N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

mi sembra che kompey ha a casa il suo ic originale.. credo che le misure non siano un problema ora le cerco.. ma chi è che fa radiatori vicino a casa mia??? cavolo non ne sapevo nemmeno dell'esistenza..

 

A parte che nella zona di Milano ci sono dei colossi di aziende che lavorano a livello mondiale, la mia è una piccola aziendina che si da da fare.Con le misure, il diametro dei manicotti e una foto anche dell'originale riesco anche a sapere il prezzo in anticipo e se ha voglia di farceli.:wink:

Kompey di dove è??

 

Azz.... è di Modena, io vado a Reggio Emilia mercoledi e torno giovedi, se fosse disponibile io potrei passare a prenderlo, inoltre se mi fate avere qualche misura anche approssimativa e una foto come vi ho chiesto domani posso già sentire il tutto prezzo compreso e forse potrei portarlo già in ditta in settimana.

 

kompey è di modena /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho visot se hai letto sopra potremmo organizzarci, ma bisogna sentirlo.

 

potrei anche farci un pensierino all'IC...ma...cosa cambierebbe sostanzialmente dall'orginale??

scusa se faccio domande ignoranti...ma non ne capisco molto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Moooolto interessante la questione del IC ..... sto sintonizzato... e aspetto prezzi...

 

Raffredderebbe meglio l'aria che esce dal turbo rispetto all'originale che a sentire è sottodimensionato, quindi entrando aria più fresca il rendimento aumenta e guadagni qualche cavallo in più, detta terra terra.

 

detta così è perfetto...altrimenti in termini tecnici non avrei capito. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

perfetto...io ci sto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Adesso dobbiamo aspettare i dati e sentire se la ditta è disposta a farli ad un prezzo di valore reale e non quelli che circolano in giro.

 

questo è l'originale messo a confronto l'originale e il domorace è circa 2cm più fondo e 1.5cm più alto e passa da 8,4l a circa 13.6

http://img822.imageshack.us/i/dsc01352n.jpg/

queste sono le misure dell'AMS 6" tall, 20" wide and 6" thick

queste sono le misure dell'HPF 20.25 inches 5.75 inches tall and 7 inches

queste sono le misure di un ic che non so la marca 21.5 x 6 x 6 inches

se vuoi ne cerco altri.. onestamente devo dire che non ho mai cercato e quindi non conosco i nomi..

 

ok...allora attendo news /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per chi usa il JB3 o Procede senza altre modifiche all'auto, come si comporta la temperatura dell'olio che già mi sembra si alzi dopo qualche tirata in versione stock, e per quanto riguarda l'acqua? BMW con il PK fornisce radiatore aggiuntivo e ventola maggiorata aumentando la potenza di soli 20cv.

 

Dalle misure che mi dai l'AMS risulta più piccolo del Domorace con un litraggio di 11lt circa, quindi significa circa il 25% in più dell'originale contro l'oltre 50% in più della Domorace.Comunque per la fattibilità e un prezzo di massima può bastare.

 

credo che dove si può si potrebbe aumentare un pò le misure no??

 

Ragazzi magari se lo facciamo facciamo qualcosa di serio, nulla togliere a Domorace, ma come riferimenti prenderei AA, FORGE, HELIX o roba simile.

Io so che l'AA è 24*12*3,5... l'ingresso e l'uscita devono essere da 2,5... La massa radiante è da 18*12*3,5... Qui una foto:



Avere un gingillo simile con attacchi plug&play a basso costo sarebbe eccezzionale.

 

Questo è 12 lt di volume quindi simile agli altri, ha il vantaggio di essere più sottile quindi ha più permeabilità, cioè l'aria passa meglio, quindi direi che dovrebbe essere più performante, unico problema è se ci sta. inoltre tutta la superficie viene raggiunta dall'aria? perchè se per metà è coperto allora forse è meglio il più basso e spesso che però viene attraversato tutto dal'aria.Io non sono in grado di fare delle prove, mi dovreste dare quello che sapete essere plug&play e con il miglior rendimento.

 

La superficie in alto non penso venga raggiunta dall'aria... Mi pare strano però sia il più sottile, mi spiego:

un utente del forum americano (si chiama BigTom, enrita lo conosce bene) ne ha fatto uno IDENTICO artigianale però con spessore da 4"...

Questo monta solo sui manuali, perchè su quelle con cambio automatico è troppo spesso per entrarci...

 

gli altri che ho postato sono totalmente plug&play come attacchi e tutto questi sono tutti da adattare.. poi come dice f18 questi sono molto più alti e per metà sono coperti.. ti AA di gimax aveva dei convogliatori se non erro quindi imho è inutile avere una superfice più ampia ma per metà coperto..

 

Si in effetti...

Boh raga basta che non facciamo una cosa "piccola" ecco...

Se lo facciamo facciamolo bene...

Ps: mi son sbagliato prima... i 4" di spessore massimo si hanno in alto, se l'intercooler resta posizionato in basso (quindi solo nella parte scoperta) vanno bene anche i 6" ecc.. :wink: