Vorrei un consiglio sull'acquisto - 318d o 320d?

318d

 

sposto nell'apposita sezione

 

Ciao,io sono felice possessore da settembre di un 318d touring steptronic futura,sono molto contento della mia macchina,onesta nelle prestazioni e parca nei consumi.

L'unico dubbio che ho per te,è il fatto dell'autostrada,la mia è rapportata piu' corta del 320 di un mio amico che,che però è manuale,la mia a 140 km/h è a 2400 giri,mentre la sua è a 2000 giri,quindi in questo tipo di strada consuma meno della mia,però non ti so dire se la differenza di rapporti è dovuta al fatto che la mia automatica e la sua manuale o al fatto che la mia è 318 e la sua 320.

 

qui è tutto da vedere, il regime di giri non è direttamente proporzionale al consumo.

a maggior ragione se si confronta una 318d automatica con una 320d manuale

 

Mi sembra strano 140 orari e 2000 giri....mi sembrano troppo pochi i giri........già non ci riesci con lo step a 8 marce a tenere quel regime quasi....

 

Infatti,sembrava strano anche a me,e l'ho scritto x chiedere chiarimenti a chi ne sa piu' di me,ma l'ho visto con i miei occhi.

 

Secondo me il miglior compromesso tra prestazioni e consumi te lo da il motore N47 prodotto dal 09/2007 in poi nella versione 143cv montato sul 318d

 

Un mio amico ha il 320d 163cv manuale....a 140 orari si è intorno ai 2400 giri.....2000 mi sembrano veramente pochi....tanto per dire l'X3 con lo step 8 marce a 130 orari è a 2100 giri ...

 

con l'automatico è possibile, basta calare appena la pressione sull'acceleratore e i giri volano giù, è per stare in velocità che rimangono costanti o aumentano.

basta una leggera discesa per farli scendere

 

A 100 orari costanti si /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />..sul combinato è difficile....

 

Io sono felicissimo del mio 320d 177cv ... Ma vista la tua richiesta ti consiglierei il 318d manuale ... Allestimento futura!:wink:

 

Lascia perdere il 163cv, ha le turbine molto delicate, solo pochi sono rusciti a farci piu di 100.000km. Come gia detto vai sul nuovo motore N47 con 143 o 177cv.

 

320d 177cv manuale a 130km/h sono 2300 giri

 

in sesta immagino!

 

considerando solo versioni con cambio manuale, le medie d'uso dei consumi le trovi sul riquadro in alto a destra dei seguenti link, e come vedi seppur di poco il 318d 143cv consuma meno

320d 177cv: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/37-3er.html?fueltype=1&power_s=177&power_e=177&gearing=1&exactmodel=320d&powerunit=2

318d 143cv: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/37-3er.html?fueltype=1&power_s=143&power_e=143&gearing=1&exactmodel=318d&powerunit=2

318d 122cv: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/37-3er.html?fueltype=1&power_s=122&power_e=122&gearing=1&exactmodel=318d&powerunit=2

320d 163cv: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/37-3er.html?fueltype=1&power_s=163&power_e=163&gearing=1&exactmodel=320d&powerunit=2

 

la nuova 320D efficient dynamics a 130 è a 2.000 giri in sesta e provata da 4r in 1133km di autostrada ha fatto i 18.6 "veri" non male...aha ehm manuale...

 

beh certo

 

Anche il mio rest!