H&r vs eibach prokit

domani mattina monterò cup kit h&r su coupè 120d futura provvederò ad aggiornarvi.

buona domenica

 

ciao vai di.. H&R Cup-Kit, costano decisamente poco e sono completi!!

qualità prezzo sono i migliori!!

non mettere solo le molle... con qualcosina in più ti fai l'assetto completo!

 

Sul disponibile forse ti do ragione, sul piantagrane insomma

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cosa costa il cup kit???hai mai pensato a koni sport regolabili nell idraulica??io sono indeciso tra i due

 

il cup kit l'ho pagato 540 s.s. comprese su ebay.de

dopo aver raccolto pareri confortanti sul confort residuo, l'ho preferito ad altri perchè abbassando di 50mm l'anteriore contribuirà ad ottenere un camber statico all'anteriore di -1°.

il kit koni dovrebbe trovarsi a non meno di 700-800 euro.

 

...pero con 200 euro in piu decidi tu quanto farli rigidi,e decidi tu in base al rapporto rigidità anteriore/posteriore quanto l auto debba essere neutra-sottosterzante-sovrasterzante :wink:...ci sto seriamente pensando

 

allora vai di koni gialli e molle h-r ... ma tu vai in pista o qlcs del genere??

secondo me è inutile avere un super assetto per andare semplicemente in giro!!

il cup kit è ottimo.. quello che costa di meno, e in parecchi l'hanno definito ottimo

 

i koni gialli li vendono anche con le loro molle,come mai mi consigli le h&r?

io vado a farmi qualche track day e una volta l anno vado al nurburgring,niente di impegnativo,diciamo che vado a divertirmi...

pero adoro sentire l auto "in mano" che chiude leggermente le curve col posteriore che allarga

 

e del cup kit 60-40 che mi dite?

io lo sto per prendere.... ma ancora sono indeciso lo vedo estremo rispetto all'eibach sport-system 45-35

 

rimango sintonizzato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se vuoi cambiare solo le molle ti consiglio assolutamente le Eibach pro-kit e non le H&R.

Io le ho messe sulla 1er e ne sono ampiamente soddisfatto :wink:

Le H&R invece le ho sulla M abbinate a degli ammortizzatori Bilstein, non ti consiglio di metterle con ammo di serie.

 

vi aggiorno,

montato cup kit h&r, le prime impressioni sono positive.

confort urbano, velocità fino a 50km/H su sconnessioni di medio piccole entità paragonabile all'assetto std (futura), quindi confermo impressioni di Muccio che la trova più comoda dell'assetto M.

confort alte velocità (sopra 160km/h) sufficiente poichè sugli avvallamenti si fa sentire l'escursione ridotta delle sospensioni.

ottima prontezza d'inserimento.

camber anteriore: -1°

 

facci sapere quando la proverai bene il comportamento dell auto sul veloce,come si comporta(sottosterzo,sovrasterzo,beccheggio e rollio) :wink::wink:

che angoli hai messo?