Passaggio cavi e36

credo che passino dietro il quadro strumenti...

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ciaò alessio. zona batteria dovrebbe stare una copertura fatta tipo spugna.è li potresti trovare un entrata nel abitacolo, dietro al porta oggetti poi devi rimuore tutta la moquet. io alla mia bmw il pssaggio lo fatto lato guida perche la batteria c'è lo nel' baule .

 

io l'ho fatto da qualche giorno.devi smontare il porta oggetti lato passeggero. appena ti trovi tutto quel macello davanti devi trovare il punto da dove entrano tutti i fili che vanno nel vano motore,c'è una specie di membrana.aiutati con un sondino e passa il cavo. non è molto difficile come lavoro

 

nel battitacco?

io ho anche problemi di interferenza.. cioè sento un tipo fischio nelle casse che varia con i giri motore..

come si potrebbe rimediare?

 

Se hai fatto passare il cavo pre nel battitacco lato passeggero, il rumore è inevitabile... dal li passa il cavo gigante di alimentazione che proviene dalla batteria

Se è così passa il pre lontano da alimentazione (passalo in mezzo al tunnel centrale)

 

allora allora, io l'ho fatto.

passacavo vano motore/abitacolo: tiri via la copertura cassa, smonti il cassetto portaoggetti, tiri giù le centraline luci/abs/vetri e dietro trivi il gommino multifori, apri il foro che ti serve e fai passare il cavo.

attraversamento vettura: ci sono due alternative, una devi smontare il sedile e tirare su la moquette (difficile) e l'altra (facile) è quella che ti spiego.

smonti la modanatura battitacco che corre lungo la portiera, sollevi un pò la moquette e infili il cavo, con una torx da 30 sviti il punto della cinta, lo sposti, infili il cavo e lo riavviti, stacchi la panca posteriore, di lato trovi una spugna, la levi, smonti uno schienale con relativo fianchetto, dietro trovi...

passacavo abitacolo/baule: come prima apri il foro che ti serve e passi il cavo.

dov'è il cavo dietro? abbassi un pò il rivestimento dietro la cassa e spunta il cavo.

dov'è il cavo avanti? levi la batteria, sotto c'è un buco, infili la mano e ravani finchè non lo trovi. io l'ho rivestito co del corrugato per proteggerlo un pò dal calore.

buon divertimento.

 

rivedi le masse, colpa loro.

se i cavi corrono paralleli senza spire, le interferenze sono talmente basse che non vengono prese in considerazione.

 

nel tunnel ho fatto passare i segnale rc, e alla fine i passacavi per il baule sono solo due, quindi passeranno sempre insieme.

 

QUOTO anche io lo ho fatto passare li

 

passano già nel tunnel..

la massa è 60cm. mi hanno detto dai50agli80..

chiaramente si sente anche con i filtri e solo a volume basso.. a volume alto non si sentono..

 

per le masse occorre pulire BENE i punti da eventuale vernice, altrimenti ne potete mettere mille ma avrete sempre ronzii.

 

Allora rivedi un attimino le masse come dice Patone e vedi se ci sono dei sostanziali miglioramenti.

Se anche con questa revisione fa rumore, vediamo di approfondire.

Eventualmente mandami il tuo setup (fonte, ampli, cavi ecc... che ci studio su)

 

grazie!!:wink:

fonte : dimmi te la migliore..

ampli x casse : non ricordo più.. ho perso il libretto e le scritte sisono cancellate

ampli x sub: rockford punch 400.4

cavi : non so la marca xò sono x impianti.. (non da muri di casa )

anteriore : Hertz 2 vie separato hsk130

sub : Hertz spl 250d

sul pianale : mancano ma dovrebbero essere 2 vie Hertz hcx130

se vuoi aiutami...

grazie!!!

 

quoto il foro sotto la batteria, xò io ho smontato sedile guida e ho sfruttato la canalina originale per il passaggio alimentazione (lavoretto pulito) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ottimo, al momento del passaggio non avevo tempo, credevo di riuscire a fare altre cose ma alla fine non ho fatto niente.

se l'avessi previsto sicuramente li avrei passati in canala.