confronto Audi A 1 diesel,Mini cooper d

Rimani pure della tua idea, ma ti posso assicurare che non è così.

Il discorso che con qui soldi si può avere di meglio è soggettivo. Perr me meglio della mia cooper s con quello che ho speso non c'è.

 

ollè!!

 

Ma infatti!si tratta semplicemente di un setto re premium!è ovvio che il prezzo sia più alto ed è ovvio che l'auto ripaghi con qualcosa in più!ma non per questo diventa solo un'auto alla moda che si acquista solo per questo!

 

oggi c'e' un articolo sul corriere.

il 47 % di chi compra una mini e' una donna, solo la 500 ha una % piu' alta.

se e' una cabrio ad essere venduta allora e' una donna che la ha comprata al 67%

cifre incredibili che dimostrano come la mini e' soprattutto un'auto di moda.

se poi non volete capirlo o va contro quello che voi pensate , perche0 siete convinti che una macchina di 3,5 metri possa costare 25000 euro, contenti voi.

io mi tengo la mia cooper d, perche' e' bella soprattutto,tutto il resto non vale la spesa.

 

cosa altro vale la spesa?

prendiamo la cooper d

consumi? prendi una peugeot.

assetto?

qualsiasi auto con un assetto sportivo.

proprio non c'e' storia.

e lo dico da possessore di mini cooper d. Felice ma consapevole-.

 

Prendi una 500 con assetto sportivo e dammi una mini ray base coi 175...Poi ti faccio vedere...

 

prendi una ds3 con assetto sportivo o una mito.. risparmi un bel po' di soldi.

fa cagare ovviamente, ma costa anche meno.

 

Verissimo. Ma qui si parla di Mini e A1 :wink:

 

Una qualsiasi DS3 o Mito è nettamente inferiore dinamicamente a una Mini

 

cosa intendi per dinamica?

una mito con assetto rigido e' inferiore solo alla cooper S

 

Ma che centra? Sinceramente che sia acquistata principalmente da donne non me ne frega una mazza.

Qui si parla senza cognizione di causa. Lo dicono tutte le riviste automobilistiche che la mini è dinamicamente superiore a tutte le concorrenti, saranno pazzi?

Una mito ocn assetto sportivo è superiore alla cooper? Metti l'assetto sportivo alla cooper e torna in vantaggio, semrpe se sia stata effettivamente superata. Qui si parla di auto stock, non modificate.

Si può dire che è cara, ma non hce abbia una cifra spropositata per quello che offre. La mini ha un'impostazione telaistica di classe superiore, che le varie mito e ds3 si scordano!!!!!

 

dove sta scritto?

 

Vatti a leggere il comparto sospensioni della mini e della mito, noterai una certa differenza.

 

Ora capisco tante cose :wink:

 

Per dinamica intendo quelle caratteristiche che determinano la capacità di un corpo a muoversi. Quindi, una Mini ha delle caratteristiche di base che le permettono di essere più efficiente da questo punto di vista rispetto a una MiTo.

E' una cosa che è già stata ampiamente discussa in passato.

 

Salvo,

Non ho detto che se c'è del marketing l'oggetto sia senza valore, dico solo che l'effetto moda (al pari del brand) mi fa salire in prezzo senza necessariamente avere lo stesso effetto sul valore di cosa acquisto.

Non ho detto che la 500 sia stata un fiasco ma anzi, è stata una delle migliori mosse di Fiat negli ultimi 10 anni, mi spiace solo che sia arrivata SEI anni dopo BMW, ma in questo siamo maestri (vedi anche SUV) a farci fregare le fette di mercato da sotto il naso.

Per "deformazione professionale" sono portato a vedere la bontà delle soluzioni ingegneristiche e manifatturiere su un prodotto e sulla mia CooperD (di cui sono finora molto soddisfatto ma che non avrei mai pagato 22mila euro) ho visto soluzioni che mi hanno fatto pensare che il 1.6 PSA sia stato "sbattuto" nel cofano un po' troppo in fretta...il che non è proprio qualità costruttiva...sempre IMHO.

Sì, ho detto che le donne di auto non ne capiscono un c*zzo, e ne sono convinto (almeno la media di loro) per esperienza personale...fai una prova, chiedi a 10 donne ogni quanto bisogna cambiare le candele della loro auto diesel, poi torna qui e dimmi le risposte, potresti anche stupirmi.:wink: