Versione brasileira Via NetCarShow Due i motori: l'E-torQ 1.8 16V da 130 CV a 5250 rpm (132 con alimentazione a etanolo), con una coppia massima di 180 Nm (181 Nm con etanolo) a 4500 rpm, con il 93% della coppia disponibile già a 2500 rpm. Oltre questo abbiamo l'introduzione del 1.4 16V T-jet da 152 CV con una coppia di 206 Nm a 2250 rpm. Gallery Completa Fiat Bravo [BRA]
Anche su quella italiana.... hanno rimodernato i fari anteriori ma quelli posteriori hanno ancora gli indicatori arancioni Molto più bella della giulietta secondo me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ma anche questà è come la GPunto che esteticamente è come la nostra ma la piattaforma è completamente differente?
Ah ok /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ma la GP brasilera continua ad essere differente o adesso che noi abbiamo la evo gli hanno passato la nostra "scicchettosa"?
Certo che presentarla con lo scarico storto e pendente... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
