CnTECH...GRAZIE MATTEO.

l'hai montato stamattina e dici che il consumo è gia migliorato e di addirittura 1.6Km/l!!??!???

allora i casi sono due, o da stamattina hai gia fatto il giro del mondo e hai fatto la media del consumo o stamattina oltre al modulo ti hanno montato l'impianto gpl....

 

ottimo marcobemer, alla fine sei andato allora

dunque anche il nuovo motore 2.0d 184cv rende bene col modulo CR6-SB!!

chiunque abbia bisogno del modulo mi contatti in privato, seguo le vendite e rispondo a qualunque domanda inerente a CnTech

 

....per i benzina fanno qualcosa? Ciao a tutti.

 

no mi dispiace

 

Ma certo che puoi trasformarla a GPL.....:wink:

l'unico problema è che ci vuole un impianto di iniezione dedicato,

c'è anche un camion della MAN 12.000cc. con motore originariamente diesel trasformato a GPL...

 

Il problema del BC è che senza modulo è attendibile ma con il modulo lui pensa di iniettare una quantità di gasolio pari a X e invece inietta X+Y, dove Y è la parte di gasolio aggiunta dal modulo e che il BC ignora. E' quindi logico che il motore sembri avere una media migliore.

 

Ha ragione Fabio.

Intervengo solo per la media da bc post modulo cr-6, per il quale sono contentissimo: sul 320d e46 da 18km /lt di media è passato a 20/21km/lt, mentre da pieno pieno, resettando il parziale e facendo un breve calcolo matematico l'auto fa i 16.

Prova da pieno a pieno e facci sapere, cmq. è normale che sballi, puoi corregerlo da menù segreto.

 

Io vi dico solo che con la Rapid e un piede moooooolto leggero, sfruttando la funzione "cut-off" nelle discese con una marcia alta, frenando il meno possibile (ovviamente nei limiti di sicurezza), senza accelerazioni brusche, senza traffico (ebbi culo) ad una velocità di 110/120 (e probabilmente con il vento a favore) sono riuscito a fare Siena-Fiumicino/Fiumicino-Siena con una media di 33km/l /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ci credete? Chiedetelo al BC... Magari non è di fuori che sia riuscito a fare 24-25. Ma 33 è veramente fantascienza.

P.S.

X biondo74: ovviamente con BT Tech /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si può fare, io lo feci sulla mia precedente 120d, però mi ricordo che sono andato per tentativi fino a che i consumi reali non coincidono con quelli indicati dal bc. Non so se esista un metodo meno rudimentale

 

Ragazzi la correzione tramite BC è frutto di una semplice equazione matematica ed altresì semplice da correggere.

Dato 1000 il fattore di correzione solitamente impostato sul BC, se al termine di almeno 3 pieni (migliore ai fini statistici) l'errore del BC è il seguente:

- consumo indicato dal BC 10 km/l

- consumo medio reale alla pompa sulla media di 3 pieni (ovviamente SENZA resettare il BC ai rifornimenti) 8 km/l

Differenza percentuale di consumo = 20 % che si calcola nel seguente modo (1 - (8 / 10) * 100)

Fattore di correzione da applicare = 1000 + 20 % = 1200

 

fai come fanno quasi tutti, azzeri il contakm da pieno a pieno e vedi quanti km fai... ovviamente stesso percorso e stessa pressione sul piede destro in entrambi i casi, vedrai che consuma meno :wink: