problemi con la rimappatura del mio 120d

che va in protezione ! la mappa non e corretta .

ps non usare il termine aiuto perche troppo generico e non spiega il problema altrimenti ti cazzeano

 

Sarebbe anche gradita la presentazione nell'apposita sezione e la lettura del regolamento :wink:

 

metti titoli adeguati e presentati.

cmq chi ti ha mappato non ha fatto un buon lavoro

 

Se andasse in protezione se ne accorgerebbe eccome...e poi difficile che vada in protezione a 220...IMHO.

 

usiamo titoli adeguati, grazie


e una buona lettura del regolamento

 

Mica tanto...

Non ho idea di come sia stata riprogrammata la eprom, così su due piedi è difficile aiutarti su cosa possa essere.

Quello che ti posso dire è che in ogni caso alle alte velocità la vettura fatica comunque a salire per via del notevole incremento della resistenza aerodinamica.

Da mappata, comunque, un 120d 163cv è in grado di raggiungere il blocco elettronico del tachimetro a circa 240 km/h indicati.

 

Io mi sono sempre reso conto di quando mi e' entrata in protezione(non la biemme ovviamente).

E non parlo di blocco elettronico.Ma penso che il problema suo sia effettivamente quello.

 

Può essere ceh il tipo l'abbia autolimitata volutamente. E' successo una volta ad un mio amico. Aveva una 530d quella da 193 Cv. L'ha fatta rimappare. Sta macchina andava trp forte in basso. le ruote pattinavano fino in terza con molta facilità. Però nn era fatta tnt bene, perchè ogni volta interveniva il dtc a tagliare la potenza, quindi potenza che nn veniva sfruttata. Un giorno la lanciamo per vedere quanto facesse. i 210 li ha presi in un lampo. Tant'è che eravamo + che scioccati. Arrivati a 211 la macchina si tira...la prima la seconda la terza volta. Abbiamo capito che l'aveva autolimitata. Il mio amico è andato a chiedere e gli è stato risposto che era fatto di proposito per preservarla agli alti giri perchè era trp pompata. Ed io al mio amico in privato gli ho detto: Rimetti la mappa originale altrimenti ti tovi un pistone stampato in testa. ***** di preparatore è!?

Poi non lo so Beppe ne capisce + di tutti, può essere sta cosa di cui ho parlato? O ha raccontato fregnacce?

 

salve ragazzi,

un'informazione! Ho un 118d pre rest e vorrei fare un intervento alla centralina.La macchina ha 100.000km e il mio dubbio è se mi conviene o meno ritoccare la centralina.

Grazie in anticipo

 

Dopo una breve verifica preliminare atta a verificare il perfetto stato meccanico della vettura non ci sono problemi a proseguire con la riprogrammazione della ECU anche con chilometraggi importanti.

Ovvio che gli incrementi saranno sempre più conservativi, ai fini di preservare il più possibile l'integrità meccanica.

Riguardo al post di Michele, preferisco non commentare. A volte l'operato di certi preparatori è davvero discutibile.

 

come nn quotarti.....

 

Parole Sante

 

secondo me' e' mappata male .

tempo fa', avevo un 320d e46 136cv ,che bene o male spingeva per un buon arco di giri ,fatta la mappa ,spingeva forte solo dai 2000,fino ai 3200 giri!!! ,cioe' la curva di potenza era buona solo in quei giri li' .

poi manno messo una mappa standard e non fatta al momento .

per questo motivo mi affidero' a gente veramente competente ,come il nostro AR147

 

ti ha detto una palla!! ,ma se il mio ex 320d da 136 cv arrivava ai 220 ,figurati la tua .

cmq ti dovrebbe rifare la mappa

 

Quoto..

 

luca mondello e compagnia bella :wink:

qua sul forum ha il nome di ice71...