aggiornamento centralina.l'auto è più lenta.

quale metro di misura hai usato per concretizzare questo calo?

 

turbina, debimetro, EGR vedi cosa non va

Il filtro dell'aria è ora di cambiarlo ?

 

capisco... il cosiddetto culometro... metro di misura che varia da giorno a giorno in base al tuo umore e al tuo stato...

anche io a giorni sento l'auto ferma ma poi provi una partenza e cambi le marcie sempre agli stessi giri e velocità nello stesso spazio di strada percorsa...

 

zeus io non sarei così "leggero" su questo argomento...conosco diverse persone sul club mini italia che con le nuove mini...specialmente sulle jcw portate in concessionaria per problemi di turbina, si trovano con la turbina cambiata si ma con una mappa meno "spinta", ora io non so se questo sia vero o no perchè non è successo a me ma sembra che in bmw siano propensi a fare ciò per "preservare" le auto ma tutto questo all'oscuro del proprietario...io fossi in te tornerei dritto dritto in conce...giusto giusto per rompere i cog****oni

 

eh già purtroppo ci sono molte voci a riguardo...ora io fossi in te scoprissi una cosa del genere...come si dice a Brescia...DAREI FUORI DI MATTO...

 

i consumi sono invariati? magari il nuovo aggiornamento lavora meglio su consumi a discapito delle prestazioni..

 

Purtroppo è tutto vero. Non posso fornire documentazione ufficiale ma in seguito ad aggiornamenti della casa madre la relase software che viene installata è più conservativa. Ed è proprio possibile notarlo confrontando le rispettive mappature ECU.

 

Zeus,ma anche a me capita il gg che mi pare spinga e il gg che mi pare ferma.

questo "culometro" non l'ho mai calcolato,mi sa che hai detto una cosa furba e sensata

 

Una bella seccattura di maroni

Ne ho sentito anch'io di queste perle, anch'io ti consiglio di andare dritto dritto in conce a chiedere spiegazioni

L'altro ieri ho guidato un 320 coupè con lo stesso motore, e a 200 che incomincia a essere cattiva, altro che calo

 

ma è una cosa sistematica o random??

 

In caso di riparazioni in garanzia per guasti a turbocompressore ed iniettori, nonchè pompa iniezione, cinghia ed altro, è una cosa sistematica.

 

ok quindi in aggiornamenti generali dell'auto non dovrebbe succedere

 

Cavoli... anch'io ho sentito di ste cose! Ne parlavo giusto ieri con un amico!

 


Spero tanto che non mi succeda durante il primo tagliando, se no il kit performance me lo posso rigirare nel...

 

Sono proprio dei bei furbi...tutto a loro favore e a scapito del proprietario...

 

C'è da dire che in configurazione originale le vetture erogano quasi sempre più potenza del dichiarato per cui, in seguito all'aggiornamento, molto probabilmente rientrano nel dichiarato. In sostanza, non si può fare nulla....

 

mamma mia che brutta cosa.... come se non fossero abbastanza grasse...

 

io comunque direi sempre di non effettuare aggiornamenti sulla centralina gentilmente...

e faro' cosi anche se io effettivamente ho mappato e sono costretto a farlo.