325i Coupe 10/2006 come va ? aiuto e consigli

e' un motore che mi fa impazzire il vecchio 2500..

sai che risate!sarebbe solo da condire con uno scarico degno del suo nome,un filtro aria ed un ottimo gruppo molle/ammo da abbinare all'antirollio dell'M3 con relativi tamponi e tutto il gruppo anteriore sempre M3... la percorrenza di curva migliorerebbe notevolmente!:wink:

cosi' configurata sarebbe un ottima compagna per la pista!:wink:

 

ne ho trovata una per un amico a pordenone

settembre 2006 - 79000km nera met pelle grigia xenon adattivi cerchi da 18 penso sia un attiva

l'avevo provata io e quando siamo andati a prenderla l'ho guidata da porcia e san donà

auto favolosa silenziosissima, frenata veramente impressionante, tenuta impeccabile, ben rifinita

rispetto la mia le manca un pò di cattiveria specie ai medi ma anche con le marce altre riprende fluida anche se non immediata. un grande passo in avanti rispetto alla e46 almeno a mio parere poi sento che diversi si lamentano dei materiali usati negli interni comunque io ho notato molta solidità niente rumori e una guida di alto livello. ecco magari io dal mio 330 passerei al 325 3000 (penso abbia più coppia) o ad un 330. ah il mio amico l'ha pagata eur 21000 a mio avviso un affare in ogni caso

 

si sta sempre parlando di un 6l BMW montato su di una coupè!!!!:wink:mica noccioline!

si sa che bmw punta piu sul mercato del 6l!anche se non lo condivido ma e' cosi'!

a noi poveri con il 4 cilindri (diesel)ci ha regalato solo il pk da montare.

 

Diciamo che....tra qualche anno...non mi dispiacerebbe essere un papà che porta a spasso la famigliola con un 325i come questo

 

io sono un papà bis che porta a spasso la famiglia con un E91 attiva... e la consiglio vivamente a tutti i papà sportivi.... l'unico problema il bagagliaio un pochino troppo poco capiente... infatti ho dovuto mettere questo



quando togliero' le termiche mettero' i 18

 

complimenti, e hai soli 2 anni in più di me

RESPECT

 

grazie

 

Coppia, pista, il 330d va di più, va di meno, eventuale sostituzione della coppia conica... Ma ragazzi, il nostro amico ha premesso che "non ha bisogno di un fulmine" intendendo evidentemente che vuole si una vettura brillante, ma non certo per saltare tra un cordolo e l'altro

Almeno, così io l'ho intesa...

E in questo senso, mi pare che il 2,5l da 218cv sia un'ottima unità, imho più sensata del 3,0l da 218cv, con ottime prestazioni, grande fluidità e rotondità di marcia e consumi ragionevoli.

A mio avviso, è consigliabile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti lo stanno consigliando quasi tutti

 

N52B25A è il mio motore :wink:

Pregi:

- Consuma poco (a 110 - 120 Km/h sfiora i 15 al litro, naturalmente su strada piana e con il tempomat)

- Molto elastico (riprende sempre, anche se pigro ai bassi)

- Affidabilità massima (pure essendo un propulsore complesso, bi vanos e valvetrnic, non da problemi).

- Il sound (molto "borghese" fino a 4k rpm e aggressivo sopra).

Difetti:

- Coppia (è di 250 nm ed è piuttosto in alto)

- Rapportatura eccessivamente lunga (sarà che ho lo step)

Se, come nel caso mio non ci sono velleità sportive ma, non si vuole rinunciare ad un 6L discretamente cavallato e con un occhio al consumo, allora è il motore giusto. Fluido, silenzioso fino a 4000 rpm e con un buon sound che allunga fino a 7000, insomma non è un N52B30 ma dice la sua in tutta onestà.

Quando si vuole fare gli sportivi bisogna usare sapientemente il cambio, allora, si scatena (nel suo piccolo).

:wink:

 

guido da qualche mese un 325xi step ..... stesso parere di bach .... veramente un riferimento nella categoria ... mi rimane un leggero sorriso ogni volta che salgo ... ma anche quando scendo .....

fai una prova ... sali sul 325i scendi e risali su un 320D ..... ...se non noti differenze vai di diesel ... non ti rimarrebbe il sorriso ogni volta che guidi e spenderesti soldini in benzina per niente ... altrimenti avvia il 6L a finestrini abbassati per goderti il respiro iniziale , schiaccia e dai via alla 5° sinfonia di beethoven ..... non me ne voglia Bach ..

 

Quanta passione nelle tue parole.. La tua BMW ti ringrazierà sicuramente!!!

 

Ho avuto l'antesignano del N52B25A sulla mia vecchia Z4 2.5 192cv e ho dei bellissimi ricordi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Mi unisco all'enfasi che è stata data poco sopra al sound: davvero melodioso!

 

Credo di aver provato il motore che avevi tu sulla z sotto un e46 coupé del 2006.. Fine serie, condita di supersprint completo dai collettori... Una cosa fuori dal normale!

 

E se si usa un pò il cambio non cammina mica male

 

A me pare vada più che bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto!!!!:wink: