un consiglio x guida su neve/ghiaccio , deluso dal comportamento della mia 335

Quoto tutto al 100%, eccetto il fatto che siamo tornati IT: siamo comunque OT, ma le tue osservazioni sono interessanti e condivisibili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dovevi mettere il DTC , forse l'auto si sarebbe comportata meglio!

:wink:

 

Era in forte di-sce-sa! Scusami, ma il DTC non serve a nulla in quella situazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sarebbe servito l'hdc .... Ma essendo prerogativa unica dell'X drive:wink:....

 

E compratevi st'Audi quattro no??!!!

Si scherza eh.....!!!

 

Ecco, bravo, su questo potremmo discutere: l'hdc esplica infatti la sua massima efficacia proprio in discesa (ovviamente! Mi pare limiti la velocità a 8kmh) e in condizioni di scarsissima aderenza, tipicamente su neve e con gomme non all'altezza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Diciamo che tra tutti gli aiutini invisibili che può dare l'elettronica in condizioni disastrose può dare un aiuto concreto!!!!

Come ho specificato alla terza pagina di questa discussione l'ho provato sul range rover

 

ma perdonami, io sono d'accordissimo con le gomme termiche nella stagione invernale, ma come è già stato scritto, uno che ha 2 o 3 macchina ed abita come me a Genova oppure in zone come Livorno etc...e per di più nel mio caso fa 10k km all'anno..

io ho in macchina le mie belle catene + calze da neve, sulla neve me la cavicchio ed i caso di emergenza monto le catene oppure le calze e non sono d'intralcio a nessuno..sicuramente un minimo di dimestichezza con la guida su fondo a scarsa aderenza ci vuole..ieri a Genova come sapete è nevicato e sulle alture ( per chi conosce castelletto/righi ) non ci si muoveva benissimo ( ore 18,00 )..dovevo tornare a casa, messo in moto la bimba, step in manuale, appena la salita è divenuta ripida è non avevo più trazione toccatina al DTC..e ops...via...me ne sono andato a casa...

nota a margine. amico con A4 quattro ( meno confidenza con la neve e gomme estive andava 5km/h in panico )...

 

Il discorso centrale è che con le gomme adeguate, ci si riesce sempre a muovere anche senza controlli chiaramente senza strafare, mentre senza le gomme adeguate non ci sono controlli che tengono per garantirti una sicurezza sufficiente per muoverti in auto oltre ad avere spazi di frenata più lunghi e soprattuto meno trazione in discesa con rischio di creare incidenti evitabili poi chiaramente serve buon senso. Non credo che i TI vadano via come i pazzi in discesa dato che vanno anche i sassi in discesa

 

Mi sembra che sia già stato detto tutto e il contrario di tutto in questo topic, ma una cosa la vorrei aggiungere: posto che il tuo comune non si è dimostrato (evidentemente) all'altezza, tu in questi "molti giorni", cosa hai fatto per evitare (a te stesso) problemi?

Se la risposta è niente perché pensavi di non averne, beh, forse allora dovresti riconoscere la stessa possibilità di errore anche agli altri...

Poi, se ritieni che certi suggerimenti siano "buffi" e che chi te li fa sia un "furbone", forse non dovresti nemmeno chiederli, così eviti che qualcuno ti risponda con affermazioni che ritieni superflue o ovvie.

Senza offesa beninteso, ma il fatto è che spesso quello che sembra evidente a noi, magari non lo è per gli altri.

 

Certo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />. In discesa abbiamo più o meno tutti le stesse possibilità...

 

L'HDC è liberamente settabile fino a 30 Km/h tramite il cruise control una volta attivato con l'apposito pulsante sopra il posacenere.

Funziona in qualsiasi condizione (fino a 30Km/h) a patto che l'auto accelleri volontariamente da sola per qualsiasi causa (tipicamente è per la forte discesa) e mantiene la velocità fissa al valore impostato.

Ciao Ivan

 

Sulla mia, che non ha il cruise control, funziona come ho scritto, ovvero limitando la velocità a 8kmh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ad ogni buon conto, dubito fortemente che con il cruise control sia possibile settarlo fino a 30kmh (che in una discesa ripida e innevata è una velocità davvero eccessiva), ma posso sbagliarmi.

Domani prendo il libretto e vi riporto la descrizione testuale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perdonami, ma quali sarebbero le due auto uguali che hanno avuto un comportamento in discesa differente?

 

Credeva ke le 2 auto avessero comportamenti uguali, ma ha poi verificato ke così non è.

ps il sistema di cui parli, Gio, è solo sulle X? Si inserisce da solo o devi premere un tasto?

 

hdc presente solo sulle X,bisogna premere un tasto dove c'è il comando per i pdc ...

 

Ke storia. Non lo sapevo :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dal sito BMW: http://www.bmw.it/it/it/insights/technology/technology_guide/articles/hill_descent_control.html

Mi sbagliavo sulla velocità massima... non è 30 ma 25 Km/h - perdonami :wink: