RUN FLAT OBBLIGATORIE da libretto!! BMW ci sta preparando una bella sorpresina

io non ho un concetto così negativo delle rf non mi sono trovato male fino ad ora.

 

Ma nemmeno io mi son trovato male in 70000 km , però quando incappi in una buca neanche tanto profonda o su asfalto sconnesso ( e questo mi capita spesso ) rimpiangi una gomma più morbida.

Fin quando hai delle 17" si viaggia benone anche con le ROF ed effettivamente mettersi a cambiare una gomma d'inverno al buio, sotto pioggia o neve non è il proprio il massimo, meglio arrivare a casa con calma e farlo fare il giorno dopo al gommista, no ? Quindi per l'inverno ROF tutta la vita.

In estate il discorso cambia un po'. Sui miei 18" ci ho già rimesso 2 o 3 gomme causa buche, la macchina non scrichiola ma la mia schiena comincia a protestare un po' ( il che è peggio) quindi sto considerando quelle normali...

 

direi....:wink:

per l'estate con gomme no ROF ti consiglio ruotino e cric.

 

Ruotino e cric vanno bene anche d'inverno poichè la termica no RF è più morbida della termica RF (plus sulla neve) ed anche perchè, con un carico maggiorato sul retrotreno (peso ruotino+cric), si ha maggior grip....:wink:.

 

...ehm...l'anno scorso ho eliminato le rft e montato gomme normali...ho dovuto cambiare anche i cerchi in quanto 2 erano spaccati (avevano una cricca di un paio di cm ciascuna)...con le gomme normali la guida è diventata molto più confortevole...anche se con l'assetto sportivo sulle nostre strade...

 

Ciò evidenziato, essendo prioritario, ti dovrebbe far prendere in considerazione i 17" NON rof per le termiche perchè, avendolo sperimentato (ho estive 17" rof e termiche 17" non rof), se dici che con le 17" rof si viaggia benone allora con le 17 non rof si viaggia benissimo.....non c'è più quella paura di prendere una qualche buca per evitare un contraccolpo secco e si va veramente lisci come l'olio. Per le estive da 18" rof.....non ci voglio neanche pensare........ Ciao:wink:.