120d vs la mia 147 mjet

idem anche qua e pieno di ste 147 di cartone... ne ha una anche il mio portiere e ill figlio del caffettiere sotto casa mia. se nn stai attento te ne ritrovi una anche nel garage di ste km0 alfa. Alfa sux senza dubbio, nn si puo fare nemmeno un paragone con la 1er.... BMW è troppo sgravata

 

Bè quelle vecchio modello a pochi km sono un ottimo affare.....

 

a mio avviso è inutile parlare di prezzo per confrontare le due auto, si sa che la politica attuale del gruppo fiat è questa, si speri che cambi......

ovvio che a me girerebbero le balle a comprare una 147 spendendoci quasi 30.000 euro e poi vedere che c'è l'han tutti e inoltre il valore della mia è drammaticamente sceso a acusa propio della sopracitata politica......

io proporrei di rimanere a discutere sulle qualità tecniche delle due auto e su i loro pregi e difetti poichè la valutazione monetaria è una cosa molto, molto soggettiva.........
ciao

comunque bmw forever

 

Daccordissimo con te, hai ragione....nn dico ke ormai la 147 ce l'hanno cani e porci ma quasi, poi col fatto ke il gruppo Fiat e soprattutto le vendite Alfa nn vanno tutto stò gran ke bene ke vogliono far credere, i venditori cercano di fare agevolazioni maiuscole x farle avere!!!

Cmq come qualità costruttiva, motore e altre cose di cui abbiamo già parlato, nn c'è storia....in + di sicuro una Serie 1 è molto + notata di una 147 e nn passa certo inosservata!!!

 

sul fatto che sia più notata è certo, non passa giorno che non mi fermino per strada a afrmi i complimenti o a cheidermi info sulla macchina........
comunque io pregerei tutti i possessori di 1er di tirasela un pò meno e non incazzarsi se un'altro possessore di 1er ti saluta..........

c'era qualcuno che prima aveva citato la gta, io l'ho guidata in collina a torino e ho fatto un breve , ma molto significativo , test in pista.....
le mie conlusioni:
la macchina va, ma è la meno equilibrata delle 147, il peso del motore si sente come si sente che l'impianto di condizionamento non riesce a raffreddare in modo decente l'abitacolo (la causa secondo alcuni tecnici del gruppo dovrebbe essere legata all maggior calore che il 3.2 emana...),.
una cosa stra-positiva è che il motore tira dai bassi che è un piacere come lo è la sua tonalità ma gli manca allungo....... inoltre tutta quella coppia e quella bella erogazione viene in parte rovinata dalla (pur ottima per un'anteriore) trazione che fa quel che può.....

 

Penso ke quando uscirà la M1 da 300 e passa cavalli, altro ke 147Gta......

 

per essere bastardi potrei dire che in pista la 147 gta se l'è prese dal 330Cd.........

 

Ah bè, ci posso anche credere!!!

 

sulle valutazioni d auto...facendo la somma dei voti la 147 la spunta d 2 punti sulla 1er....
nn capisco come facciate a dire ke è tanto meglio se in realtà è quasi la fotocopia...

 

secondo me, è inutile parlare di dati, decimi, nelle prove dei vari giornali...
per correttezza ed uniformità si guarda il dato dichiarato, stop!

8,1-8,2, sono 3 decimi di secondo dal 7,9 BMW...vi rendete conto cosa sono 3 decimi di secondo?!
sono una stupidata! prendi un sassolino in più e li hai già persi!

riguardo al 2.0 JTS, 165cv su un 2.0 aspirato non sono tanti, honda arriva a 240cv sempre aspirati...
8,5s 0-100, se calcoli che il 2.0 TS da 155cv ci metteva 8,6s, non mi sembra un miglioramento così esaltante (almeno nello 0-100).

 

ehehe, io mi ink se NON salutano, dato che io saluto sempre...minimo x educazione!!!

 

purtroppo qui a torino uno solo mi ha salutato, su un cinque/sei incontrati..... c'è più gente con il 3er che mi saluta che non quelli con la 1er (io non dico salutarsi qbuongiorno buonasera ma almeno un sorrisetto al semaforo, e non snobbosa indifferenza......)

tolto questo macinio che avevo da 1 mese passiamo akl topic in questione.....

io quoto in pare teo perche è vero che 2 (su 8 sec) decimi non sono poi tanti, però aggiungo che prima di parlare sarebbe bene non affidarsi alle valutazioni dei giornali (che ogni tanto mi paiono un pò faziose) e andare a provare di persona i vari mezzi possibilmente in pista o su uno stesso percorso.......

 

Ma dai Twin, la Serie 1 la spunta, nn di tanto in accellerazione, nel km da fermo, in maniera quasi ridicola x la velocità max.....sicuramente i 3 punti a favore della 147 li avete guadagnati x l'abitabilità posteriore e la visibilità sempre posteriore x il lunotto piccolo (sai ke me ne importa visto i sensori di parcheggio)!!!
Ma come, Auto nn è filo-tedesco???

Cmq c'è un'altra prova molto interessante su Quattroruote tra la BMW Serie 1 (120d), Audi A3 (2.0 140cv) e Alfa 147(1.9 Multijet 150cv)!!!
Sono molto curioso.....

 

abitabilità posteriore? sei montato dietro su una 147? io ne ho vista una che tra la panchetta e il sedile davanti c'erano forse forse 10cm.... non credo che sia molto comoda dietro...

 

riporto i tempi sul giro rilevati da 4ruote

Tempo in pista:
120d: 1'29"003
A3 2.0 TDI: 1'31"540
147 m-jet : 1'32"683

dove sono quelli che dicono che la 147 va di più?

3,5 secondi!!!!

azz che debacle

 

Ahhh, aspettavo questo momento da molto tempo!!!
Adesso vado a comprarlo pure io e poi vediamo ke dice Twin in merito!!!!

Nn ne ho mai avuto dubbi, la Serie 1 è superiore in tutto!!!
Punto e basta!!!!
Ah, le sospensioni a quadrilatero, ke fine hanno fatto???

 

ma nelle vostre citta quante 1er oltre la vostra avete incrociato?? io qua un'altra sola nera di un vecchio era patetico. speriam che nn diventa come la classe A vecchia che c'e l'hanno tutti mo

 

io ne ho gia viste 3 / 4 qui da me grigio o nero...

 

Qui dove stò io se ne cominciano a vedere molte.....grigie, nere....veramente belle!!!