Dietro sono un pelo più basse ma è per avere più grip, ho montato i silent block e la barra M3 con i KW. Le gomme sono 215/40 A e 245/35 P

 

bella raga!!!

sentite...ho rimosso i pernetti di centraggio e quindi chiuso un pò il camber e aperto di 2mm totali la convergenza..

guidandola però sembra aver perso un pò di reattività a tutto vantaggio della tenuta di strada nettamente migliorata!!!

che mi consigliate per mantanere un buon grip all'anteriore ed allo stesso tempo ottenere una maggiore reattività dello sterzo???

grassie!!

 

Spero tu abbia aperto il camber.

Chiudi la convergenza per aver maggior sterzo. Fai delle prove in base a come ti piace di più.

 

Oh-oh...mi sto impicciando....

Intendo dire che ho portato la testa degli ammo più verso la linea mediana della macchina....credevo che fosse chiusaXDXD

ma non l'ho fatta mettere al massimo!! Il gommista me l'ha sconsigliato..bo!

Visto che io non ne capisco assolutamente..hai qualche valore di partenza in base al quale poi posso farmi tutte le mie personalizzazioni??

Grazie!!

 

Diciamo che gli ammortizzatori dovresti portarli il più possibile verso questa posizione guardando la macchina da davanti / \

 

È proprio quello che tentavo maldestramente di direXDXDXD

non vorrei chiudere troppo la convergenza rendendola sottosterzante:-(

(spero di non aver detto la minchiata del giornoXDXDXD)

 

Ciao a tutti! Ho sentito dire che i cerchi in lega si "rovinano" con le gomme invernali! é vero o é una cazzat*? Grazie!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cazzata

 

Semmai esistono maggiori probabilità di stortarli per via delle numerose buche e voragini che si formano in questa stagione per freddo, intermperie, neve, gelo.

Al limite possono soffrire di essere intaccati dal sale che viene sparso per le strade, ma è un problema facilmente risolvibile lavandoli un po' più spesso di quello che si fa in altre stagioni. :wink:

[-o

 

Grazie mille per le.risposte!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> lo immaginavo!.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

scusate un paio di domande...sono stato a dicembre a farmi riguardare campanatura e convergenza e la macchina ora va meglio pero sarei interessato a montare molle eibach + ammo bilstein come consigliatomi da chi mi ha fatto il lavoro...i miei dubbi sono due...1)questo intervento quanto è tollerato (da bmw e dalla legge) per quanto riguarda garanzia-assicurazione?montando molle pro-kit + b6 o b8 la macchina si abbassa tanto da trovare difficolta nell affrontare dossi e soprattutto rampe??Vivo in un condominio e la rampa di discesa è molto ripida uno col porsche scende da un'altra rampa....rischio di fregare tutte le volte?al limite potrei fare una foto....spero di essere stato chiaro grazie a tutti

 

Se la tua auto è un' ATTIVA o una MSPORT puoi montare anche solo dei B6 o B8, lasciando logicamente invariata l' altezza; abbinando molle EIBACH PRO-KIT avrai un abbassamento quasi nullo o al massimo, una volta assestate, di 5-10 mm

Se hai un un' ELETTA o una FUTURA con assetto originale e non sportivo puoi montare dei B6 abbinati alle molle originali o dei B6 o B8 abbinati a molle EIBACH PRO-KIT con un abbassamento dell' auto di circa 10-15 mm.

Per il miglior comportamento dinamico credo che il migliore risultato lo si ottenga cambiando solo ammortizzatori, mantenendo le molle stock.:wink:

 

ho purtroppo solo un'eletta...ma non dovrebbe abbassarsi di 3 cm come dichiarato?comunque dal punto di vista garanzi-assicurazione?con un abbassamento di 1 o 3 cm quanti sono sono troverei parecchi disagi nell affrontare rampe e dossi?

 

ragazzi qualcuno può darmi un consiglio??

mi piacerebbe aumentare un pò la reattività della mia 1er..ora giro con conv +2mm totali e camber leggermente aperto!!

che faccio?? vorrei mantenere l'aderenza all'anteriore che di fatto mi tiene il muso bello piantato!!

che mi consigliate friendsssssss????

 

Te l'ho già detto. Per aver più reattività chiudi conve (lo sei già molto) e chiudi camber, però perdi in aderenza in curva.

O la botte piena o la moglie ubriaca. Non si può avere la moglie piena di botte.

 

hhahahaha!!

risate amare...vabbè dai anche così non mi dispiace affattoXDXD

 

razie come sempre luccicanza!! dovresti avere una sezione a parte nel forumXDXDXDXDXDXDXD