N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

hai propio ragione!!!!cmq qui si parla di spinotto dove c'è il faro posteriore....non di scarico....

 

Amo questo topic.

 

Questa è stupenda :

E io che mi sono anche prodigato di reppare il buon cooper per fargli andare via il quadratino rosso, era così brutto...

 

Cooper secondo me dovresti cercare,leggere e documentarti un pò di più invece di chiedere ogni cosa che ti passa per la testa ogni volta,non lo dico per cattiveria,anche tu ci metteresti meno a risolvere i problemini che ti capitano(vedi: come staccare un tubicino su una valvola sullo scarico... che ha occupato più di una pagina di discussione)

 

posso capire...ma se questo è un forum dove si parla del nostro notore e anche giusto che chiedo qua:wink::winkoi mi sta bene che mi attaccano,tanto non mi importa...

 

chiedi pure e ti rispondiamo. il tuo problema e' che anche se ti rispondiamo con vari link eccetera tu non leggi e richiedi la stessa cosa. io non ho problemi a cercare per te (visto che sembra tu non sappia fare) e trovarti i link giusti ma non farmi perdere tempo chiedendo la stessa esatto cosa 30 volte. Smettila anche di scrivere come al solito quello che ti passa fra la testa come facevi prima di essere bannato. sembra proprio che tu non abbia ancora imparato (o non voglia) come ci si comparta nei forum.

Cosa sono quei post del tipo:

Enry trovami un procede V4 !!!!



E smettila di mettere 3-4 punti esclamativi ogni 3 parole ma cos'hai 14 anni? Dai Cooper insomma cerchiamo di rispettare tutti e di scrivere cose intelligenti che servono a tutta la comunita.

 

va bene...:wink:

 

Enry mi trovi un v4??????????!?!?!?!!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok cooper


cerca di rispettare i tuoi buoni propositi allora


e ricorda che il forum ha un regolamento lungo e articolato che ti invito a leggere, in cui sono spiegati anche i comportamenti da evitare


ricorda che il forum NON è una chat, non puoi chiedere qualsiasi cosa, anche già dibattuta.....per questo esiste la funzione CERCA


e se hai da chiedere qualcosa ad un utente, usa i messaggi privati


buona navigazione

 

Prevedo un esplosione della casella dei PM di enrita

 

Manu non ricominciare a fare il caxxone

chiuso O.T.

 

ehh manco per 6 ore e qui succede il fin di mondo.. ahah..

grandissimi..

 

scusate una cosa ma sti convogliatori certamente credo funzionino ma non portano via preziosa superfice raffreddante al radiatore?

 

cmq, oggi ho montato i dps, per adesso non ho ancora messo i o2sims, ma non si è ancora accesa la spia motore.. domani li metto..

ma ho notato un poderoso fischio delle turbine..e un aumento del rumore di scarico.. ma in teoria dovrebbe aumentare ancora un po'.. giusto?

per adesso non posso dire che la temp dell'olio sia diminuita, fuori fa freddo quindi la temp rimane sempre bassa..

riguardo le prestazioni devo dire che si nota qualcosina, tra un po' passo in mappa 7 poi vediamo..

facendo sempre con il mio metodo alla buona di cronometrare il solito 100-200 in 9 sec.. invece dei 10 di prima..

x cooper.. devi semplicemente staccare il tubo nero che trovi vicino alla farfalla dello scarico.. è l'unico che c'è..

ma il rumore non aumenta.. rimane sempre lo stesso, solo che non viene piÙ chiuso..

cmq, devo dire che cooper mi ha aiutato per un paio di cose di SUA SPONTANEA VOLONTÀ, quindi per questo lo ringrazio.. e mi tengo fuori da questi discorsi..

su 800 pagine di questo topic, dubito che ness1 altro abbia fatto come lui..

alla fine non ha fatto niente di male.. chiede semplicemente le cose..

..

 

bravo... tu ci sei arrivato!!

 

quindi che modifica consigli al filtro aria??

 

uhm.. se vuoi spendere sui 300-400 euro ti consiglio injen, ma alla fine penso che pure i dci vadano benissimo, e costano 100 euro..

 

Stamani ho portato la macchina dal conce facendo presente il consumo anomalo di olio, chiaramente mi hanno detto che è nella media, a quel punto ho chiesto perchè a me mettono lo 0W30 e in alcuni casi (come avete detto voi) il 5W30 e che forse si potrebbe provare quello magari la situazione migliora.A quel punto mi hanno detto che mi mettevano quello della M il Castrol Formula TWS10W60 e cosi hanno fatto, staremo a vedere.

Quello che è strano è il fatto che dopo il tagliando ad arrivare al minimo l'olio ci mette un tot di km, una volta aggiunto il kg che richiede il CDB ci mette la metà dei km a ritornare al minimo.

Il conce dice che dopo il tagliando l'olio è tutto nuovo e dura di più, secondo me invece quando fanno il tagliando ne mettono troppo, ecco perchè dura di più.

 

chi distribuisce o dove posso prender l'injen?? i dci sono un po contrariato... respirano aria calda, quindi meno rendimento ma piu rumore??

oppure qualche "scatola" filtro modificata ad un prezzo accettabile chi le fa?

 

Che poi è quello che hanno messo a me sulla 123d, e previsto per biturbo e M.

Cmq io mi fiderei poco dell'indicatore del CDB, la cara vecchia astina per quanto scomoda e sporca non mente mai! :wink: