scricchiolio metallico zona parafango posteriore parte guidatore

esatto .. fossero stati b4.. ma cavolo dei b8!!!

 

Chi dà un consiglio? secondo te michele?

 

Ma non è molle e ammortizza alla grande fatto prove oggi. il mio è quello con il serbatoio laterale perche puoi variare la durezza

 

forse il cuscinetto superiore nel duomo che è andato

 

pOTREBBE FARE CLIC CLOC QUINDI E MI SPIEGHEREI ANCHE GIRANDO DA FERMO QUEL CLOC.

vA BE DOMANI VADO A ORDINARE I CUSCINETTI

 

Ciao Mike, si potrebbe benissimo essere il cuscinetto superiore, ma non li avevi già cambiati? (ricordo così).

le biellette possono rompersi senza che si veda. per vedere se hanno gioco si afferra la barra stabilizzatrice in corrispondenza delle bielletta e si prova con strattoni secchi a far estendere e comprimere la bielletta. si sente subito quando è rotta perchè fa clock clock.

 

Grazie caro , no cuscinetti lil avevo soli puliti sembravano Ok .

Biellette toccando li mentre si fà ammrtizzare la macchina non danno segni si usura o rumore.

Lo sento proprio dove c'è il cuscinetto , ma puo far rumore sono spingendolo? ruotando posso capirlo.

Mentre ci sono faccio che cambiare anche il tampone guarda come è



Questo è il cuscinetto



Da RealOEm sembra si possa cambiare sollo il cuscinetto.

Prendere 6-7-8 che ne dite

 

è completamente diverso dai cuscinetti della mia , proprio perchè tu hai messo assetto con cuscinetti M3.

 

Si esatto. Dici che va bene ? o devo cambiare anche il supporto con il tampone in gomma ma sembrano buoni

 

sembrano buoni e semplici, potrebbe essere solo un gioco del cuscinetto. però è difficile esserne certi.

 

Ok faccio questa spesa e vedo di cambiare anche i tasselli di fine corsa solo che non so cosa prendere c'è ne sono di diversi tipi

http://shop.kwsuspension.de/kwshop/index.php?mg=26&pg=166&page=1&sort=

Sarebbero quelli da 70

Ma vedo che ci sono da 65 con densità diversa

 

prova con una mail con il tuo tipo di assetto ed il modello di auto, che modello di tampone consigliano.

 

Apprezzo la tua sincerità.:wink:

Considerato il costo, non avevo certamente in testa di aver fatto l'affare dell'anno e di essere l'uomo più furbo del mondo. Non ho mai visto vendere a poco qualcosa che vale molto, magari il contrario...

Anche il venditore è stato chiaro: sono un buon prodotto ma non certo paragonabile a Koni Gelb o Bilstein B8 e compagnia.

Dovranno essere montati su una 318i touring 143cv del 2002, con all'attivo 85.000 km, il cui ammortizzatore anteriore destro mostra segni (e rumori) di affaticamento.

Mi serviva un prodotto per max due anni/40.000 km.

Ora, a parità di prezzo la scelta era tra montare 4 Bilstein B4 oppure un assetto completo come quello che ho acquistato. I Monroe mi sarebbero costati il doppio...

Poichè l'assetto della 318i mi è sempre sembrato troppo morbido (lo dice anche mia moglie: "perchè non riesco a fare le curve come con la tua?") nonostante la maxi-gommatura da 17", poichè sui Bilstein che scoppiano o si esauriscono a breve ne ho sentite tante e, ancora, poichè l'orizzonte temporale e kilometrico è piuttosto corto e spendere 1.000 Euro per un'auto che ne vale si e no 4.000 mi sembrava stupido, ho preferito risparmiare rispetto a un assetto completo serio e provare a prendere un assetto completo di un marchio di medio livello...

Per "capire" un assetto serve sensibilità di guida e cavalli: per l'utilizzo cui è destinato probabilmente un Koni Gelb forse sarebbe stato sproporzionato e magari spendendo la metà ottengo il medesimo risultato, oppure magari mi ritrovo con un prodotto che anche mia suocera - che non distingue una 911 da una Smart - potrebbe capire quanto fa pena.

Martedì lo montano e poi vi farò sapere come va...

P.S.

E' vero che mia suocera non distingue una 911 da una Smart: settimana scorsa mi ha detto che il suo vicino di casa aveva presto una Smart nuova, solo un pò strana perchè aveva tutto il tetto di vetro... Ha preso una 911 targa!

 

Aggiornamento

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Aiuto

 

è esploso l'ammortizzatore???

ma non avevi i KW????

 

Si secondo voi si mette a posto?