318is o 320 24 v? quale il motore piu longevo ?

Ciao benvenuto: la risposta è scontata.Il 6 cilindri è immortale

(Ma il 318is è duro a morire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ).

 

Entrambe superano di slancio i 250000km cambiando pompa acqua e termostatica ogni 100000km e potenzialmente vanno oltre i 400000km. il problema è che sono auto con 15 anni che possono essere state trattate male..

 

dipende da come è stato utilizzato e manutenuto!

cumunque sono auto che fanno chilometri illimitati se tenute bene e sostituite tutte le parti di usura

 

Entrambe vanno bene a gpl, tutto dipende però dall'installatore. Beve qualcosa di più il 320.

Quanto costano?

 

secondo me sentendo un po in giro a livello di robustezza puoi mettere

320i m50

318is

320i m52

 

il più longevo benzina creato da bmw, da fonti interne a bmw stessa, pare essere il 2.5 125kW del 323, raro da trovare su E36 in italia.

 

Azz io ne avevo trovato uno e lo stavo per prendere..... che pirla!!!

 

A livello di longevità sono uguali ma sai perchè io ho scelto il 318is?

Hanno quasi le stesse prestazioni ma paghi meno in bollo e assicurazione con il 1800 da 140cv

Se hai un problema a livello di riparazione con il 320 hai 2 cilindri (quindi due pistoni) e 4 valvole in più quindi costa indubbiamente meno una manutenzione straordinaria su un 4 cilindri.

Inoltre il 318is ha una reattività che non ha il 320 essendo un motore da crociera

Le cose che mi orientavano sul 6l erano: sound da paura, 10 cavalli in più e l'orgoglio di avere 6 cilindri in linea e per ginta di traverso sotto il cofano!

 

Blo, io li ho entrambi, ti posso confermare quello che hai scritto.

Il 318 IS è più scattante, e la mia tra l'altro è decisamente più leggera del 320.

Ma il sound del 320 (io ho scarico supersprint omologato) è spaventoso, non oso immaginare decappottata...

Io per l'uso quotidiano consiglierei vivamente il 318 IS con impianto a metano (ma rovini il motore...).

Infatti io l'ho ammortizzato e risparmio comunque, ma ormai anche il GPL costa tanto.

 

Si io l'ho detto perchè l'ho paragonato a quello del mio amico (zabrosbmw) che ha il 320 e in accelerazione va come il mio che ha la frizione quasi bruciata. Non vedo l'ora di cambiarla, mi sa che mi stravolgerà l'auto!

Anche io ho il supersprint omologato, me lo vendi? Ne cerco un'altro per metterlo dall'altro lato

 

sono due cose totalmente diverse...e non solo per il numero dei cilindri..

il fatto che i ricambi costino di piu' perchè ci sono due cilindri e quindi ti consiglino di prendere il 318 mi fa un po' sorridere...

non è che dato che è vecchia l'auto allora è alla portata di tutti..stiamo parlando di una bmw che comunque ha i suoi costi sia di gestione che di meccanica perchè rimane comunque una bmw...se già devi fare dei compromessi di questo genere bo rimango perplesso non è inutile prenderla?

poi personalmente penso che per mettere un gpl a una e36 tanto vale prendersi una macchina modesta nuova o km 0...spendi di piu' subito ma poi molto meno d gestione e tutto il resto...se si prende la e36 e per il sound le forme I MOTORI consapevoli di tutti i contro.

discutibile poi che il 320 sia inferiore al 318 solo perchè c'è un utente a cui non va il 320..il 6 cilindri altro che da crociera mettiti in tangenziale e vediamo se il 318 sta dietro..

 

Scommetto che hai un 320? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se ci vuoi un pò di goduria prendi il 6 cilindri a occhi chiusi, al di là delle prestazioni effettive, il solo suono in accelerazione garantisce sano appagamento.

Ho anche una 318i berlina dei miei, ed è un motore onestissimo, non lo disprezzo affatto, però il 2.0 già solo per il suono ha una certa grinta in più, in più in allungo è abbastanza brillante, anche se il 1.8is non l'ho mai provato e non saprei fare un paragone tra i due.

 

ahah si totally in love

 

io tifo 1.8i M43

 

Si ma parliamo di 318is, non di 318i... tra l'is e il 320 ci sono solo 10cv di differenza ma c'è anche differenza nei pesi... il 320 è fatto più per i viaggi, certo non dico che vada peggio ma a livello di velocità massima stiamo tutti lì comunque...

 

vero come dati tecnici siamo li..il peso sono 75kg in piu' non mi sembra cosi' rilevante..pero' bo ripeto il 6 cilindri è il 6 cilindri...altro pianeta,altro sound..auto per i viaggi sono altre:)

per ritornare ot...o questa per te è una seconda auto oppure per comprare un auto di 15 anni e metterla a gpl e stare già a sindacare su quale delle due prendere per spendere di meno non so cosa tu lo faccia a fare..

 

tieni presente che per montare l'impianto GPL sul 320 spendi di più , penso sulle 200 euro in più per via dei 6 cilindri, poi sta a te decidere quella che preferisci , probabilmente non sara facile trovare un esemplare di 15 anni in bune condizioni , mi sa che dovrai fare una paziente ricerca :wink:.