Differenze cooper-cooper d-one

dovrebbero essere uguali.

la differenza è la cavalleria,ma sospensioni e freni mi sembra siano gli stessi.

comunque tra one e cooper benzina non esiste scelta.io ho l'opuscolo del restyling 2011.e i dati benzina dicono che spende di piu la one della cooper,inoltre la cooper va abbastanza di piu e da un altra sensazione di guida.

 

Dovrebbe essere tutto uguale, ma non ne sono sicuro al 100%. Oltra alla potenza, dovrebbero differenziarsi per gli equipaggiamenti di serie e il costo di alcuni optional.

 

secondo me qualcosa cambia anche xkè la sigla cooper identifica le sportivette,la one è la Entry level,quella un po + "comoda",per così dire

 

Con il vecchio modello (r50), cambiava il cambio e la cooper aveva la barra antirollio. Non so se anche per questa sia così.

 

secondo me si,oltre ad una differente regolazione di ammortizzatori e magari silent block pieni e non solo rivestiti....insomma qualcosa dovrà pur cambiare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mah, credo siano uguali (motore a parte... e anche quello cambia di pochi particolari credo, almeno per quanto riguarda il diesel).

Bisognerebbe vedere i codici dei ricambi per togliersi ogni dubbio.

 

Ciao ragazzi, provengo dalla sezione BMW, ma negli ultimi WE sto girando per concessionari per trovare una Mini Km0 per la mia ragazza.

Avendo lei guida tranquilla ed usandola solo in città ci eravamo orientati sulla One. Ho visto molte proposte del 1.4 (allestimento Ray) e del nuovo 1.6 (allestimento One) da 75 Cv. Mi chiedevo: qual'è la differenza tra i due motori ed i due allestimenti? Il 1.6 dicono essere BMW, il 1.4 è PSA? Qualcuno di voi possiede l'uno o l'altro e mi può dare consigli?

Vi ringrazio in anticipo!!

 

Il 1.4 ora non è più in vendita.

Da settembre è uscito il restyling che ha messo sotto il cofano motori bmw. I restyling si riconoscono dai fari posteriori a led e dai particolari interni neri.

Se ti propongono una mini vecchia è una rimanenza che hanno, quindi fatti fare un ottimo socnto se sei veramente ineteressato.

I nuovi motori dovrebbero consumare un po' meno essendo euro 5.

 

Grazie mille per la risposta!

Sì le rest le riconosco, anche e soprattutto dal diverso paraurti.

Per i motori quindi mi confermi che l'1.4 non è BMW.

Io mi stavo orientando su un rest del 30/12/10 a 15.600 con pacchetto cromature e metallizzato, però mi chiedevo se ne valesse veramente la pena: i pre rest. costano oltre 1.000 euri meno e fanno risparmiare sull'assicurazione... Ora però che mi confermi che l'1.4 è Euro 4 tenderei a spostarmi sul motore più nuovo senza remore!

 

Si, il 1.4 è euro 4 da quel che so.

 

Eh mi hai messo la pulce nell'orecchio e mi sono informato: l'1.4 era E4 e derivava dal monoblocco quattro cilindri in alluminio dei motori diesel PSA con corsa accorciata. Veniva però assemblato in UK ed aveva varia componentistica di derivazione prettamente BMW. Va detto che i 1.4 consumavano lievissimamente meno dei nuovi 1.6!