Prime impressioni 320i cabrio futira E93 | BMWpassion forum e blog

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Prime impressioni 320i cabrio futira E93

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by Al3si, Dec 27, 2010.

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  1. Dec 27, 2010 #1
    Al3si

    Al3si Kartista

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    Jul 5, 2009
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    BMW 320i cabrio e93
    Ciao a tutti gli amici del forum, dopo un primo approccio non del tutto positivo con il mio acquisto, ho scoperto guidandola che è un motore eccellente sotto vari punti di vista, non cercando prestazioni esasperate si possono apprezzare una buona gestione del motore, anche se ho trovato antipatica la partenza, bisogna accellerare poco per non farla sobbalzare, ho provato a fare la V-Power migliorando quest'ultimo aspetto, poi per quanto riguarda l'elasticità e la coppia devo dire che è eccezionale, questa mattina sono andato in conc. a prenotare per il tagliando, essendo il secondo mi hanno chiesto 290€ iva inclusa, non mi sembra male, poi già che cero ho fatto presente il piccolo difetto alla partenza, mi hanno detto che quando la porterò vedranno di aggiornare la centralina in quanto con questo tipo di motore gli agg. vengono fatti periodicamente, non mi ha saputo dire se tale agg. è incluso nella garanzia o a pagamento, nel secondo caso sarebbe l'equivalente di un'ora di lavoro 80€ circa:wink:
     

  2. Dec 27, 2010 #2
    Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

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    Jun 29, 2010
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    320d E92 LCI
    Veramente lo trovi eccezionale dal punto di vista di elasticità e coppia? E' proprio il suo punto debole....:-k
     
  3. Dec 27, 2010 #3
    Al3si

    Al3si Kartista

    93
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    Jul 5, 2009
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    BMW 320i cabrio e93
    Io prima avevo un 6 cilindri, oviamente non paragonabile, diciamo che non e' cosi' scarso come viene osannato, per essere un 2000cc non e' male, poi ripeto, dal 6 cilindri al 4 la differenza c'e.:wink:
     
  4. Dec 27, 2010 #4
    Davide80

    Davide80 Secondo Pilota

    542
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    Jan 14, 2009
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    Bmw 318d e90
    il 320d l'avevi provato prima di acquistare la macchina? perchè hai optato per il benza?
     
    • Armec
  5. Dec 27, 2010 #5
    Al3si

    Al3si Kartista

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    Jul 5, 2009
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    BMW 320i cabrio e93
    Non mi conviene il diesel, faccio già pochi km con il benza, ero quasi orientato sul 3000 e devo dire che sono partito per comperarlo, poi il tipo che voleva vendermolo si è dimostrato un truffatore e così è sfumata l'idea del 3000, sono contento di questa perchè ha pochissimi km 42000, la garanzia residua ancora di 7 mesi, tenuta bene ed unico proprietario, di tutte quelle che ho visto minimo avevano 2 se non più proprietari kilometrate, ti dirò, questo 2000 non è male, consuma veramente poco, silenziosa e strabella.:wink:
     
  6. Dec 30, 2010 #6
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

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    Nov 29, 2006
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    e93 335i + Loro: 2 M3-e36
    Prendere la mia, no èh???!!! :evil: ](*,) ](*,) ](*,)

    :mrgreen:
     
  7. Dec 30, 2010 #7
    CICLOPE

    CICLOPE Presidente Onorario BMW

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    Jul 19, 2007
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    exE93 330d& Mini ClubmanD Soho
    :-k

    :-k
     
  8. Dec 30, 2010 #8
    suzuman1

    suzuman1 Direttore Corse

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    Apr 29, 2010
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    BMW 320D TOURING MSPORT
    gli aggiornamenti si pagano, a prescindere se sei in garanzia o meno e sopratutto se non vanno a buon fine...paghi tu la sostituzione delle centraline...

    MEGLIO LASCIAR PERDERE...c'è un post a tale riguardo...
     
  9. Dec 30, 2010 #9
    Ale1200ADV

    Ale1200ADV Kartista

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    Jul 5, 2007
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    BMW 320i Touring MSport
    ehm... a me a dire il vero la mia E91 piace un sacco, per quello che ci devo fare io è perfetta viaggi comodissimo a velocità autostradali, consumando poco e in pieno silenzio (insomma obiettivamente non le manca niente), ma onestamente... a coppia e accelerazione non va 'na cippa... però il mio è 150cv, forse tu hai il 170cv? :rolleyes:
     
  10. Dec 30, 2010 #10
    Al3si

    Al3si Kartista

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    Jul 5, 2009
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    BMW 320i cabrio e93
    Si 170, per m'e' un bellissimo motore, non paragonabile oviamente alle cilindrate superiori, comunque dalla seconda marcia in su e' molto progressiva e sale molto veloce, e poi non beve un cavolo, sono veramente soddisfatto in tutti i sensi.
     
  11. Dec 30, 2010 #11
    nek77

    nek77 Amministratore Delegato BMW

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    Aug 9, 2010
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    Ex bmw serie 3 cabrio!...Giulietta 170cv
    bravo ale complimenti...hai preso lo stesso motore dellaq mia E 93=D>

    lascia perdere chi ti dice che non va una cippa...(forse il vecchio 150cv)

    170 cv non sono pochi....

    velocità di punta 230-35 km orari e non sono pochi x un 2000

    o-100 in 9 secondi con l automatico....la metti in ds e spinge bene.......

    certo che se si confronta con un E93 330i o335i sono d accordo...sono altre prestazioni.....ma dire che non va il 170 cv è un caxxata.....

    il 170 cv è un buon motore progressivo quanto basta e ti permette di fare buoni sorpassi..e..se non lo porti a giri estremi...consuma anche poco....

    questo è il mio punto di vista......

    goditela:wink:
     
    Last edited by a moderator: Dec 30, 2010
  12. Dec 30, 2010 #12
    Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

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    320d E92 LCI
    Quanti decimi perdi nello 0-100 con lo step al posto di manuale(Almeno come dichiarato)? Comunque condivido....l'importante è avere un buon motore per fare sorpassi in sicurezza e per divertirsi qualche volta....e pensare che l'80% del parco circolante ha meno cavalli ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  13. Dec 30, 2010 #13
    nek77

    nek77 Amministratore Delegato BMW

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    Ex bmw serie 3 cabrio!...Giulietta 170cv
    con lo step perdi 3 o 4 decimi di secondo...penso...
     
  14. Dec 30, 2010 #14
    Ale1200ADV

    Ale1200ADV Kartista

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    Jul 5, 2007
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    BMW 320i Touring MSport
    chiarisco il mio intervento (sono quello della cippa :mrgreen:): nemmeno il 150cv è morto... solo non è certo un fulmine di guerra; migliora col clima spento, e se lo tieni su di giri va che è un piacere, ma non brilla. Detto questo io personalmente sono soddisfattissimo (come dicevo)... ci mancherebbe, non sono di quelli che o 1000cv o niente: ho cercato questo motore proprio perchè ha una buona potenza senza essere esagerato nè soprattutto troppo assetato, e sono strafelice :wink:
     
  15. Dec 30, 2010 #15
    nek77

    nek77 Amministratore Delegato BMW

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    Ex bmw serie 3 cabrio!...Giulietta 170cv
    un 320ì lo rivendi abbastanza facilmente..un 335i campa cavallo che l erba cresce...fai prima a portarlo negli stati uniti x rivenderlo...anzi forse x loro è ancora piccolo come motore...:mrgreen:
     
  16. Dec 30, 2010 #16
    Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

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    Jun 29, 2010
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    320d E92 LCI
    Quindi anche con lo step 6m ZF si perde circa lo stesso tempo...pensavo fosse meglio di quello che monta la mia il 5m GM...la mia sulla carta perde 3 decimi con lo step (7.8sec il 330xd E46 manuale e 8.1sec il 330xd step)...
     
  17. Dec 30, 2010 #17
    Al3si

    Al3si Kartista

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    Jul 5, 2009
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    BMW 320i cabrio e93
    Sinceramente secondo m'è la coppia non gli manca, premetto che sono uno tranquillo, ma per curiosità o provato a tirarla progressivamente fino alla terza e a 130 è arrivata molto velocemente, è silenziosa, in sesta ti tiene i 50 con molta facilità, non beve un cavolo, sono veramente contento, se tornassi indietro di sicuro ricaderei su questa scelta.
     
  18. Dec 30, 2010 #18
    spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

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    Feb 17, 2009
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    Bmw 116d F20
    Sull'elasticità non ho nessun dubbio, sulla coppia si però!
     
  19. Dec 30, 2010 #19
    nek77

    nek77 Amministratore Delegato BMW

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    Aug 9, 2010
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    Ex bmw serie 3 cabrio!...Giulietta 170cv
    la z4 che hai in avatar che cilindrata è...cacchio è uguale alla mia ex z4...non è che è la mia ed è arrivata sino a bergamo...:-k
     
  20. Dec 30, 2010 #20
    nek77

    nek77 Amministratore Delegato BMW

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    Aug 9, 2010
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    Ex bmw serie 3 cabrio!...Giulietta 170cv
    si spaggio su questo ti do ragione....come coppia non è ha molta....ma ha una buona elasticità il 170cv...:wink:
     
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