Vendere o nn vendere la mia cara 320cd? Questo il dilemma...

è una roba assurda sta macchina. Nessun dubbio se potessi. :wink:

 

COme se non avessi scritto niente. l's2000 appartiene ad un altro genere..tanta roba.

 

Non offendere l'mx-5 alias miata.

 

Se hai ancora dei dubbi potresti prendere un bel 330Ci e non se ne parla più...

 

Se vuoi una CABRIO con la C maiuscola, vai di s2000... Ti consiglio di trovare un conce/privato che ne ha una e andare di scambio alla pari, è l'unica maniera che hai sia per piazzare la tua, che per spuntare un buon affare.

Non ti preoccupare dei km, sono motori veramente indistruttibili, basta metterci dell'olio... Buttagli uno scambio alla pari a questo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io se non fosse così lontana sarei già andato a vedere QUESTA da affiancare alla 135i! E fra due anni... ASI! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' una scelta difficile comunque... sono tutte macchine interessanti ed hanno più o meno prezzi appetibili... di un bel Boxster S che ne pensi? Come consumi siamo più o meno ai livelli di Evo o Sti... vedi questa ad esempio...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180187719

 

Ma perchè?? L'unica cosa che cambia sono i tappi in più per le normative antinquinamento (che tanto toglierei, w il catback! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />), il resto è inutile!

 

Si oddio. Con una s2000 scappottata a 9000rpm e scarico aperto ti preoccupi della radio? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si vede che hai un 320cd /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il vetro pesa di più! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Boh fai tu... a me non farebbe differenza, anzi... la plastica pesa meno e non si rompe.

Cmq.. la s2000 è un'ottima scelta, qualsiasi anno... basta metterci le cose giuste! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh la evo è un'altra cosa...

La s2000 è un'auto davvero particolare, quando apre un vtec è qualcosa di.. indescrivibile... Ho riprovato sabato mattina la civic type r del mio meccanico un po' pepata... ci rimani di cacca ogni volta, e alla fine han pochi cavalli per quanto vanno... ogni volta scendi così:

La evo è un'altra tipologia di auto... motore molto versatile, buon tiro (non a livelli di cattiveria di un vtec, sia chiaro), sterzo assurdo, telaio idem... dove la s2000 si ferma (leggi piove neve ecc) la evo comincia a girare forte! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma buttare giù a 6000rpm e vedere che la macchina COMINCIA a tirare... bè è un'altro discorso.