Volevo sapere per pura curiosità se avete mai misurato i tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h del vostro 120d 163cv o anche del 177cv così magari possiamo fare anche un confronto! Io con la mia non sono mai riuscito a prendere bene il tempo, però così a occhio mi sembra ci metta meno dei 7.9 secondi dichiarati! Voi cosa dite? Sensazioni? Misurazioni? Ah, appena riesco provo a fare la misurazione col "BMW M METER" dell'ipod e posto i miei risultati!
o magari monta uno iscritto in qualche forum audi che così ti rileva tempi reali 163cv: rilevato da 4R: 8.1 manuale, 8.4 con steptronic
il metodo piu' sicuro è puntare una videocamera sul contachilometri e poi con calma fare il conteggio!
"BMW M METER"??? che sarebbe questa app? la descrizione sull'apple store è in crucco? nn ci ho cap niete... ke dovrebbe fare?
l'ho scaricata poco fa...in sostanza sfrutta l'accelerometro. Dall'accelerazione hce ha la tua macchina rileverebbe la vel e l'accelerazione. (0-60;0-100 ecc.. ) cmq ancora la devo provare e vedere meglio. Cmq è questo che fa, in + ti da le varie forze G agenti...
i risultati delle riviste sono sicuramente i migliori..... tutto il resto è fuffa IMHO, visto che non siamo piloti professionisti, e che i sistemi di misura usati da noi sono imperfetti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
ciao!io ho provato tante volte, con 163cv originale, un buon cronometro e v-eff visualizzata, sto sempre sui 8.2-8.5....che mi pare realistico!
Non ho mai misurato con la mia dato che monto un modulo e sarebbe poco indicativo. Inoltre, dato che non sono un pilota, dovrei cambiare 2 frizioni prima di ottenere un buon tempo. Credo comunque che un tempo intorno agli 8 sec sia veritiero.
prestazioni 120d Ciao a tutti, possiedo un 120d rest da qualche mese, immatricolata 02/2009, con 22.000 km. La macchina è bellissima, tenuta molto bene, ed ho già cambiato i cerchi passando dai 16' ai 17 (styling 256), ma devo dire che, pensando ai suoi 177 cv, mi aspettavo un pochino di più in termini di accelerazione, di spinta sul sedile! Mi sembra di portare una macchina da 130/140 cv! Eì possibile? Voi cosa ne pensate? Forse sono io che avevo aspettative troppo alte? Oppure può darsi che la macchina abbia qualche problema? Tra l'altro non funziona affatto bene lo start and stop, o meglio funzionava fino a poco fa quando gli pareva, ora è un pò di tempo che non funziona più! Ho controllato il check ma è tutto a posto. Grazie Alessio
ciao alessietto il 2.0d 177cv è un motore molto progressivo e lineare, non dà botte di coppia come i TDI I/P o come i multijet......ma sono solo sensazioni, perchè è di gran lunga il più veloce, con consumi oltretutto davvero contenuti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> quindi se basi le tue sensazioni solo sulla spinta sul sedile, è logico che non sei contento......ma la macchina và....ed anche forte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> per ciò che riguarda lo start/stop, leggi in giro per il forum.....ci sono variabili e range di temperatura in cui il meccanismo non funziona, perchè non deve funzionare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
ma perche' vi comprate le BMW.... sono tutte piantate, non e' meglio una bella punto GT??? mi sembra di guidare la marbella di mia zia...
Grazie Actarus, la tua risposta mi conforta. In effetti le mie esperienze precedenti vedono tdi iniettore pompa del gruppo audi/volkswagwen, con i quali si sente la spinta del turbo. :wink:
Non capisco la tua risposta. Io non mi stavo lamentando della mia 120d, anzi sono molto contento, sto solo chiedendo spiegazioni visto che è la mia prima BMW.
non prendertela... scherzavo..:wink: e' che sento dire spesso che ste BM non danno calci nel sedere... le prestazioni non si misurano con il sedere..
E' normale... Il "calcio nel sedere" era tipico dei motori ad iniettore pompa, con i nuovi common rail ciò non succede più ma questo non significa che vadano meno, anzi... Sono un testimone diretto di ciò perchè prima del 120d performance avevo una Golf 2.0 TDI 140 cv del 2005 e ricordo l'effetto "calcio nel sedere" che non ho ritrovato sulla BiEmme, però quando guardo il tachimetro ora sono più felice di quando avevo la Golf :-)
Concordo. Anche io ho avuto la lupo tdi, diverse Golf tdi e tuttora ho la touran 2.0 tdi, ed effettivamente ho sempre sentito la spinta del turbo. Grazie ancora, ora devo solo capire perchè non mi funziona lo start/stop.
