ho rischiato il linciaggio ma me la sono ripresa!!!!!!!!!!!!

Attualmente quello che so è che non esiste più la radiazione per utilizzo sportivo e quelli che radiano per esportazione poi non esportano ed utilizzano magari in modo improprio il veicolo in pista.

Cercando in rete infatti , roba recente anno 2010 :

"da quando non si puo piu demolire le auto per uso su area privata l'unica scappatoia e' demolirle per esportazione.........dopo un paio di mesi che l'hai radiata ,fare una dichiarazione che la vendita non e' andata a buon fine e che quindi la vettura la tieni tu a casa, basta che la fai da un agenzia autopratiche (autocertificazione) e la conservi tu perche altrimenti se un domani dovessi avere un controllo devi dimostrare dov'e andata a finire la macchina.....dal verso opposto con le nuove leggi una vettura radiata per export se mantieni il libretto annullato e il cdp originale della radiazione, un domani puoi reimmatricolarla ad un costo che corrisponde circa ad un passaggio di proprieta e il bollo sommati....ste cose le so perche mi son informato io per fare la stessa cosa e son andato da un'agenzia autopratiche molto rinomata che mi ha dato questi consigli"

 

Altra cosa :

"......mi è stato detto da un impiegato della motorizzazione di stare attenti perchè le vetture vanno tenute in area atrezzata. Dice che se l'auto è in garage non ci sono problemi, ma se la si tiene all'esterno si devono togliere tutti i liquidi olio , acqua ecc. per via delle leggi antiinquinamento. Probabilmente non ci sarà nessuno che effettua i controlli, ma in caso contrario le multe sono parecchio salate"

Altra cosa che ho sentito è che la cosa varia da regione a regione , perchè c'è chi ha demolito ed ha dichiarato che il veicolo veniva riposto presso un indirizzo\numero civico , ma non so se sia una info vecchia e cosa succeda se ti trovano che la trasporti in giro con un carrello.

 

rimane il fatto che in italia s'attaccano alle cassate invece di pensare ai problemi seri.......

 

da quello che so in pista ti fanno entrare solo con auto targate.

conosco gente che per girare usa macchine tarocche, senza che nessuno controlli i documenti, un pò perchè gli organizzatori conoscono il frequentatore assiduo un pò perchè bo.

rimane sempre il fatto che in c

 

in caso di sinistro su proprietà privata, l'assicurazione convenzionale non paga, e si utilizza un assicurazione per attività hobbystiche

 

ci sono turni appositi per auto stargate :wink:

 

non tutte le piste però

 

"per esportazione" in realtà sta a significare che l'auto può essere re-immatricolata

 

un'auto radiata "definitivamente" è equiparata a rifiuto speciale per la presenza, in essa, di materiale estremamente inquinante (idrocarburi, plastiche, eccc.), e quindi va smaltito in zone apposite.

un'auto NON ASSICURATA non può sostare su suolo pubblico

 

quindi regalare altri soldi allo stato!

 

ho preso una macchina da un tipo, che ha consegnato le targhe, ora mi ha chiamato che vuola anche la targhetta telaio.

che faccio?

un domani posso ritargarla?

premetto che è ferma su suolo privato.

 

perché? sono leggi giuste, un rifiuto pericoloso va smaltito come da normativa, altrimenti sarebbe l'anarchia

 

se è radiata per export puoi reimmatricolarla.

altrimenti no, a meno che sia di interesse storico, quindi come minimo ultraventennale

 

mi riferivo a questo, hai postato mentre scrivevo

 

è del 92

 

se è radiata per export, significa che hai i documenti dell'auto, con quelli puoi procedere alla reimmatricolazione

 

no, li ha chi me l'ha data, ma la targhetta devo dargliela o è una sua fissa?

e se viene qualcuno a farmi storie rischio di andar dentro per ricettazione?

 

vuole la targhetta telaio per venderla assieme ai documenti a chi ruba un'auto uguale, ci cambia numero di telaio e la reimmatricola, o comunque la porta all'estero mostrando i documenti in dogana

 

quindi la targhetta DEVE rimanere sulla macchina...ho capito bene?

ma una volta ultraventennale, nonstante sia stata definitivamente radiata, quindi niente più documenti, è reimmatricolabile???

 

se l'auto è di interesse storico si.

se non sbaglio si fa tramite l'ASI