Come si riconoscono dei cerchi ovalizzati?

bazzichi per artigiani o carpentieri?li è facilissimo bucare con viti o chiodi.

cmq tornando in topic dei cerchi da 17 in lega originali è difficile creparli o storzarli.io sarei piuttosto tranquillo.i 17 sono una minura estremamente robusta e con ancora tanta gomma sulla spalla.quindi vai tranquillo!!

 

Beh, a me la battuta della gallina e' piaciuta. E parecchio anche. Bye a tutti.

 

l unica è l equilibratrice del gommista, quando il cerchio gira su questa macchina vedi proprio il cerchio che si muove su e giù,, per il fai da te invece dovresti averli senza gomme,metti la parte interna una contro l altra e passi con la mano tra i due per sentire se avverti qualche differenza

 

Fatteli dare!

 

Beh, si, in effetti... E' vero

 

Capita, capita.... Fidati che capita..... Io ne ho dovuto raddrizzare 4 su 4, anche se 2 sembravano dritti... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quando il gommista li ha fatti girare mi ha chiamato per farmeli vedere.... OSCENI....

....Capita anche ai Made in Italy, e basta anche solo una buca

 

Cerchi storti!

Riesumo questo 3d per... Tornare sui miei passi!

I cerchi, ahimè, si storgono eccome!

Circa una 20ina di giorni fa ho montato le vecchie invernali perchè dovevo fare una capatina in montagna ed erano previste delle belle nevicate (come in realtà è poi successo). Mentre passavo per San Vito, sotto un acquazzone intenso, ho preso inavvertitamente un buca secca a circa 70-80kmh. Lì per lì non ci ho fatto caso, anche se mi pareva di percepire una leggerissima risonanza attorno ai 90kmh.

Ebbene, sabato sono andato a montare le nuove Bridgestone LM25 Blizzak RF e, quando hanno piazzato i cerchi sulla macchina per l'equilibratura, abbiamo scoperto che 2 su 4 sono storti!!Uno in modo lieve, l'altro un pò più marcatamente....

Li abbiamo montati entrambi dietro, così da evitare vibrazioni al volante, ma è evidente che dovrò farli rettificare (posto che dopo aver scucito 900 euri per le gomme, non ci penso neppure a comprare un set nuovo!), anche perchè, nonostante le rassicurazioni in tal senso del gommista, credo che un cerchio che gira non perfettamente in asse rischi di usurare anzitempo i cuscinetti, non trovate? Per non parlare della gomma, che dovrebbe scaldare maggiormente...

Ora che ci faccio più caso, si sente effettivamente una risonanza tra i 70 e i 90kmh (invero molto leggera), che poi scompare.

Il problema ulteriore è che, in questo periodo, il gommista è ultra impegnato a montare gomme da neve... Mi sa che faccio rimontare le estive e gli lascio là le invernali per il tempo necessario a fare il lavoro sui cerchi (spero non più di una settimana...).

Che palle!

 

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Purtroppo si stortano alla svelta 'sti maledetti ...

Cmq un buon gommista in giornata ne raddrizza di cerchi.... Poi bisogna vedere se lo fa lui o li porta via, ovvio.....

 

Speriamo bene... I 18' estivi, almeno un anno fa, erano perfetti!

Con i 17 invernali (sono dei Mak Invidia, pagati peraltro molto cari nel 2007 ), però, so di aver preso una buca molto secca, come detto...

 

Quoto e anche più spesso di quanto si possa pensare, il problema è che il 90% lascia la macchina dal gommista e la va riprendere dopo e difficilmente se sono leggermente ovalizzati te lo dice.

 

Io ho il destro che balla e non li posso invertire in quanto differenziati (19"), ma se fai una buona equilibratura non ti accorgi di niente, chiaramente ci vuole più piombatura del normale e in quel modo il cuscinetto non ne risente.

 

....diciamo che se sono poco storti il gommista ci pianta su 100 gr. di piombi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ed è a posto.... se invece è lo stesso gommista che raddrizza i cerchi ha il suo interesse a dirti che hai i cerchi fuori... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti e dato che io quando fa la mia sono li presente vedo da solo.

 

Idem.. Purtroppo ero proprio sopra alla ruota che girava e... Vibrava...

 

20 giorni fa ho cambiato le gomme sui cerchi(19) e un cerchio posteriore era un po ovalizato, il gommista mi ha chiamato a posta per farmi vedere di come il cerchio girava storto. il gommista ha fatto il possibile per oviare ma dopo i 130km/h si sente una leggera vibrazione al post destra.

anche gli cerchi anteriori, dopo aver preso un dosso in cui sono quasi partito in volo dalla forte botta, non sono proprio dritti però non mi dovrebbero dare problemi.

comunque il gommista mi ha detto che il costo per metterli a posto è di 70 euro per ogni cerchio, e che ci vogliono tre giorni perche non li fanno loro e li vedono spedire.

 

'aspita... Dal mio gommista 35 euro l'uno, me li ha fatti in 2 giorni perchè gli ho portato la macchina alle 16.30 ed erano 4 se no me la dava in giornata......

 

io 70 euro uno e in piu 3 giorni

70x3=210. pure il mio gommista mi ha detto te li posso riparare pure io con martello pero ho paura che te li spacco. cosi mi ha detto che li spedisce in un centro apposta e con 70 euro ogni uno e in tre giorni sono apposto.

giusto per curiosita come fanno a sistemarli cosa usano

 

Quoto se si rifiuta di venire dal gommista o e' un monaco di clausura rinchiuso in un convento oppure ha qualche scheletruccio nell armadio!! Fidato solo del parere del gommista!

 

Io nella mia Scenic e' ovalizzato solo il cerchio ed e' in lega te lo assicuro non e' la gomma....