Pulizia valvola EGR

wikipedia è solo il modo più semplice di farti capire che ciò che scrivi non è la verità assoluta! di siti ce ne sono anche troppi sull'argomento ma non importa perchè la cosa interessante è che non ci conosciamo eppure metti in dubbio le conoscenze che posso avere? per me va bene cosi, preferisco non aggiungere altro.

infatti è meglio che la finiamo qui,altrimenti inquiniamo il topic..ciao

 

Se posso dare il mio contributo...

Il FAP (sistema PSA ovvero Peugeot/Citroen) e il DPF sono sistemi molto simili...il primo (FAP) differisce in quanto utilizza iniezioni di Cerina che ha lo scopo di far coagulare le molecole di particolato, renderle di dimensioni maggiori e facilitarne la combustione nel filtro, che avviene così a temperature più basse. Si riduce così la necessità di "scaldare" il cat prima e il filtro dopo con iniezioni di gasolio in eccesso nel motore. Per il resto il funzionamento è analogo. Non mi risulta che il FAP abbia il post iniettore. E' un sistema utilizzato in pochissimi casi, come Renault su certi suoi diesel.

Non ho inoltre mai sentito parlare di acidi usati nel filtro, non so se esistono. Così la storia che il FAP/DPF produca polveri ancora più dannose di quelle che filtra non ha nessun riscontro scientifico, semmai è vero il contrario.

Ovviamente, questo è quanto ho letto sulla stampa specializzata. Ma prontissimo ad essere confutato...

 

Qualcuno sa dirmi dove si trova la valvola egr nel 330 ?

 

nel vano motore

 

Fatto, grazie.

 

interessante la cosa di allungare il tubicino, praticamente entrerebbe meno sporcizia perche egr funzionerebbe piu lentamente? bisogna usare lo stesso tipo di tubicino nero blu piu lungo o andrebbe bene un qualsiasi tubicino in gomma tipo quello degli sfiati delle moto

 

credo che si apra nello stesso tempo (non si apre on-off,ma gradualmente)

al massimo sfalzi il momento giusto in cui si debba aprire o richiudere...(ma credo che non cambi proprio nulla, a meno che non metti 10 metri di tubicino)

 

Salve ragazzi, scusate se riprendo una vecchia discussione ma mi interessa molto evitare problemi alla mia E91 LCI 177cv (N47D20C) presa da pochissimo.

C'è una guida, possibilmente illustrata su come effettuare la pulizia manuale della egr? gli spray magari li lascio al dopo pulizia vera e propria...

Nella mia vecchia auto l'egr l'avevo fatta escludere al momento della rimappatura e l'auto con 200.000km andava perfetta.

Grazie mille per i consigli.