Fumo e odore di bruciato dal cerchio anteriore

Non si libera, ma dopo poche centinaia di metri la prima patina della pastiglia a contatto col disco si consuma e l'attrito si riduce fino a scomparire.

 

Questo e' uno dei motivi perche' ho scritto anche di controllare il disco che, se surriscaldato, avrebbe dovuto essere viola.

Ad ogni modo si deve tenere in considerazione il fatto che e' vero che la pastiglia si consuma ma e' anche vero che tu camminando continui a frenare esercitando pressione sul cilindro. Se il cilindro e' grippato il vero problema non e' farlo andare avanti frenando, ma farlo tornare indietro una volta che togli il piede dal freno.

Comunque la possibilita di un pompante bloccato e' remota.

 

No, se si blocca il pistoncino rimane compresso e continua a frenare producendo calore fino a quando non lo fai liberare (logico che se lo tiene una settimana forse qualcosa si riassetta, ma se la usi due giorni in quelle condizioni mi sa che ti tieni la puzza per 2 giorni) successo a mia mamma anni fa!

 

.... la prova delle temperature ? è l'unica cosa che deve fare .... o far la prova del 9 di girare la ruota ( .... che è la stessa cosa .... ) .

...prima della diagnosi di solito si verificano i sintomi ..... l'unico che manca all'appello è il diretto interessato ...

 

non abbiamo più notizie !!!! sono curioso ....

 

Può essere la gomma che tocca da qualche parte e comincia a bruciarsi? hai cambiato cerchio? gomme troppo larghe?! Boh!

 

Da completo ignorante dico la mia esperienza personale, con la mia vecchia coupé e45 arrivo dopo un tratto autostradale ad un semaforo e vedo uscire del fumo bianco dal passaruota sinistro della macchina e una tremenda puzza di bruciato. Lascio la macchina a riposare e la cosa finisce in fretta. Scopro poi che erano le frizione/volano che stavano arrivando alla fine della loro vita....

 

Appello a chi ha cominciato questa discussione.

facci sapere qualcosa!! Aggiornaci dai!