5.30 e60 meglio cambio automatico tradizionale oppure il joystick?

benissimo... è un'ottima idea quella di portare l'auto in un conce bmw per farla controllare, e per sapere tutti gli optional.

Quindi lo specchio esterno auto anabbagliante ha come una doppia cornice. Me ne ricorderò, e cercherò di trovarlo.

La possibilità di verificare tutti i tagliandi e quindi i chilometri reali attraverso la chiave è valida per tutti i modelli già dal 2005?

Grazie per la pazienza e per la disponibilità nelle risposte

 

Uffa, non riesco a trovare una bella macchina con pochi soldi.. Forse è solo una mia utopia??

Scusate, ma se mi faccio leggere il numero di telaio della macchina dal libretto e telefono alla BMW dovrebbero essere in grado di dirmi se è presente il dispositivo della guida attiva (active steering) ma lo sapranno dire in modo sicuro al 100%.

Perchè in tutte quelle che ho provato non c'era nessuna spia a forma di sterzo che si illumina prima di mettere in moto quando giro il quadro, eppure ne ho viste due modello attiva.

 

vorrei spendere non più di 15/16 mila

solo che ho visto a quella cifra si trovano solo auto sciuparte e con tanti km, e poi il cambio joystick me lo sogno.

Quindi come faccio a sapere se l'auto è dotata di active sterening se per telefono non me lo dicono con il libretto?

é sicuro che ci dovrebbe essere una spia a forma di volante che si illumina?

 

ne ho vista una che è veramete bella, ma ripeto, tutti dicono super accessoriata ma nell'elenco degli optional non ho mai letto delll'active steering, e parecchi concessionari ne ignorano l'esistenza.

Parlo di concessionari non BMW si intende

 

Assistere il guidatore durante la sterzata senza mai privarlo del controllo del volante. Questo, in sintesi, è l' Active Steering ideato dalla BMW.

Il nuovo dispositivo sterzante completa idealmente il sistema di controllo della stabilità (DSC).A differenza dei cosiddetti sistemi "steer-by-wire", privi di collegamento meccanico tra volante e ruote, questo garantisce la costante funzionalità dell'impianto sterzante anche in caso di guasto o di malfunzionamento dei sistemi di assistenza alla guida.

Assistere il guidatore durante la sterzata senza mai privarlo del controllo del volante. Questo, in sintesi, è l' Active Steering ideato dalla BMW.

Il nuovo dispositivo sterzante completa idealmente il sistema di controllo della stabilità (DSC).A differenza dei cosiddetti sistemi "steer-by-wire", privi di collegamento meccanico tra volante e ruote, questo garantisce la costante funzionalità dell'impianto sterzante anche in caso di guasto o di malfunzionamento dei sistemi di assistenza alla guida.

fonte: http://www.automobilismo.it/.../Active-Steering-BMW-1-Introduzione

 

Ecco, da quando ho letto questo articolo mi sono innamorato di questo sistema

Non so se si può inserire una copia di articolo, in caso contrario chieso scusa e lo cancello immediatamente..

 

Ho trovato un video interessante, e volevo postarlo per avere un vostro parere.

http://6.cn/watch/831346.html

ecco, allora, può essere che ci sia tutta questa differenza di stabilità?

Credo che tutte e due le auto avessero il dispositivo ESP per la stabilità, ma solo quella con active steering non sbanda minimamente, come si vede nel video. Quella con il solo ESP prende una sbandata molto vistosa e molto pericolosa?

 

Andyhu, complimenti, bellissima macchina veramente la tua.

Un colore veramente stupendo.

Di quel colore non se ne trovano, è il colore che cerco io

Comunque credo che prenderò un 2006 come dici tu, almeno ha il sistema elettronico per la messa in moto a pulsante, e poi è 235 cv.

 

Scusami se sono invadente e mi perdonerai, ma tu l'hai presa ieri la 5.30?

Solo per sapere che anno è e quanto ti è costata perchè è proprio molto molto bella. Sembra nuova di pacco..

 

Ciao Ivano, scusami ma non so se hai avuto modo di vedere il video che ho postato io.

Volevo solo dire che credo proprio che il rischio di qualche noia di elettronica si può pure correre se i benefici in caso di problemi su strada improvvisi sono veramente tali e validi. Cioè se la macchina con il sistema active si mantiene meglio rispetto ad una senza, forse conviene rischiare? Poi non so, ripeto, per me è la prima esperienza con una macchina a trazione posteriore e sono un pochino impaurito a dire il vero.

Difatti stavo vedendo pure di riuscire a trovare una X-drive, così almeno è integrale e dovrebbe risolvere tutto. Non mi vorrei trovare di traverso su una rotonda quando piove

 

Guarda, se dovessi trovare l'occasione, cioè la macchina bella, con pochi km e con un prezzo conveniente mi sposterei pure di mille chilometri dalla mia residenza, perchè alla fine prendo l'aereo e via, in un'ora sono a milano.. per dire milano..

 

bellissimo questo video...peccato che era in inglese e non ci ho capito niente della spiegazione, ma le immagini erano più che eloquenti.