N/U: Saab 9-3 NEVS

beckervdo · 12 Febbraio 2010

Saab Spyker Automobiles NV will launch an all-new 9-3 in 2012 as part of the firm’s business plan to revitalise the company.
The company will investigate the possibility of launching the entry-level 9-1 in due course, although this would require additional funding to the $1 billion (£627 million) currently set aside. Saab Spyker will also make a 9-5X in addition to the saloon and estate models, and the 9-4X will be added to the range early in 2011.
Saab Spyker will pitch itself as an “independent, performance-orientated niche car company with an industry-leading environmental strategy”. It has also confirmed it intends to remain as a direct rival to BMW and Audi.
Trollhattan will be used to produce all models except the 9-4X, which will be built by General Motors in Mexico, and Saab Spyker will produce and sell between 100,000-125,000 vehicles per year.
GM will continue to provide support to Saab Spyker with funds and supplies, although the company intends to rely less and less on this support in the future. Saab and Spyker cars will share components in future models.
Spyker cars will be sold throughout Saab’s 1100-strong worldwide dealer network and the two will also share marketing, sponsorship, promotion and sales activities. They will be run as separate brands, however.
Saab Spyker intends to return to profit by 2012. It has managed to secure a 400m euro (£350m) European Investment Bank loan, which has been guaranteed by the Swedish government.
Via Autocar.co.uk
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Confermata la 9-3 per il 2012 ..

Il product plan sembra rispettato.

Due muletti avvistati in svezia:

spaggioracing · 12 Febbraio 2010

Ma quindi SAAB non muore?

beckervdo · 17 Maggio 2010

Seraph · 17 Maggio 2010

Alla faccia! Promette bene eh

beckervdo · 17 Maggio 2010

Seraph ha scritto:

Alla faccia! Promette bene eh
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'va che è solo una ricostruzione grafica, magari la 9-3 fosse così /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Seraph · 17 Maggio 2010

beckervdo ha scritto:

'va che è solo una ricostruzione grafica, magari la 9-3 fosse così /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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La speranza è l'ultima a morire

Steve/// · 18 Maggio 2010

beckervdo ha scritto:

Confermata la 9-3 per il 2012 ..

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Mi fa piacere che Saab prosegua, sarebbe stata una grossa perdita per il mondo automobilistico e non solo.

beppinus · 18 Maggio 2010

Steve///M3 ha scritto:

Mi fa piacere che Saab prosegua, sarebbe stata una grossa perdita per il mondo automobilistico e non solo.
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quoto, spero un giorno di ritornare in saab magari con questa nuova 9-3

beckervdo · 13 Agosto 2010

Oggi emergono nuovi dettagli sulla prossima ed annunciata media premium del brand scandinavo, la Saab 9-3 Sport inizialmente prevista per il 2012 ed ora, sembra sarà pronta per il 2013. Il ritardo sarà perdonato assicurano da Trollhättan da un imminente restyling della già conosciuta Saab 9-3 Sport già nel 2011, ma il vero modello sembra ormai già in via di progettazione e segnerà il primo vero prodotto dell’azienda svedese dell’era Spyker. La principale domanda degli appassionati è da dove nascerà il modello, che attualmente utilizza la nota piattaforma Gm Epsilon di proprietà dell’ex proprietario General Motors? La testata giornalistica Autocar risponde a questa domanda e rilancia una piattaforma che aveva già fatto parlare di se tempo fa, il nome è Phoenix e su questa Saab dovrà ricostruire la propria gamma a partire proprio dalla media premium Saab 9-3 Sport.La piattaforma Phoenix è stata ideata proprio per la futura 9-3, conferma Mr. Kjell ac Bergström, Presidente del reparto Powertrain di Saab Automobile Ab, che dopo aver lavorato per Volvo e General Motors nel 2003 ideò questo nuovo telaio per il marchio scandinavo Saab. Una piattaforma cruciale per il recupero della società di Trollhättan, Mr. Bergström aveva ipotizzato la separazione con il colosso Americano già alcuni anni fa e delineò questa nuova piattaforma per ridare slancio ed autonomia al brand Saab in caso di “separazione” con il gruppo di Detroit. Un operazione che sicuramente salva Saab da possibili accordi con l’ex proprietario e rafforza l’immagine di indipendenza tanto voluta dal nuovo management. Una nuova piattaforma che vanta dettagli ingegneristici degni di nota e assoluta compatibilità con soluzioni tecniche più che collaudate come MacPherson, HiPerStrut, ecc… Un ottimo prodotto già in casa quindi? Sembra proprio di si e lo scenario ipotizzato da Autocar non sembra essere affatto negativo per Saab che con questa nuova piattaforma potrà delineare prima la versione Sedan e dopo poco le varianti Hatchback, Cabrio, Sporthatch e Crossover X della futura media 9-3. Quando sulla strada? Si crede per il 2013, anche se i primi My2013 verranno ufficializzati ad Agosto 2012, ma come sempre il riserbo è d’obbligo e l’unica notizia trapelata finora è stata la possibile versione Ibrida e/o Elettrica della vettura, ma come sempre attendiamo conferme ufficiali…
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Via SaabNews

beckervdo · 27 Ottobre 2010

BLACKONE · 27 Ottobre 2010

Peccato per il taglio del tetto laterale skoda Fabia style

fasolini6 · 27 Ottobre 2010

Si ritorna agli stilemi della 99.

marchigiano · 27 Ottobre 2010

fantastica!

elkine · 27 Ottobre 2010

Ma è un render! Dovrebbero abolirli

fabio320d · 27 Ottobre 2010

render stupendo

beckervdo · 27 Marzo 2011

Altri video dell'Haldex di 5th generazione

[video=youtube;41Ytf5-qBm4]

beckervdo · 13 Luglio 2013

I’m writing this with a big MAYBE on it because we simply dont know if this is the real thing or not, but it could be the first sighting of the what the NEVS Saab 9-3 could look like. Have a look at the concept-drawings on the door. The image was created on the 22′nd of April 2013 so it is very recent. It comes from the page ofYovinn, a design bureau in Göteborg that amongst others employs Matias Cindric, the former chief designer of SaabBIG thanks to Jaap for sending this to us! =)

------

With the production restart of NEVS getting closer it might be an idea if the 9-3 was to be separated not only by company owning Saab and the technology but also by name in order to differentiate the era. I’ve given this a lot of thought and I’ve got a few ideas, but I’d like to ask you guys what you think.

Here is the issue. Lets replace the 9-3 badge with something that Saab has not had before, what would you call the model and why? Remember, NOT something previously used!

A few tips along the way to consider:

Heritage

Sportiness vs Luxury

Size of the car compared with future cars

The name should reflect the values of the company

Name must work in many different languages

Must be something that fits the car

Must be something that people remembers

Must be easy

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saabsunited

Ubriacone · 13 Luglio 2013

Il video della salita mi ha letteralmente impressionato!! Mamma mia, nemmeno un gatto delle nevi.. mi sa che si mangia anche una grossa fetta di SUV in quelle condizioni!!!

beckervdo · 17 Agosto 2013

first model will likely be the 9-3 sedan and convertible

national electric vehicle sweden has reportedly reopened the saab factory in trollhättan.

Details are limited but aftonbladet says the company has 180 employees who are conducting test manufacturing for the relaunch of the 9-3.

The publication goes on to say the model is slated to go into production in september and could be offered as a sedan and convertible. The car is expected to be virtually identical to the old model but nevs press officer mikael östlund said it will eventually get a facelift.

To get the model back on the market as soon as possible, it will reportedly be relaunched with combustion engines. An electric variant is also in the works and it could arrive sometime next year.
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wcf

beckervdo · 18 Settembre 2013

Riparte la produzione della 9-3

Saab parent company National Electric Vehicles Sweden (NEVS) has confirmed it has resumed production of the 9-3 sedan after a two and a half-year long hiatus. For the time being, the company is building pre-production models that will not be sold to the general public.

"Today we have built the first car," said NEVS spokesman Mikael Östlund, "it has a serial number but it will never go up for sale."The first post-bankruptcy Saab is a silver 9-3 that is nearly identical to the second-gen model found in Saab showrooms up until December of 2011. It features a black emblem proudly adorned by Saab's new logo, but it is not yet wearing the revised front end that will set the NEVS-built 9-3 apart from the examples assembled under General Motors' and Spyker's ownership.

As previously reported, the upcoming 9-3 will be powered by a gasoline-burning turbocharged four-cylinder engine sourced from the parts bin of an unspecified automaker. A four-door sedan will spearhead Saab's long-awaited return, but NEVS has not commented on the fate of the convertible and station wagon models.

Precisely when the 9-3 will return to showrooms is not known but, as enthusiast website SaabsUnited points out, NEVS has a history of not announcing milestones in advance. Rumors circulating around the Swedish media indicate the updated 9-3 could bow before the end of the year.

Read more: NEVS resumes Saab 9-3 production

LLN
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