BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Belle cose da raccontare. Su un forum pubblico

 

non condivido, tranne l'ultima parte..

 

quoto!!!!!!

 

Si, ma il regime di potenza max è ben distante dal limitatore di giri :wink:

 

mica tanto, se non sbaglio lui ha la potenza massima a 4200 giri, e il limitatore è a 4400 quindi come vedi la potenza massima è molto vicina al limitatore:wink:

 

ero in circuito privato:wink:!!!

 

Sostanzialmente non sarebbero cose da dire condivido anch'io,però devi capire che sono mesi e mesi che soffriamo con le macchine e quindi ci stà come sfogo personale....aspetta che sistemo anche la mia e poi vedrai che commento comunque questa discussione si basa su tuning quindi si presta a volte per confronti con altre macchine ma sono solo una percuntuale irrilevante,vedrai che quando le macchine ritornano a viaggiare come dio comanda certi commemti non si leggeranno facilmente ma piuttosto troverai tanti video e dati ancor più sconvolgenti ...Foreman,sono veramente contento per tè ora però un video da paura me lo devi fare...

 

A me invece risulta che il regime di potenza max sia tra i 3.800 ed i 4.000 giri/min.

E' una 163cv?

 

Si e' una 163cv, ora pero' non inalberiamoci su sta cosa :wink:, anche perche' il problema e' che nel passaggio dalla quinta alla sesta in DS l'auto manifesta delle irregolarita' e si siede senza riuscire a salire come dovrebbe :wink:. Oggi abbiam controllato alette e condotti di aspirazione, perfettemente puliti ed alette funzionanti e ben salde. Il primo imputato per me e' il sensore della temperatura dell'aria in entrata, che in diagnosi segna -50 gradi circa . Giovedi' mi arriva il nuovo e lo montiamo, vi faro' sapere il risultato :wink:.

 

sicuramente con quel valore c'è qualcosa he non va...fai bene a sostituirlo....il mio ora che fuori ci sono 4 gradi ne legge 50.....(c'è l'ho ancora a spasso nel cofano..........)comunque non solo a roma per avere un ricambio bisogna aspettare è.... io da sabato ancora niente.....che stress...

 

Ragazzi io il mio sensore temperatura lò smontato e stava pieno zuppo di olio..!!! L'ho pulito con lo spray per contatti elettrici quello che evapora subito!!! Dite che ho fatto danno o bene??? ancora la macchina non lò provata ehh

 

Beppe ma rilevamenti del turbo nuovo niente più??????

 

nessuno interessato alla mia ecu mappata da beppe il grande? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per chiunque fosse interessato vedo seconda ecu "avanzata" dopo aver montato il power kit bmw. la ecu è compatibile per motorizzazione 177cv motore n47 diesel. la ecu funziona solo su questa motorizzazione e prima di utilizzarla va "clonata" da un preparatore come beppe per farla funzionare sulla propria macchina.

Cosi avete il benificio di mappare la ecu e utilizzare la vostra vecchia ecu solo per interventi in garanzia.

Per chiunque interessato mi contatti.

per info o altro sono qui. beppe magari se trovi anche tu qualcuno che puo' essere interessato visto il mondo del tuo lavoro. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

grazie anticipate a tutti raga. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ho scritto questa cosa qui che mi sembra il post migliore per dirlo. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

ecco il link dell'annuncio.

http://www.bmwpassion.com/forum/vbcl...?do=ad&id=5905

 

Ti invito formalmente a smetterla con questo tipo di messaggi, hai messo un annuncio nella sezione apposita, trovo di cattivo gusto, oltre che palesemente contro il regolamento del forum, continuare a pubblicizzare la cosa. Al prossimo post in cui pubblicizzi una vendita od un annuncio scatta il cartellino!

 

Ma la tua ora quanti cavallucci ha???

 

Ragazzi gli innietori sono tutti ok tranne 1 ma il difetto è così minimo che è irrilevante,in centralina nessun errore quindi la macchina è perfetta...mercoledì prossimo tolgo le alette e metto la guarnizione...finalmente,non vedo l'ora ora ho la mappa da 210cv,ma se non fuma vedo se riesco a metternine qualcuno in più...comunque sarà una settimana lunghissima col conto alla rovescia,pochi giorni per riavere la mia auto come un tempo almeno spero....

 

eheheh sono a quota 194 cv..!!! però giro con una mappa non troppo spinta piu chè altro la prex turbo a 1.8 di picco giusto per stare tranquillo sulla turbina..!! cmq ieri ho provato la macchina eh và un pò meglio rispetto a prima!!! Quindi volendo lo potete pulire anche con lo spray per contatti elettrici senza spendere soldi a comprarlo nuovo!!:wink:

 

beppe ma quanto costa far elaborare il proprio turbo?smontaggio e montaggio compresi