(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Apprezzo la tua opinione in quanto assolutamente NON di parte Steve!:wink:

Medaglia, medaglia! (riferito all'altro Nick:wink:)

 

Assolutamente no amico mio, io ho posseduto SOLO la 3 cilindri e porto la moto SOLO da 5 mesi e 7.000km scarsi... quindi, per quanto sia affascinato dal mio 3 cilindri, le mie opinioni motociclistiche sono quanto di più opinabile ci sia :wink:

Per questo dico, spargendomi il capo di cenere e in ginocchio sui ceci: nun ce capite niente!!! L'unico motore al mondo degno di nota è il 3 cilindri inglese!!!!

PS: anche se l'ho "scoperta" tardi come passione...W le moto e le uscite del fine settimana...con qualsiasi moto!!! Nel nostro gruppo ci sono anche alcune Jap e le facciamo venire tranquillamente con noi...gli chiediamo solo di non stare troppo uniti al gruppo inglese durante la marcia, di fermarsi a benzinai diversi dai nostri e di non mangiare vicino a noi... per il resto siamo un gruppo tanto affiatato!!!



Scherzo ovviamente:wink:

PPS: Peccato per l'inverno

 

P.s.

Paradossalmente qua si esce più nei mesi freschi che d'estate, mettere l'attrezzatura tecnica (tuta, paraschiena, guanti e stivali) con quel caldo, fa quasi perdere i sensi.





Un sogno! Qua devi aspettare il caldo e sperare che puntualmente il week end non piova!!!

 

O che non nevichi

 

:(per il tuo amico :wink:)

Ammetto di non aver mai messo la tuta ma giacchetto tecnico con paraschiena, pantalone tecnico o jeans con ginocchere, integrale, guanti e scarpe tecnice, anche con 40°:wink: Si soffre un po' (anche se l'importante è partire presto la mattina per raggiungere quote più refrigerate) ma meglio così:wink:

 

da Motoblog.it
Ma non dovevano fare un V4?

 

ciao ragazzzzz nessuno di voi viene al pranzo di natale a modena il 12/12???

 

Ciao a tutti

mi spiace, ma se decido per una triumph, prendo la 1050.... grazie lo stesso :wink:

 

io credo che per un'utilizzo stradale 130/140cv siano sufficienti se poi ci mettiamo tanta coppia a bassi (vedi 3 cilindri triumph) e componestistica di primo livello avremmo la moto perfetta (x uso stradale).

Ho provato Superduke , Tuono Factory che hanno coppia da vendere infatti ne sono rimasto entusiasta , ma la goduria del 3 e' un'altra cosa ....ogni volta che vado in moto ...IO GODO COME UN PORCO /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> !

 

ti quoto , e' un po' come le gomme uno si trova meglio con questa e non con quella e viceversa....o meglio e' un po' come le donne ...anche se di quelle ce ne son tante che mi andrebbero bene

 

Concordo e sottoscrivo. Mi è capitato proprio quest'estate di provare un sv650 di un mio caro amico neo-motociclista...voleva sapere se la moto, presa usata e di 11 anni, andasse bene. Divertentissima, e mi sembra di cv ne abbia una settantina. Ho riprovato il piacere di tirare le marce per benino e tutto sommato ferma ferma non è!:wink: La mia che di cv ne ha più del doppio per tirare per bene un paio di marce per strade normali sei già a velocità da ritiro patente, moto, tuta, stivali, garage, cane e gatto

 

Vero, per girare in strada i 60cv del mio vecchio monster 620 andavano più che bene. Però fare un passo in montagna e sentire che in uscita di curva in terza marcia la moto non rischia di morire è troppo bello!

Per me i miei "normalissimi" 110cv del 749 sono perfetti! Mi diverto come un animale senza rischiare di schiantarmi perchè la moto mi è scappata dalle mani! :wink:

 

per il resto quoto tutto e di conseguenza mi sembrano inutili le prese di posizione che a volte si hanno :wink:

 

A me piace moltissimo il motore 4 cil ovviamente. I 600 sono da violentare per farli muovere e se sei come me che spesso è con moglie al seguito e gironzola su e giù per le montagne il 1000 è una goduria. Fare i tornanti dello Stelvione in 2a/3a marcia in assetto "vacanza" carico come un mulo non ha prezzo