prima che metti il gas vendimi il motore. per quello che devo farci mi va benissimo un motore inchiodato da anni ma con un kmetraggio basso.
E troppo mal ridotta per valere più di 1000 euro,prorpio se trovi l'amatore la vendi a questa cifra.L'alrea soluzione e rimetterla a nuovo e tenertela a vita o come hanno detti in molti la vendi a pezzi magari solo di motore ne recuperi 500 euro poi altre cosuccie e arrivi a 2500 senza troppa fatica.Ciao
Ciao , ho votato la fascia dei 1000 Euro perchè non mi convince il motore fermo da anni. Sono in cerca di un is da un pò di tempo e debbo dire che a 2.500 trovi di meglio sicuramente , però il tuo migliaio di euro puoi sempre provarlo a prendere , anche solo per chi ne abbisogna per pezzi di ricambio.
Grazie a tutti ! Grazie a tutti per le opinioni, i consigli e i suggerimenti che trovo siano tutti molto apprezzabili e interessanti ! La macchina in effetti ha 210.000 Km. La carrozzeria non ha mai subito incidenti (tranne qualche piccolo danno da parcheggio..). Gli interni oltre al "classico" problema del cielo che cala, il sedile di guida lato sportello è rovinato per il resto la tappezzeria è in discrete condizioni. Per quanto riguarda eventuali Optional ha sia L' ABS che il CLimatizzatore Bi-Zona (funzionante). Infine come ulteriore allestimento ha l'assetto ribassato (è talmente bassa che a volte non riuscivo nemmeno a superare la battuta dei cancelli ). In realtà la valutazione di Euro 2.500 che avevo in mente era determinata dal fatto che fra poco più di un anno sarà considerata "auto d'epoca" dunque godrà non solo di agevolazioni fiscali e ammnistrative (bollo e asssicurazione ridotti al minimo), ma dovrebbe anche acqusire un valore crescente, debitamente ristrutturata.. Tuttavia mi rendo conto che il valore commerciale e ben altra cosa ! Forse ad avere lo spazio avrei dovuto tenermela e restaurarla.. ma non posso !
Dicevo che il Motore prima di essere montato è stato messo sul banco per circa una settimana e comunque anche se saltuariamente nel corso dello scorso anno la macchina ha camminato e il motore non ha mai dato problemi, ne ha consumato acqua e olio !
rimani attivo che forse ho trovato chi si prende la macchina. è di roma, volendo ci si può incontrare tranquillamente, di che zona sei?
Grazie ! Sarebbe magnifico !!!! Io sono in zona Talenti (Nomentana/Monte Sacro per intenderci..), sono a disposizione per incontrarci..
Personalmente ritengo che quei soldi li possa valere... L'auto è un '92; il che vuol dire che tra due anni niente bollo, possibilità di assicurazione storica ed inoltre... consultate Ruoteclassiche!... la quotazione x il modello (tenuto bene e conservato in condizioni dignitose) è di ben 4000 euro!!!... Questo x' è un'auto destinata ad avere futuro interesse storico!!!... La tua auto è originale, poco importa se con un'allestimento base... L'importante è che non sia disastrata!!!... X allestirla meglio si può sempre procedere in seguito... Ripeto 2500 euro se l'auto è ben funzionante, non disastrata di carrozzeria e con quei km li vale tutti!!!:wink:... P.S.: le quotazioni di Ruoteclassiche sono medie stilate secondo le transizioni effettuate in tutta Italia di quel modello e si riferiscono a vetture conservate in buone e normali condizioni di carrozzeria e meccanica... x quelle conservate o restaurate in maniera impeccabile le quotazioni indicate salgono anche del 40-50% o +... queste quotazioni diventano quindi un utile "campanello" x capire se i ns. modelli possono avere un valore...:wink:
Guarda, il mio caso è abbastanza "straordinario" xò è andata così: La mia 318 Is coupè del 96 con cerchi in lega, clima automatico, poggiatesta posteriori, airbag, abs, computer di bordo, parabrezza rotto, interni da risistemare tranne i sedili nuovi, e 170000 km di onorato servizio, l'ho pagata 300 €.... si si proprio TRECENTO euro... 2500 per la tua, (ke è pur sempre una bella macchina) sono un po troppi in quelle condizioni e per l'allestimento...
e poi c'è da dire che in giro ce ne sono una caterva , non sono rare e oltretutto non le vuole nessuno tranne alcuni appassionati o stranieri in cerca del macchinone a poco prezzo. Le blu le trovi anche se dai un calcio ad una siepe , le bianche sono mosche...bianche , le verdi e le bordeaux per me è meglio che le portino direttamente allo sfascio , negli annunci di vendita comunque i 2.500 Euro van per la maggiore tra il 1991 e il 1996 guardando su autoscout però vedo anche che rimangono lì invendute...io partirei da una base di 2.000 Euro per una decente di carrozzeria ed interni , allestimento a parte. Una cosa onesta , dove poi si valuta e si scala in base all'usura , alle ammaccature , vetri rotti , parti da sostituire o non funzionanti. Sono in contatto con un ragazzo di Roma (tra l'altro ne ho trovate tre in zona Roma sui 1.800 Euro e sembrano messe tutte abbastanza bene) che ne ha una kittata M3 e assetto Koni i cui difetti sono il parabrezza scheggiato e il finestrino lato passeggero un pò lento ed il prezzo è ben lontano dai 2.500 ! Se si passa sopra al kmetraggio elevato (si noti che dai concessionari stranamente son sempre piuttosto bassi rispetto alle vendite dei privati , stesso anno) si trovano dei pezzi notevoli (tenendo conto l'età dell'auto) dai 2000 Euro in giù. E' chiaro che se il discorso è : non ho fretta di venderla , non mi interessa se mi rimane lì , ho sparato il prezzo così com'è e se qualcuno me la compra tanto meglio , ne ho viste alcune a prezzi improponibili soprattutto tra gli annunci locali della mia città , mentre su autoscout per dire , i prezzi sono più o meno equiparati e sono tutti un pò più ragionevoli. Chi acquista , si fa due conti anche del passaggio che sommando al prezzo già piuttosto altino della vettura in questione si arriva tranquillamente ai 3.000 Euro...e quindi desiste e cerca qualcosa da meno.
