Una giornata in Superprint

Tormentato dallo strano comportamento dell'auto dopo la sostituzione di alcuni componenti della linea di scarico ( probabile perdita di contropressione, consumi elevati, estetica del terminale da paesi dell'ex unione sovietica ) ho deciso di rivolgermi direttamente alla ditta che mi ha fornito i materiali installati, la Supersprint di Mantova che mi ha gentilmente invitato presso le loro officine per una verifica del mezzo.
Piccola premessa, ecco la foto esplicativa di ciò che mi ha tolto il sonno per parecchi mesi:


Come potete notare un disastro assoluto, si vede anche la barra di rinforzo posteriore sinistra piegata per poter farci stare la marmitta..

Dunque, arrivo a Mantova alle 9,30 del mattino e subito senza farmi aspettare vengo accolto dal responsabile tecnico della ditta il sig. Sandro, al quale spiego di persona i problemi; senza indugi l'auto viene messa sul ponte :



ecco come si contorce il finale con il calore...

faccio notare che oltre agli inconvenienti dal lato funzionale, anche la parte estetica è compromessa per la apparente incompatibilità del terminale con il modello della mia auto, infatti i due ovali non collimano assolutamente con l'incavo del paraurti, cosa non riscontrata nel sito internet dove viene pubblicizzato e venduto il terminale in questione...

Dopo la visione della pancia della bimba, gli addetti si consultano e decidono sul da farsi: rimozione completa di tutto quanto dopo i collettori
foto del prima :




un particolare dell' x pipe :


e foto del dopo :


ed ecco la "salma" portata in officina da Marco ed Adriano:


Viene deciso quindi di sostituire il mio finale con uno con due uscite tonde da 80 e di mettere un centrale nuovo al posto del mio originale Bmw; anche l'x pipe verrà sostituita, perchè ci si accorgerà poi che è stata lavorata da chi me l'ha installata in precedenza e non collima più perfettamente con il nuovo centrale
Nel frattempo la bimba vanitosa com'è, si concede a qualche scatto panoramico

ed ecco i nuovi pezzi,
centrale:

x pipe nuova:

e finale:


sono passare 3 ore da quando la bimba è stata sollevata ed è giunta l'ora di pranzo, vengo quindi invitato a provare l'auto e a ripresentarmi nel primo pomeriggio per relazionare sui risultati, dicendomi già che probabilmente il centrale toccherà da qualche parte, infatti così sarà e dopo aver acceso il motore e schiacciato l'acceleratore, un piccolo ma fastidioso battito si avverte.
Dopo un'ora di pausa sono di nuovo sul ponte, a questo punto vengono rimossi nuovamente il centrale ed il finale per essere scaldati con il cannello in due punti particolari e battuti a caldo, rimediando così al battito che saggiamente avevano previsto.
Viene rimontato il tutto e non è cosa di poca fatica inserire, collimare, battere, spingere per fare un lavoro a regola d'arte che dia un risultato perfetto e siccome sono un cagac@zzi quando mi ci metto con le mie manie di perfezione, faccio piegare leggermente i supporti del finale per far stare la marmitta il più possibile vicino al paraurti pur mantenendo quei pochi millimetri necessari al gioco della stessa...
Il lavoro comunque viene eseguito senza indugi e sempre con professionalità tant' è vero che alla fine il buon Marco si offre di colorare di nero la base dei tubi affinchè da dietro la marmitta sia il meno evidente possibile, "solo i due scarichi si devono vedere" dice...
A questo punto il lavoro è terminato e dopo un giro di prova non accuso nessun battito od anomalia; l'unico neo è che il due uscite da 80 è mooolto più civile del due uscite da 100x75, sebbene il barilotto sia uguale, sono proprio i due canotti finali che determinano la differenza, va bene così comunque, anche perchè il sound rimane piacevole e comunque sportivo.
Ma ecco comparire di nuovo il sig Sandro che mi chiama per andare a fare una prova ai rulli per capire i miei dubbi legati al vuoto di potenza che avvertivo ad un certo numero di giri e che imputavo l'x pipe come responsabile...
collegamento presa obd


collegamenti sul motore





e voilà! le ruote iniziano a girare vorticosamente


il nuovo finale canta che è un piacere



ed ecco i primi responsi:


dopo 5 o 6 rullate e una prova su strada, il responsabile tecnico analizzando i grafici mi fa notare che non ci sono perdite di potenza legate al motore ed alla linea di scarico, le curve sono in progressione senza cali apparenti, probabilmente l'inconveniente che lamentavo è legato alla gestione del cambio automatico in particolare tra il passaggio abbastanza lento tra una marcia e l'altra per un leggero slittamento della frizione.
Lo scarico è a posto, ora devo controllare il cambio, ma questa è una faccenda
Guardo l'ora in auto:


a parte l'ora per il pranzo, è dalle 9 e mezza del mattino che tre persone si sono dedicate alla mia auto sostituendo parti usate con delle nuove...
mi preparo alla "botta finale" chiedendo al sig. Sandro quanto dovevo per il tutto, manodopera e pezzi e con mio grande stupore ma immenso piacere mi liquida con un semplice: nulla ...
perfino il mio vecchio centrale bmw mi viene imballato e restituito..
E' doveroso dire che ho assistito ad un grande esempio di professionalità e onestà, condito con una sana dose di gentilezza e simpatia da chi mi ha accolto; non posso quindi che ringraziare ed elogiare la Supersprint di Modena per la sua serietà e per il servizio resomi

 

il primo lavoro l' ha fatto il mio mecc che non è un preparatore, quindi non è molto solito a certe modifiche, infatti ho trovato la sua condivisione fino alla sola installazione del finale, poi per il resto ha avuto perplessità e trovato delle difficoltà a far combaciare il tutto. Inizialmente avevo tolto pure il centrale ma le cose andavano ancora peggio, poi per recuperare l'ho fatto rimontare, ma il collage di pezzi è riuscito male come hai visto dalle foto, con spessori vari per adattare i diametri diversi.

Finale e x pipe sono stati acquistati da me in tempi diversi

Parzialmente in errore comunque è anche supersprint perchè come ho detto il finale che pubblicizzano e vendono nel loro sito non combacia con i modelli indicati e questo lo hanno riconosciuto

 

no, non mi hanno chiesto nulla nemmeno per i pezzi, io gli ho lasciato il mio vecchio finale e l' x pipe, ma il centrale me lo hanno proprio regalato

 

ho solo comprato l' x pipe nuova da loro, il finale l'ho preso usato qui nel forum e non conoscevo personalmente nessuno di loro, ho avuto solo degli scambi via mail evidenziando e parlando dei miei problemi sempre con rispetto e dovute maniere.

Sanno inoltre che scrivo nel forum, quindi è anche loro vantaggio dare una buona immagine credo :wink:

 

ammazza se c'erano!

forse dalla foto non si vedono ma c'erano eccome:wink:

 

ciao Davide,

si, guarda un pò a sinistra ma non mi sembra sgradevole, forse perchè ho ancora la visione dello scandalo precedente