325ci Clubsport-Performance

Niente Zeus, ho fatto la prova, di bolle nemmeno l'ombra, il livello dell'acqua è ok.....

 

relikem@hotmail.com

Lo sai che noi dalla Slovenia siamo un po strani...appena entra un Croato con la BMW lucidata a specchio facciamo subito la danza della pioggia

Quanto dobbiamo ancora aspetare per vedere gli interni della tua belezza?

Ciao

 

tubi in treccia della goodridge, su ebay.uk NUOVI poco più di 60 euro... :wink:

 

Koper-Capodistria

 

Finalmente mi iscrivo...non potevo mancare:wink:

Per il 10w60 shell, è ottimo olio, ma sinceramente in inverno (ora) il mio motore gira meglio con un shell 5w40. Provato pure il bergoil che sembra esser leggermente inferiore solo per proprietà detergenti o aral o vari.

Il 10w60 è più denso e ci mette di più ad entrare in temperatura, specialmente su tragitti di 10/15km con temperature basse...anche perchè si tira poco dovuto al fatto di scaldare bene il tutto. Pure questo fatto secondo me può limitare il vanos...:wink:

Lo sento proprio più duro.

Mc 007, forse pure questo ne limita le prestazioni (vedi la prova banco) è totalmente diversa la mia agli alti con il 5w40 della shell. Con il 10w60 deve esser proprio caldissima!!!

L'èx proprietario usava fare i cambi olio al service in Bmw, risultato che il motore con cambi olio così sporadici ne risulta particolarmente "incrostato". Forse complice la qualità dell'olio

Peggio questo motore al suo interno che la mia scorsa auto con 230 mila km. A livello di incrostazioni, per il resto il nonnetto che l'aveva prima non passava mai i 3000 giri...

Mi hanno fin sconsigliato di usare sintoflon (personalmente grande sostenitore) per via che se mi si staccano morchie importanti potrebbero otturare canalini di passaggio olio compromettendo il tutto.

Difatti, all'altro cambio lo avevo messo...risultato zero!!!! Nessun cambiamento di erogazione. Ora cambio olio e filtro per 2/3 volte ogni 6/8 mila km usando il sintoflon pulizia in percentuale del 30% rispetto il dichiarato in modo di pulire gradualmente.

Sembra succedere spesso che motori con 200.000 km che fanno pulizie motore importanti si fondano proprio per via del distacco di morchie che otturano dei canalini lubrificazione. Specialmente sui diesel.

:wink:

 

Grazie ragazzi, capiterà che vi chiederò un pò di consigli su pezzi vari, la lista dovrebbe essere questa:

tubi freno e dischi ant

alberi a camme

cerchi (già trovati come quelli di Michele)

lampadine frecce cromate

assetto (oddio speriamo non sia come il cup...) vorrei come consigliato da Michele in passato ammo Bilstein b8 e molle prokit in modo da poter girare in strada...

barra duomi

forse gli specchietti stile m3

con la bella stagione mi rifarò da solo il vanos...

Gli acquisti li farò con l'anno nuovo, ora sotto Natale ho altre spese, mi moglie ha voluto cambiare le porte di casa...ogni tanto devo accontentare anche lei!

 

A pagina 1 della mia firma trovi molto su alberi cam e assetti:wink:

 

Che sito/marche posso guardare per gli alberi? C'è qualcosa su ebay?

Chiaro che dopo dovro rimappare nuovamente...

 

Per gli alberi devo vedere il fornitore se sei interessato p.m.:wink:

Cosa ti è successo all'assetto Bilstein? Mi fai preoccupare

 

Mitici, Mc insuperabile come sempre...sono curioso anch'io di sapere che casini hai avuto con gli ammo!

 

MI ricorda qualche cosa

 

Sti caxxi! Guarda non solo per il costo, anche per il continuo smonta/rimonta da esaurimento...