Prossimo acquisto: E30 o E36 [consigli ben accetti]

C'è un 3D simile più in basso riguardante la miglior scelta per uso sportivo tra E30 ed E36.

Il tuo uso sarebbe più su questo indirizzo o solo a fine puramente collezionistico/giro tranquillo la domenica?

Se escludi M3 E30 e 320IS ti dico sempre e comunque E30, punta la 318is o la 325i (che ha ben più coppia), l'unica accortezza è che la 325i è a cinghia mentre la 318is ha la catena, percui occhio a controllare che sia stata fatta di "recente" o metti in preventivo la spesa per farla.

La E36 io la prenderei solo M3, al max 325/328, rigorosamente coupè, però non ha il fascino della E30, anche se è molto più vivibile e completa.

Di pezzi ne trovi quanti ne vuoi, sia in BMW che (meglio) sulla baia tedesca, come manutenzione nessuna delle due è economica, però su un'auto di 20anni i problemi (magari anche piccoli) saltan fuori ogni 6 mesi.

(se non sono indiscreto elenca pure le auto che già hai)

 

Straquoto! :wink:

 

Io ti consiglio invece la e36, anch'io sono innamorato dell'e30 perchè è stata l'auto dei miei 18 anni, avevo la 320i dell'83, e ne ho tantissimi di ricordi, ma l'e36 l'ho avuta dal 2005, la berlina purtroppo, modello 318is e devo dire che mi ha soddisfatto tantissimo! E' molto più auto, ha un retrotreno molto più sofisticato (multilink), uno sterzo superpreciso, una linea moderna ma molto proporzionata, il posteriore si accorda alla vettura in modo più armonico rispetto all'e30..cioè, insomma, è una signora macchina ed al giorno d'oggi credo che abbia raggiunto il minimo storico, te la regalano proprio. Inoltre devo darti una bella notizia, puoi assicurare la e36 al riva con la sola rca pagando meno di 400 euro l'anno, non so se ne eri a conoscenza. Per quanto riguarda il modello da acquistare, io direi che và benone anche il 318is coupè, ha una bella grinta, per certi versi più del 320i, ma se devi andare di 6 cilindri punta direttamente sul 328, è il migliore, per quanto riguarda l'anno, prenderei il restyling, è più bello ed affidabile..a proposito, non hai valutato nella tua scelta il cabrio? è bello anche quello, forse più affascinante del coupè, ed è a prezzi di saldo, lì va benissimo invece come motorizzazione il 2000 v6 24v

 

io le ho avute entrambi,però preferisco e36.tengono meglio la strada.con e36 318 e 320 entrambe benzina non ho mai avuti problemi.mentre con e30 un pò di problemi di tenuta e qualche testacoda ci sono stati.ciaooo

 

è qui il bello...

 

Anche con l'e36 puoi fare le tue derapate, ti assicuro, ma le controlli meglio, con l'e30 se ti parte di culo (e parte spesso) poi è un casino riprenderla.. ricordo come se fosse oggi quando mi stavo ammazzando in un tornante stretto solo perchè avevo pestato con la ruota una bella *****ta di vacca

 

Io personalmente ho tra le mani una vettura che farà storcere il naso agli appassionati, una 320 cabrio e36 d'importazione tedesca, colore daytona violet e kit m3 completo, con impianto gpl landi renzo, in pratica si pagano 380 euro di assicurazione riva e 78 euro di bollo l'anno ( x via dell'impianto), in più con consumi umani è perfettamente godibile ogni giorno, per quanto riguarda la capotte ho già pensato ad una soluzione drastica: staccare i motorini ed usarla in manuale..poi qui in sicilia, un cabrio può essere utilizzato 9 mesi l'anno

 

io mi butterei su un 325 e30

 

han quasi la stessa meccanica, le ho smontate e rimontate entrambe costantemente e ti assicuro che a parte qualche complicazione sull'e36 rispetto all'e30 per il resto son auto semplicissime da metterci mano. In piu trovi tutte le procedure di manutenzione su internet facilissimamente.

per il discorso e30 vs e36 sara anche vero che l'e36 è piu macchina ma pesa di piu quindi va di meno, tanto per capirci un e30 va come un e36 con 20cv in piu, poi il multilink dietro sicuramente da piu aderenza, ma spesso è anche troppa perche' sottosterza spesso e volentieri, anche con l'autobloccante! l'e30 invece è un altra storia, e se non ti comoda lo sterzo puoi sempre montarci la scatola completa dell'e36, cosa che faccio sempre, lo rendi piu rapido e aumenti di qualche punto l'angolo di sterzo.

alla fine tirando le somme se ti piace girare pulito e non ti interessa correre tanto prendi e36, se vuoi na macchina bella grezza che se te la vai a cercare ti fa bei traversi vai di e30

ovvio che se poi ti prendi un e30 ma ci vuoi aria condizionata sedili in pelle abs e cagate varie allora a sto punto prenditi un e36, un 325i m50 190cv va piu che benone e li han prodotti dal 91

 

Quoto tutto

 

bella, e che sedere averla trovata con quei Km!

Tornando alla E30 qualcuna bella si trova:

318is:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183808954

323i (conosco il venditore di persona, puoi andarci sicuro con la caparra in mano che è perfetta)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183666119

 

Così, su due piedi, ti consiglierei:

e30 - 325i o 323i o 318is (oppure, se proprio vuoi la pastosità del 6l, va bene anche la 320i)

e36 - 325i o 328i

Le e30 io le preferisco pre restyling (paraurti cromati), solo che di 325i non è facile trovarne, e le 318is non esistevano proprio.

 

IMHO la linea E36 coupè è nettamente migliore della e30 2 porte, in prospettiva la E36 dovrebbe rivalutarsi, mentre la E30 resta "brutta";

ho visto che hai una lancia fulvia, è coupè? che cilindrata?