MotoGP 2011

Discussion in 'MotoGP & Superbike' started by Infinity, Jan 18, 2011.

  1. Infinity

    Infinity

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    Jan 22, 2004
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    BMW 320d E91 LCI
    Nella speranza che ci dia grandi soddisfazioni, questa stagione, apriamo la nuova discussione 2011!!!!

    In bocca al lupo e vincano le sportellate!=D>


    :mrgreen:
     
  2. davide_qv

    davide_qv Presidente Onorario BMW

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    Apr 16, 2007
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    BMW E91 325I MSPORT
    ecchimeeeeeeeeee :mrgreen:

    pronto come sempre a perdere la voce...e disfare il salotto per il 46 giallo :mrgreen:
     
  3. Trech

    Trech Presidente Onorario BMW

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    Mar 6, 2009
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    Audi R8 & BMW 430d (ex 330d E93)
    Sempre presente >:>
     
  4. Infinity

    Infinity

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    Jan 22, 2004
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    BMW 320d E91 LCI
    pur'io.....:mrgreen: anzi, non siamo molto distanti, potremmo organizzare una domenica a tifare insieme...:mrgreen::wink:
     
  5. Infinity

    Infinity

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    Jan 22, 2004
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    BMW 320d E91 LCI
    tu non hai indiscrezioni.... sputazza il rospo:eek:
     
  6. davide_qv

    davide_qv Presidente Onorario BMW

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    Apr 16, 2007
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    BMW E91 325I MSPORT
    io sto puntando a organizzare una camperata in quel del MUGELLO a LUGLIO :mrgreen:
     
  7. Infinity

    Infinity

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    Jan 22, 2004
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    BMW 320d E91 LCI
    non è giugno....:-k almeno è sempre stato....
     
  8. Trech

    Trech Presidente Onorario BMW

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    Mar 6, 2009
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    Audi R8 & BMW 430d (ex 330d E93)
    Purtroppo no :confused: Dovizioso non lo vedo da un po', il suo preparatore (che conoscevo bene) è stato seccato e sono un po' fuori dal giro ultimamente. L'unica indiscrezione può proprio esser questa: il rendimento altalenante e soprattutto calante verso fine gara di Dovizioso è stato attribuito ad una preparazione sbagliata, volta più a far la massa ke a "dar del nervo" ed è stata quindi modificata tutta la sua preparazione, a partir dal responsabile.
     
  9. davide_qv

    davide_qv Presidente Onorario BMW

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    Apr 16, 2007
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    BMW E91 325I MSPORT
  10. Infinity

    Infinity

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    Jan 22, 2004
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    BMW 320d E91 LCI
    Bene allora sarà da ridere.... :wink:

    cambiati piani allora....posticipo di un mese....:eek:
     
  11. bourne

    bourne Amministratore Delegato BMW

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    May 31, 2008
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    il trattore nero
    [-X[-X quest'anno il 46 è più rosso che mai (8-[) :mrgreen:
     
  12. Shark

    Shark Amministratore Delegato BMW

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    Oct 2, 2006
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    320d E46 Moto:CBR1000RR
    non posso mancare naturalmente :mrgreen:
     
  13. andre_1984

    andre_1984 Presidente Onorario BMW

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    Dec 7, 2008
    Avigliana TO
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    Bmw 520d F11 MSPORT
    non potevo mancare! :wink:
     
  14. erreuno46

    erreuno46 Direttore Corse

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    Feb 11, 2008
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    325d e92 - Yamaha FZ1
    A rapporto! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  15. beppe1974

    beppe1974 Amministratore Delegato BMW

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    Jan 4, 2009
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    330i G20 Msport
    che vinca il migliore.............(speriamo in una bella "italianata"!!)
     
  16. Infinity

    Infinity

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    Jan 22, 2004
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    BMW 320d E91 LCI
    In molti ci sperano, quanti sono allo start ques'anno?
     
  17. brutale68

    brutale68 Amministratore Delegato BMW

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    May 29, 2008
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    TASSATA!!
    Seguo con molto interesse :wink:
     
  18. toffa

    toffa Amministratore Delegato BMW

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    Jul 6, 2006
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    320ci
    ci sono pure io, evviva l'armata giallorossa :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  19. Infinity

    Infinity

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    Jan 22, 2004
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    BMW 320d E91 LCI
    A Jerez de la Frontera, Spagna, Vittoriano Guareschi e Franco Battaini hanno completato la seconda giornata di test del Team Sviluppo Ducati MotoGP, girando fino all’ultimo minuto prima della chiusura della pista (18:00) dato che, come ieri, avevano iniziato le prove solo all’ora di pranzo. Guareschi ha completato 59 giri, Battaini 66.

    “Abbiamo cominciato le prove verso le 13 dato che al mattino c’era il solito nebbione - ha raccontato il Team Manager del Ducati Marlboro Team - Nel pomeriggio comunque è uscito un bel sole e abbiamo girato bene, continuando, per quanto mi riguarda, con le prove di ciclistica, mentre “Batta” ha proseguito con quelle di elettronica. Io oggi ho lavorato molto sulle sospensioni, insieme a Mike Norton, il tecnico della Öhlins che si occupa di Valentino e che ha anche approfittato di questi test per familiarizzare con il metodo di lavoro per la GP11. Franco è a buon punto con le regolazioni dell’anti-wheeling quindi direi che finora tutto procede secondo i piani”.

    Fonte: gpone.com
     
  20. Trech

    Trech Presidente Onorario BMW

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    Mar 6, 2009
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    Audi R8 & BMW 430d (ex 330d E93)
    Great =D>
     

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