Ufficiale: Audi RS3 Sportback

Scelta discutibile alla carta ma già ampiamente discussa

 

Eh già, in ultima analisi poi vediamo come viaggia, se quel "trucchetto" fosse efficace non vedo cosa ci sarebbe di male...a occhio nudo sotto quell'assetto non mi pare che la differenza tra ant e post possa essere visibile...basta che funzioni

 

bravo!

 

QUOTO IN TOTO! Faceva già senso sulla TT RS ! Che però IMHO non era una bella auto invece la RS3 è davvero FICA!

 

Mi chiedo però perchè queste bellissime auto le fanno uscire proprio quando il modello che ne è la base (in questo caso A3 SPORTBACK) sta per essere sostituito????!!!

Praticamente escono quando alle porte c'e' già il modello nuovo di A3!!! Con tutto quello che ne consegue!

OK sono modelli particolarissimi mi direte. Però ha poco senso!

 

Hai , come quasi sempre, ragione in pieno!

E contesto anche chi dice che auto come la RS3 sarà per forza usata da piloti in erba o smanettoni ! NON E' DETTO.

Certe volte queste auto vengono comprate da gente che le usa poco e prevalentemente per andare al bar

 

non rifarmele vedere queste foto che ci ho messo un mese a togliermi dalla testa questo sfizio..

poi io, con l'S3 sportback.. figurati.. ci andrei a nozze con l'RS3

 

E' veramente bellissima.

Io ho avuto l'S3 1a serie del 1999 quella con 210cv

Nera pelle ghiaccio era un sogno.

Poi l'ho venduta per prendere un'altro sogno : Boxster S

Oggi però queste auto (forse anche per la mia età che non è più purtroppo vicina ai 20 ma verso i 40! ) non mi attirano più tantissimo.

Preferisco sempre un'auto funzionale dove si può caricare persone e/o cose Suv o SW

e per il divertimento poter aprire il tetto che è la mia più grande passione !

 

leggendo in giro ho forse capito che con l'avvento dell'audi a6 nuova la versione ipersportiva (e station) non verrà prodotta alla fine ma dopo un'anno dell'entrata in produzione!

Forse hanno capito che gliene compravano la metà di queste RS!

 

Si è vero...

A mio parere l'uscita così ritardata dei modelli sportivi era dovuta al tentativo di creare qualcosa di unico e completamente separato dal modello di serie...cioè una RSx doveva essere completamente separata e indipendente dal modello Ax di derivazione...e quindi usciva dopo proprio per creare aspettativa e dimostrare che i due modelli non erano collegati.

Il tentativo IMO è riuscito solo con la mitica RS4 2.7 biturbo...quello era veramente un modello a parte, senza somiglianze evidenti con la rispettiva A4, e ancora oggi mi fa girare la testa se ne vedo una...

Tutte le altre di fatto sono versioni iperpompate ma dalle quali si riconosce il modello di origine, quindi mi sembra giusto anticipare decisamente i tempi, cosa che con questa RS3 purtroppo non hanno fatto

 

l'RS3 ci ha messo due anni ad uscire.. è da due anni che dicono esce esce esce..

quindi le opzioni sono due

o veramente ha troppo troppo sottosterzo e han dovuto lavorarci e testarla parecchio per renderla ''sicura'' e ''guidabile''

oppure, opzione che io penso più valida, ha aspettato di vedere se bmw avesse prodotto o no la 1M. una volta avuto le conferme, ha deciso di metterla sul mercato..

il primo mulo di RS3 (quella blu, quasi uguale all'S3 esteticamente) risale a più di un anno fa..

 

http://www.motori.it/ultimi-arrivi/7461/audi-rs3-sportback-in-italia-a-52100-euro.html

 

Stavo leggendo l'articolo qui riportato e ho notato una cosa stranissima:

pneumatici anteriori + larghi di quelli posteriori... avevo sentito dire che soffriva di sottosterzo ma così ad ogni inserimento di curva un po' forzato e a freni tirati il dietro dove va?

Cmq a parte questa che è una pura curiosità personale, e forse i tecnici ci hanno lavorato trovando la perfezione, per quanto con una soluzione anomala, è una bella auto che ha solo 2 difetti:

-il prezzo è come sempre elevatissimo, con 10k euro in meno si portano a casa subaru impreza sti e mitsubishi lancer evo x: è un'audi ma se in + ci si aggiungo gli optional conviene comprare una s5;

-comprarla ora che la a3 sta andando in pensione vuol dire beccarsi in un paio d'anni una svalutazione pesantissima.

 

Difatti sarà pane per i compratori dell'usato,e poi da quello che ho riportato nell'articolo la dotazione di serie sulla rs3 è praticamente full optional

 

Ne abbiamo parlato per decine e decine di post diverse pagine addietro...

 

sì ed è già stato chiarito il motivo: se vedi la foto del vano motore quest'auto ha il motore completamente appeso al paraurti anteriore oltre i duomi, quindi hanno dovuto fare una assurdità del genere per evitare il suicidio del guidatore alla prima curva.

 

cvd...

 

quoto in pieno

1M tutta la vita

non scherziamo dai! non c'è storia

 

quoto

poi col procede 8 tira fuori tipo 1300cv, senza interventi meccanici

 

No, anche 1.500cv, come i 1.5 turbo F.1 dei primi anni '80 in configurazione da qualifica! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />