Auto che non tira piu' dopo i 3500 giri

ciao, non ho capito bene una cosa ,arrivi a 3500 giri e non va oltre oppure dopo i 3500 giri la lancetta sale molto lentamente

 

flussometro nuovo l hai mai messo?

ad un quarto di gas va meglio che al massimo?

 

salve,e successo anche a me circa 2 mesi fa,non andava oltre un certo regime e non oltrepassava i 170 km orari,ho portato l'auto in bmw ed era la centralina che andava in protezione.messa a posto con tagliando completo e filtro recupero olio turbina e cancellazione errore centralina con fattura di £450,00.

 

salve,se è la centralina,la resettano come hanno fatto sulla mia.

 

ma scusate.....di che centralina parlate???

 

a me faceva a volte così quando mi stava per mollare la geometria variabile

 

Bisognerebbe fare una diagnosi e verificare gli errori in centralina. Successivamente, in base agli errori, si procede alla verifica e sostituzione delle componenti incriminate.

Per cominciare potresti dare una controllata al filtro vapori olio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

???? ma è ovvio, la eprom della macchina....

 

la centraline iniezione , in caso si resetta per vedere se risolve qualche guaio, ma se il guaio c'e' , non credo si risolva.

meglio diagnosi per vedere eventuali errori memorizzati.

 

ferma un attimo ...

cos'è sta storia del filtro color olio bruciato ?

... non ho capito ... hai aperto lo sportello di ispezione del vano filtro aria ?

 

e quindi cosa potrà essere?

 

capito ...

quanto tempo fa l'avevi saldato il collettore ?

e qualcuno ha provato a sostituirlo con quello in ghisa degli lci ?

 

Ma ce uno solo a cui quel maledetto collettore non si e rotto?

Vendessero obdiesel in usa vedi che class catino che veniva fuori

 

per fortuna fine adesso a me non si a rotto.mi ha detto ex proprietario che ha messo quelo in ghisa dal e39,ma non ho quardato mai vedere se e cosi

 

quindi comunque si era rotto all'ex proprietario......