E92 325i venduta! E adesso cosa prendo?

Ciao a tutti, ieri ho chiuso per la vendita, ad un caro amico, della mia e92 325i a fine value lease.

Ora, sicuramente prenderò una e92 lci, mi sono trovato troppo bene con la mia 325, di alternative (che mi posso permettere) non ne ho trovate, sicuramente sarà a benzina (8000km/anno max). Ora il dubbio è: 330 o 335???? Non credo abbia senso prendere nuovamente un 325 visto che il motore sarebbe identico al quello della mia solo euro 5! La mia aveva già il 3.0 HPI da 218cv

Ognuna ha i suoi vantaggi e svantaggi (lasciando da parte per un attimo il prezzo)

330i vantaggi:
- motore aspirato
-motore alluminio/magnesio
-consumi e tutti gli altri costi di gestione bollo escluso praticamente identici al 325

330i svantaggi:
- cambio automatico a convertitore di coppia che mi farebbe per forza di cose rimanere sul manuale ritrovandomi quindi con lo stesso cambio del 325i quindi con una rapportatura IMHO tropppo lunga
- rivendibilità mooooolto bassa; è vero sono riuscito a vendere a privato, e bene, la mia 325 ma non è detto che vada tutto sempre bene, tra l'altro da quello che si legge qui sul forum visto che i valori delle auto col tempo si appiattiscono si ha quasi l'impressione che da usata sarà preferibile il 335 che varrà poco più di un 330.

335i vantaggi:
- motore con 40kgm di coppia costante da 1200 a 5000 rpm!!!!
- Valvetronic quindi assenza della farfalla di aspirazione
dotazione di accessori nella versione base più ricca rispetto al 330 (fari a led, assetto sedili sportivi stoffa pelle e specchi ribaltabili di serie) che fa sì che la differenza di prezzo tra le due vetture non sia così alta
- possibilità di mettere il cambio a doppia frizione quindi senza convertitore di coppia a sette rapporti

335i svantaggi
- prezzo più elevato
- consumi decisamente più alti del 330/325; è vero che chi compra questo tipo di auto non deve guardare i consumi ma sto facendo una valutazione a 360°. Tra l'altro guardando il dichiarato per quello che può valere il 335 n55 consuma meno della mia ex 320ci (sempre facendi riferimento ai valori dichiarati) quindi non ha consumi così stratosferici questo n55 e con il dkg non peggiorerebbero come invece avverrebbe con un convertitore di coppia
- rivendibilità la metto anche per lei tra gli aspetti negativi anche se come ho detto prima forse meno peggio del 330
- motore in alluminio e non in alluminio magnesio quindi più pesante
- motore turbo

Alcuni di voi giustamente mi diranno di andare a provarle e decidere, giustissimo!!! Peccato che ho già chiesto in due conce qui a Milano tra l'altro una delle due è BMW Milano e mi hanno detto che non è possibile perchè di quelle macchine con quei motori non ne hanno disponibili, poi scopro che ad un dirigente dell'azienda per cui lavoro la conce dove ho preso il 325 gli ha dato senza che lui chiedesse nulla un 335 (quando ancora montava n54) in prova per un week end. Lui ha un a e92 330xd ma non capisco perchè a me vengono a raccontare queste cose..... Possibile che in BMW Itailia non sia possibile provare un 335 dkg? Va presa sulla fiducia? Va be, questo è un altro discorso. Adesso lascio spazio ai vostri pareri. Grazie a tutti.

 

Capisco, per curiosità, hai mai provato una vettura con n55?

 

Pagani Zonda

 

Sì prenderei una lci con n55

 

Per questo vorrei provare un 335 n55! ma sembra che qui in zona milano sia impossibile!!!