Per i costi è meglio parlarne in PM per ragioni di regolamento del forum /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
quoto...diciamo che la differenza sostanziale è un leggero abbassamento della contropressione allo scarico che provoca appunto l'effetto che tira meglio in coppia e un po' peggio "sottocoppia", detto alla carlona..che si recupera molto bene riguardando inieizone, pressione turbo, ecc ecc ma il vero motivo di questa modifica è il non avere mai nessun tipo di problema con questo dispositivo, visto che appunto viene rimosso e sopratutto avere una abbassamento di circa un centinaio di gradi delle EGT /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e non per ultimo : una vera diminuzione sensibile dei consumi visto che non vengono comandate + le rigenerazioni...poi quì Ar sicuramente ti saprà spiegare meglio..c'è chi mette le rigenerazioni a temperature impossibili , in modo che non rigeneri mai..poi c'è chi disabilita anche il comando per le iniezioni in modo che non vengano mai comandate, ecc ecc..
Il problema non si pone in quanto sul dpf non è presente nessuna sonda....è posta sul tubo prima dell'attacco dpf :wink:
Certo..:wink:Xkè la macchina in folle nn fuma x niente quando fanno la prova dei fumi..Io sono 5 anni ormai ke stò senza niente nello scarico..:wink:
se si passa con lo scarico libero da tutto , senza neanche un kat , a patto di non fumare, figurati con solo il dpf rimosso....
Gli unici problemi potrebbero derivare dalla rumorosità allo scarico, ma anche qui, basta far accelerare meno e non ci sono problemi....
perchè vela fanno passare.... un mio caro amico ha 3 centri revisioni quà in cittò e provincia...e la prova (secondo i dettami di legge) và fatta con tubo fissato allo scarico e con l'operatore che accellera a vari regimi..... ...poi che passi lo stess è altro film...
Intanto il ragazzo ke vado x farmi a fare la revisione nn è un mio amico,quindi nn avrebbe interesse nel farmi passare senza dirmi ke cmq nn sono in regola..:wink: E poi io sono sempre presente e quando lui accellera fumo nn ne fa x niente..:wink:Almeno quando sta in N....Poi è ovvio su strada quando tiro la sfumacchiata ci può stare visto ke lo scarico è tutto libero..:wink:
Eliminando il DPF la tonalità allo scarico cambia leggermente ed aumenta anche la sonorità, è un dato di fatto. Che poi tu da dentro lo senti meno è tutt'altro discorso....
Quoto, ho fatto anch'io la revisione da uno che non conoscevo (di proposito, senza raccomandazioni per vedere cosa sarebbe successo), con kat svuotato e dpf eliminato e tutto ok!!! Però devo dire che con lo scarico tutto libero, la puzza da "trattore" è identica PS fast è vietato inserire in firma annunci di vendita....mi meraviglio come nessun mod non te l'abbia ancora ricordato
levare solo il Dpf, credo che hai una possibilità su 100 che non passi.. nei diesel controllano l'opacità dei fumi e non il contenuto, per questo , anche se hai uno scarico totalmente libero passi comunque .. l'importante è che non fumi, quello conta...
Si infatti la puzza la si sente xò più a freddo.. Ot..Ho già rimediato..Grazie zietto..:wink::wink:A proposito se ti capita qualcuno ricordati x i paraurti..:wink:
