Info e consigli sui distanziali su E46

Grazie grazie...

 

scusate ignranza sull'argomento..ma quali sono i problemi maggiori?? cioè a cosa si va in contro?

 

in pratica la sospensione con il baricentro della ruota spostato subisce maggiori sollecitazioni rispetto al normalecon un aumento dell'usura di giunti braccetti e compagnia bellasenza parlare poi del rischio rottura pernimeglio evitare:wink:meglio un cerchio più largo o con et più basso magari rimanendo all'interno del passaruota:wink:meno estetica più sicurezza

 

credo proprio di no: io li uso da 2 anni..per cui...:wink:

in + io avendo allargato la carreggiata di + al posteriore, la stabilità mi è sembrata da subito maggiorata!

 

Beh dipende anche da quanto usi l'auto e sopratutto dallo stato delle strade da tecque l'aumento di carreggiata con distanziale o semplicemente con cerchio più largo giova sempre alla tenuta di stradariguardo la misura da prendere controlla come montano i tuoi cerchi(prendi la misura fra il bordo del passaruota e il pneumatico con una livella)perchè in base all'et e alla larghezza del cerchio la misura del distanziale cambia:winkotresti avere bisogno di un distanziale anche più stretto:wink:

 

ebay.de:

H&R Spurverbreiterung BMW E46 + E46 M3

 


:wink:

 

Styling 44

225/45R17 ET 47 kg 10,49

 

quoto

 

con et47 sarà sempre dentro il passaruota!

 

io monto 1 cm anteriore e 2 cm posteriore con et 47 se non sbaglio però non ricordo bene :wink:

 

con i distanziali dovrai utilizzare 5 bulloni + lunghi!

 

quoto guai non mettere i bulloni più lunghi anche se solo di un cm il dist.:wink: