confronto tra diversi restyling

Interni con particolari neri, diversi cerchi paraurti anteriore e posteriore diversi, fari posteriori a led.

Il motore è diverso dal vecchio psa, ora è tutto made in BMW.

Le prestazioni sono simili, questo dovrebbe consumare un pelo meno, ma dovrebbe essere decisamente più affidabile.

 

praticamente nulla. Cambiano le virgole e i punti e virgola.

 

Come già detto da cippy cambia il motore e non è una modifica da poco.

 

andava male il motore diesel peugeot?

 

non andava male ma sicuro quello fatto interamente da BMW va meglio...tu prenderesti una 320d o una 407 2.0d.....???

 

Mi riferivo alle prestazioni e ai consumi. Non cambia nulla, se non i decimali

 

ECCERTO!

Anzi sai che c'è? Che è anche sicuro!

Mi viene la pelle d'oca a sentire cose del genere...ma su che basi le spari?!?

Hai mai sentito delle prime 120d che fumavano le turbine come sigarette?

Il motore è troppo nuovo per poter dire così "sicuramente" che è meglio, anzi, è talmente nuovo che me ne guarderei proprio bene dallo spendere soldi per un prodotto che rischia di non essere ancora maturo, ma quelli del marketing Mini ci vanno a nozze con quelli come te!

Almeno avessi detto che va più forte è un dato di fatto: ha 185cavalli...

 

No, anzi.

Però ho letto che hanno cambiato perché l'accordo con psa costava troppo.

 

vedi che anke te le spari grosse se non sbaglio sono passati 7 anni dalla prima 120d...io vengo da 320d e46 e un 325d e90...e devo dire che i motori BMW non hanno rivali...poi chi ti da 4 anni di garanzia sul motore e parti lubrificate????

Poi certo che tu hai il vekkio motore e allora devi tirare acqua al tuo mulino...cmq il nuovo motore è in commercio almeno da gennaio 2010 e per adesso non ho visto sui vari forum nessuno che si lamenta.

Poi se voglio dire per forza che i vekkio modello di motore e migliore del nuovo....

 

Il diesel andava anche bene, ma il cooper s col motore psa aveva avuto molti problemi. Stessa cosa la 207 gti con stesso motore. Ho sentito moltissime persone scontente. Sul nuovo non ho ancora sentito problematiche, ma forse è presto per giudicare. Visto che mi arriva a gennaio sarò anch'io tester di questo motore.

 

"tirare acqua al mio mulino?!?" Mica vendo Mini vecchie io... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">, ops scusa Mini vekkie.

Qui si tratta di fornire informazioni attendibili e corrette ai forumisti che le chiedono, probabilmente il nuovo motore è meglio sennò non lo avrebbero cambiato (a parte una certa questione legata al costo componenti che non ti sto nemmeno a spiegare...:wink:)

La garanzia Best4 è solo un pretesto per farti fare i tagliandi in BMW (principale voce di introiti legati alla vendita di un'auto) per due anni in più.

 

va bhè visto il tuo tono polemico lascio stare....ops mi ero dimenticato di dirti che lavoro alla BMW ITALIA S.p.A. forse qualcosina più di te la sò...

 

Ah, ecco allora chi tira l'acqua al mulino...:wink:

 

:wink::wink:

Certo a Bmw non conveniva comprare i motori da PSA e conviene farseli da sola poi considerando che le prossime serie3 monteranno anche motori molto più piccoli in cilindrata rispetto ad adesso:wink:

 

E' un fenomeno tipico di periodi some questo: le aziende fanno insourcing per compensare l'abbassamento di volumi produttivi.

Poi, e mi riferisco solo al diesel, sul 1.6 psa (quello che ho io) l'installazione la hanno curata da schifo, mi auguro che con il nuovo sia andata meglio (anche se ho già sentito che le vibrazioni ci sono sempre)

 

io ho sempre sentito che il gruppo psa fa i migliori diesel mentre bmw non e' a quei livelli.

in pratica il psa peugeot e' piu0 avanti come sviluppo, anche epr via di alcuni brevetti riguardanti l'eliminazione dei gas di scarico (il problema del filtri che sta facendo danni in fiat)

 

Dillo a tutti quelli che grazie alla best four hanno risparmiato un mucchio di soldi per i problemi della cooper s che è solo un pretesto.

 

che problemi e a che chilometraggio?

 

Non c'è un chilometraggio preciso.

E' il famoso problema del cold start. In pratica a freddo fa un rumore metallico tipo diesel. Può farlo dopo pochi chilometri come dopo molti o addirittura solo a volte.

Però fa lavorare male il motore e se non si interviene subito, oltre a consumare molto olio, fa andare fuori fase il motore.

A molti si è presentato anche dopo i 2 anni, e senza la best four sarebbero stati dolori.