un po' di ordine sulle dotazioni per la sicurezza

dovrebbe esserci la targhetta degli optional istallati sotto al divano posteriore

 

Interessa anche me, ma sospetto che non ci sia NESSUNO di questi componenti di serie!

 

autobloccante sognatelo.Avrai l'abs e qualcosa d'altro

 

Scrivono nella lista optionals della Z4 "diff. autobloccante" quando e' equipaggiata con assetto M, ma poi l'autobloccante e' solo sulla M (quella con i cavalloni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

Piccole incomprensioni in BMW... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il differenziale autobloccante dubito ci sia, idem il controllo trazione.

 

ed è viscoso..quindi quelli che col caldo non bloccano più niente.

 

Per l'autobloccante sul differenziale (alzando l'auto) dovresti notare una S rossa (almeno da quanto ci ho capito). Non mi risulta ci fosse il controllo di trazione per le e36, mentre per l'abs credo sia di serie... ma puoi constatarlo andando a bloccare (in condizioni di sicurezza) sul bagnato... ora non ricordo se si accende la spia quando accendi il quadro. Devo andare un attimo da una parte, quando torno ti faccio sapere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si non l'ho scritto perche' non ne sono sicuro al 100%, ma la 316 berlina di mio zio so che ha equipaggiamento base (non ha il clima) ma ha l'abs, sempre del 94, quindi suppongo che una 320 coupe' ce l'abbia, ma fin quando non provo a frenare sulla sabbia non so dirlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />, anche perche' ho i freni ovalizzatissimi, in autostrada FLOFLOFLOFLOFLO, supervibrazioneee!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Confermo che se è autobloccante c'è la S rossa che sta per "sperr differential"

L'ABS nel 94 in Italia era di serie per l'E36

Il controllo di trazione (ASC) è comparso su alcuni modelli a fine 1998 (se ricordo bene l'anno)

:wink:

 

Vero...sulla mia del '98 era di serie (su tutte le 6 cilindri). L'M3 aveva il differenziale autobloccante. Per la 318 l'ASC+T costava qualcosa come quasi 2.500.000 Lit.

 

allora, abs è di serie fin dalle e30 per cui lo montano tutte le e36 primo impianto fino ad agosto 95 poi venne fatto un secondo impianto sempre a centralina separata e oltre veniva montato abs con centralina integrata e controllo trazione....

l'autobloccante era un optional a richiesta ed è un autobloccante al 25% a dischi (e non viscoso che fu montato sulle e46), nel 94 invece era di serie l'air bag lato guida (poteva essere richiesta senza) mentre era optional lato passeggero e laterali

assetto m e allestimento m optional

 

se ben ricordo le sigle m50b20 mono vanos (e dovrebbe essere il tuo) mentre m52b20 doppio vanos (e dovrebbe apparire dopo il 95)

ovviamente su entrambi l'allestimento vanos è di serie

 

sicuro che l'm52 abbia il doppio vanos?

no, perchè la prima cosa che ho chiesto in questo forum, è stata che tipo di motore avevo, e dalla foto, mi hanno risposto che ho l'm52;

ma io non ho il doppio vanos.

 

ripeto che posso errare con le sigle ma cmq le motorizzazioni 2000 6 cilindri 24 valvole la prima uscì a mono vanos e la seconda a doppio vanos.... e cmq lo noti il mono vanos ha la testa + longa da 1 solo lato, il doppio invece su entrambi gli alberi a camme

dammi il link di una foto del tuo motore e vediamo

 

e già che ci son rettifico.... l'm50b20 era senza vanos mentre l'm50tub20 fu prodotto dol vanos dal 93 al 95

mentre l'm52b20 dal 94 al 2000 anche su e46 e m52tub20 bi vanos

 

questa è la foto:



e questa è la discussione:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=141466&highlight=

 

allora dalla discussione si capisce che l'm52 fu riconosciuto perchè ha il vanos... eppure da quel che ho trovato l'm50tub20 anche esso di conseguenza può essere il tuo avendo il vanos, essendo che alla base i motori son gli stessi l'unico modo per dirlo con certezza è tramite il codice motore

mentre il doppio vanos pare che sia il m52tub20