Macchina sostitutiva che va meglio della mia...

ho provato l'E90 177cv di mio zio ed ho avuto anche io la sensazione che la mia fosse + "cattiva" nella spinta...ma se la casa la dichiara a 230km/h effettivi devo ammettere che è stata solo una sensazione: sicuramente sono due tipi di erogazione differente.

Mio cognato ha un'audi A4 140cv ed è convinto che la sua vada di + proprio per la "botta" che gli da l'iniettore pompa sotto i 2000rpm.

Se l'ho becco su un rettilineo sarò curioso di vedere chi la spunterà

 

Ke abbia o meno il dpf a livello prestazionale non cambia nulla, la differenza fra le 2 è l'erogazione e la misura delle gomme.

Nel passaggio dai 16 ai 18-19, od anke 17 differenziati con le 255 posteriori, + d'uno ha lamentato un calo del 10% circa, ricordo un ragazzo ke tra una stessa curva e l'altra, dopo il passaggio a gommatura + generosa, lamentava, in fondo a quel rettilineo, una mancanza di 10-15 Km/h, quindi ha mappato.

 

confermo quanto detto da i mie amici 163isti!!!

 

spezzo una lancia a favore del 163cv dai miei,attuali,245:-))rimappato era una bestia!!!pero' consumava come la mia di adesso

 

Quoto 163cv uber alles, mentre il 177cv e' un polmone

Scherzi a parte, comunque confermo che il 163cv manuale, con cerchi da 16 e' bello cattivo nella progressione. :wink:

 

Quello che perdi in velocita', lo guadagni in dinamica e tenuta di strada. :wink:

Con i 16 portare un 320d al limite (non inteso sul dritto), diventa veramente pericoloso.

 

un mio amico con il 163cv ha provato la mia e46 da 150, pensava fosse mappata... penso sia solo sensazione e che il 177 sia molto più lineare

 

Adesso non esageriamo....il 163 senza mappa rulla quasi 170 cv,e il 177 addirittura va oltre i 183!!

 

proponi alla concessionaria il cambio con la tua

 

infatti

 

quindi se provo il 2000d E21 del 1975 si magna pure il 330d attuale , ma dai.........

 

ma non e' solo piu' " slegata " dato che alla fine chiunque ci salti su le tira il collo !?!?!?:wink:

 

Ma? Io ho visto quì sul forum la stampa del banco prova di un 177cv ed effettivamente siamo sempre legermente sopra i 180cv ma non ho mai visto o sentito nessuno che ha provato a rullare un 163cv,su che basi fondi questa affermazione,mi interesserebbe sapere di avere più di 163cv.

 

io ho un 163 cv smarmittato! (senza fap) se qualcuno vuole fare a cambio!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E poi io non capisco una cosa,già la mia 163cv mi sembra un chiodo confrontata con altri diesel,se il 177cv è addirittura più lineare sarà una guida un pò piatta.Adesso va bene non strapazzare chi sta in macchina con noi,ma un pò di emozione,di sensazione,un pò di brio ci vuole e che diamine.Siccome sulle strade non si può sfrecciare(giustamente)perlomeno avere un pò di emozione accelerando fino a 70 80 km/h se nò tanto vale prendere un 316d pagare tutto meno e non avere le emozioni che ti aspetti da una macchina da 180cv.Preciso il fatto che non ho mai provato il 177cv e mi attengo a quanto dicono i possessori,in ogni casow il 120kw

 

io ricordo che scendevo dall'audi A4 1.9 tdi 6 marcie SW 130cv....andavo a ritirare orgoglioso la mia splendida E91 nera ,futura full full optional con gli interni in pelle lemon....era una figata!!

peccato che alla prima accelerata mi son caduti i coglioni.....alla prima tirata alla max speed mi si e' tappato lo stomaco......e dopo un tentativo di sorpasso con su quattro persone ,a soli 2600km,andai a farla rimappare a dovere,se no l'avrei venduta!!!dopo la mappata si che andava da dio.....

 

Sì lo so, in curva con i gommoni da 255 dietro sei incollato.

E' anke vero però ke è normale questo con i 255, xchè se in curva .................... ci arrivi con 20 km/h in meno.....

Certo diventa veramente divertente.:wink: