Montato lo sprint booster...prime impressioni

finalmente è arrivato a casa...montato subito un pò velocemente (mi riprometto stasera di trovare un posto un pò più nascosto per l'aggeggino) e provato
vi dico subito che fino a quando non ho accelerato per la prima volta dopo il montaggio i miei pensieri erano del tipo "mah sicuramente non farà niente; è impossibile che funzioni e altri ancora dello stesso genere".
dopo la prima partenza la mia faccia è stata questa
effettivamente il cosino funziona e come se funziona.
premesso che sono consapevole del fatto che lo sprint boster ci fa fessi ogni qualvolta noi premiamo il pedale dell'acceleratore (a conti fatti è come se schiacciassimo di più) xò la sensazione che trasmette è veramente piacevole, paragonabile ad una sorta ti tasto sport (come se apparentemente avessimo molta più coppia disponibile tutta fin da subito).
Nella realtà ovviamente non è così in quanto questo aggeggino modifica solamente il segnale che l'acceleratore trasmette alla centralina dell'auto
E poi chi lo dice che per divertirsi bisogna avere una macchina più potente, a volte le sensazioni provate valgono di più di qualche cavallo aggiunto :wink:
Comunque a conti fatti lo sprint booster non è che te lo regalano, ma a mio avviso è la spesa più interessante che ho fatto dopo il modulo aggiuntivo.
azz come sono stato prolisso...torniamo a noi così vi racconto come sono andati questi primi 100 km di test:
settaggio spento, ovviamente la macchina è esattamente come se non fosse presente lo sprint booster
già con il settaggio verde si acquisisce quel brio in più che rende veramente più piacevole la guida soprattutto in città
ma il settaggio rosso è a dir poco spettacolare ...devo dire la verità in prima e seconda forse è fin troppo esagerato, però azz la macchina sembra davvero più incavolata .
purtroppo non sono riuscito a fare altre prove serie, ma mi riprometto che nel fine settimane scendo in strada con gps e cronometro e prendo un paio di tempi così ci ragioniamo ancora su un pò.

 

guarda ne vale la pena anche se come ho detto costicchia. ho guardato qua e la ma non ho visto nulla a riguardo di un periodo di adattamento

già. come modulo monto quello della power king con 4 settaggi...sembra che entrambi funzionino egregiamente.

tutto fuorchè originale :wink:...comprato da utente del forum e pagato 175 euri! il montaggio è fai da te, ma ci metti veramente poco...si e no 10 minuti

 

mah...credo di si, non dovrebbero esserci contrindicazioni

caspita , ma su che numero hanno fatto il servizio?

 

allora nessun incremento di cavalli...è solo una sensazione che l'auto vada molto di più. da quanto ho provato in questi 3 giorni di utilizzo secondo me oltre ad aver un comportamento molto più aggressivo secondo me ha limato qualche decimo nello 0 100.

si monta dietro al pedale dell'acceleratore, praticamente vicino al pedale vedrai che c'è un tappino di plastica, lo rimuovi e dietro trovi una brugola. dopo averla svitata tira il pedale verso l'alto in modo tale che si scastri dal gangio che lo tiene fermo.

a quel punto rimuovi lo spinotto e monti lo SB tra spinotto originbale e pedale.

intervento (ora che ho capito come rimontare il pedale) da meno di 10 minuti.

ma ti assicuro che ne vale la pena

 

visto che è da un pò che viaggi con lo SB, volevo chiederti dove lo hai nascosto...il mio dietro al pedale non sta e per il momento lo incastrato tra pedale e moquette, ma sabato voglio mettere tutto a posto.

il telecomandino per i settaggi lo hai montato?io lo nascosto vicino allo sgancio delle cinture di sicurezza proprio dove la moquette del tunnel centrale forma un piccolo incavo