Sono l'unico ragazzo a cui piacerebbe girare in serie 7?

Esatto, confermi la soggettività del discorso. Tu in un modo io in un altro :wink:

Scusate per l'OT

 

Io ho 23 anni e girerei sul serie 7! Del resto son partito con una C5 a 18 anni!!!

Se la facessero manuale il 730d :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no..manuale no dai...

 

quoto... e poi è così bello il tunnel della e65 senza nessuna leva in mezzo...

 

La serie 7 è un'auto che a mio avviso deve essere necessariamente automatica :wink:

 

non sono un ragazzino ormai ma mi piacerebbe e come viaggiare su serie 7........:wink:

 

mutuo a tasso fisso.......

 

ciao ragazzi io ho una serie 730 d restylin, vengo da una seri 525tds,non ho avuto rotture fino adesso , ma penso che come manutenzione non si distacchi tanto dai serie 530 o 330 , ma anche altri bmw nuovi.

lo presa con 78.000 km

adesso ne o 93.000mila

o cambiato le pastiglie posteriori e sensori 160 euro

6 candelette 260 euro

il tutto nell'arco di due anni

naturalmente non vado in conce perche' li ci marciano....

basta stare un po' attenti da chi si va a fare i tagliandi e chiedere prima quanto si spende .:wink: e andare da un mecca di fiducia .

comunque dopo due anni che corro ogni volta che salgo mi emozina sempre guidarla e veramente un'altro mondo .

 

qualunque cosa costa di più, dalla più insensata alla più costosa, anche a parità di motore, anche nelle serie 7 più vecchie, perché molti particolari sono dedicati.

fra 525tds e 725tds, motori e meccanica immaginariamente uguali, la pompa serbatorio ha un divario di costo di 100 euro, a sfavore ovviamente della 7.

e questo è solo un esempio.

altra cosa insulsa: i tergicristalli sono a misura, ovvero c'è una misura unica dedicata alla serie 7, vengono 70 euro presso un autoricambi.

d'altra parte è tutto proporzionato al costo da nuova

 

le tedesche ci sono medie grandi e extra.

-mercedes class C,E,S

-audi A4,A6,A8

bmw 3,5,7.

personalmente prediligo le prime,secondo me piu azzeccate stilisticamente.

 

Le prime, secondo me sono azzeccate stilisticamente all'inizio carriera e anche molto dopo, quando sono state sostituite dalle nuove, mentre le medie e le grosse, diventano subito vecchie quando vengono sostituite... (serie 7 e38 a parte)

Un esempio veloce:

Ora come ora, una S 350 CDI è spaventosamente migliore di una C 350 CDI, ma una S 320 CDI del 98 è schifo in confronto ad una C 320 CDI dell'epoca.

 

azz...70 euro??? o mamma mia, eviterò di uscire quando piove...!!! e in concessionaria quanto costano???

 

io li ho pagati sui 90 Euro.

Per la Classe S invece 58 Euro

 

non lo voglio sapere

 

Io per una 750i e38 del genere farei follie anche se ho soltanto 23 anni:

 

spettacolo

 

Anche io, anche se è un pò da romeno ormai (senza offesa ma qui da me comprano solo bmw e mercedes vecchie)

 

Di questo colore, sì.

Messa così, credo proprio di no (dentro non sfondata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )



Ps: giusto per godere un pò...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184231969

 

Mah...a me piace tantissimo quel bordeaux..soprattutto in contrasto con la pelle beige e le modanature pappel natur

 

anche a me piace moltissimo quel colore.... e poi basta con questi luoghi comuni che una serie 3, 5,7 o le vecchie mercedes... che hanno 10 anni e che ormai ha quotazioni basse è da zingaro... è una cosa che non sopporto, capisco l'auto tamarrata che venga definita da zingaro(occhio però il tamarro può essere anche italiano)... e allora chi compra le vecchie punto GT e poi le conciano come delle giostre come dovremmo definirli...e la maggior parte sono italiani..