Ce l'ho da un pò ormai ma non l'avevo ancora presentata...credo sia arrivata l'ora di postare qualche foto Infine la foto nel garage con la sorellona!!!
Grazie ministro..gentilissimo...a me era così che piaceva e c'ho messo un bel pò per trovarne una con questi colori in perfette condizioni...complimenti per i csl...anche se vedo che hai i 108 in vendita che secondo me sono i cerchi piu belli per la z4. Ps.Mi sono appena accorto riguardando le foto che ho perso un copribulloni sulla ypsilon
Complimenti...davvero elegante con la capotta beige...e quando è aperta si nota lo stesso colore degli interni!! Fossi in te metterei le frecce bianche...sò che è una bella lavorata ma con la capotta chiara starebbero molto bene!
Grazie a tutti....comunque a me sulla z4 non piacciono le frecce bianche...preferisco quelle gialle...complimenti per i 108 andre...ci sbavo sopra ogni volta che li vedo..
Grazie...non ci ho dormito due notti per quali cerchi scegliere!! Complimenti anche per il colore...anche la mia è blu ma pià scuro!
Sembrava nera!!...I 108 sono il massimo per le zetone come le nostre...ci ho fatto il pensierino piu di una volta...ma ho paura che diventa molto meno reattiva....ho visto la presentazione della tua..noto che hai messo il kit xeno aftermarket...come ti trovi? Vorrei fare anche io il passo ...ma sono un pò indeciso dato che è fuorilegge..
Ciao, complimenti per la tua zetina... anche io ho un 2.5 blu con interni beige (ma con capote nera) e secondo me e' la combinazione di colori piu' bella.. appena scopro come si fa, mettero' anche le mie foto.. Io ho anche i 18" mod 108.. hai ragione sono molto belli... e pensare che io ero indeciso quando ho visto la macchina, mi sembravano troppo vuoti (anche perche' le pinze bmw fanno schifo a vedersi), ho rischiato di perderla..invece adesso mi sono reso conto che sono i migliori, eppoi sono nati su di lei, sono i cerchi con cui e' stata presentata la macchina nel 2003...! Vedo tanti colleghi zetisti qui sul forum che cambiano cerchi con modelli di altre vetture addirittura: io non lo farei mai, anche se si tratta di cerchi bmw cmq, scambiare componenti con quelli di altre vetture la trovo una forzatura.. Quando non usi componenti di una linea dedicata a quella vettura ne comprometti l'equilibrio estetico e stilistico trovato dai designer. Detto questo, nel passare dai 17" ai 18" perderai comfort (e soldi per comprare i 255/35/18) piu' che precisione. La macchina sara' piu' rigida e di conseguenza piu' rumorosa causa pessimo stato delle nostre strade.. Ma e' un rischio che vale la pena correre secondo me!
Innanzitutto grazie per i complimenti,io ne ho provata una con i 18 e le 255 dietro, credo che almeno per la mia siano inutili,posso capire uno che ha una 3.0si e ci va in pista ma io che la uso per il giretto la domenica mattina e su strada credo che come prestazioni i 17 vadano molto meglio,almeno questa è l'impressione che ho avuto...e comunque a parte il costo sono sicuro che dopo aver messo i 18 avrei cambiato anche i dischi e le pinze, almeno con i 17 che ho io si nascondono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...quindi evito
Per gli xenon mi trovo benissimo come anche nella macchina che avevo prima...ho messo come gradazione i 4300k e quindi sono bianchi e non si vede che sono aftermarket quindi mai avuto problemi! I 18 in effetti sono solo a livello estetico e ti dico che sulla mia che è un 2.0 pur avendo poca coppia non ho sentito un calo prestazionale! Come confort i 18 con gomme noarmali sono perfino migliori dei 17 con le runflat...avevo i 17 e ogni volta che vedevo una zeta con i 18 mi veniva una voglia pazzesca di cambiarli... I 108 stanno davvero benissimo e ogni volta che la parcheggio mi fermo un pò a guardarli... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Se hai qualche foto che si vede bene con gli xeno montati potresti spedirmela??? Cosi vedo un pò di rendermi conto...la mia paura è che sembri una di quelle con lo xeno" farlocco"...se è assolutamente identica all'originale lo metto subito...
Aahhahahaha tutto sta a capire come pulirla...il problema è stato quando l'ho presa...era piena di macchie...ho fatto un paio di lavaggi con la lancia a pressione e detergente...dopo l'ho lavata con acqua abbondante e sapone neutro 5.5ph..quello per le mani per capirci,ed è tornata come nuova.Infine ho fatto due mani di impregnante..considerato che l'auto la uso sabato e domenica, e la lavo tutte le domeniche faccio giusto una passata con la lancia di detergente solo sulla macchina, risciacquando lavo con la lancia anche la capote, dopo antialoni con la lancia su tutta la macchina, ho l'auto sempre pulita, fatica 0 e soprattutto evito tutti quei fastidiosi micrograffi poichè non uso ne spugna ne spazzolone :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
io anche ho gli xeno aftermarket 4300k della xenonlamp ti assicuro che sono uguali anzi secondo me meglio degli originali.. te lo posso assicurare perche ce li ho sulla e91 di mio padre gli originali e sinceramente vedo mooooolto meglio con i miei! unica pecca non hai gli angel eyes.. ma anche quelli si possono montare :wink:
Appunto domandavo, io noto parecchio la differenza fra la e61 che ha lo xeno che la sera è giorno praticamente e la mia..che ha due lumini da cimitero.Aahahahaha..anche la tua era così?Gli angel a me non interessano proprio.Se hai qualche foto potresti mostrarmela? Magari mi convinco :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Scusate se mi intrometto per montare gli angel devi scollare il faro, e per me non è una bella cosa, senno fari bixenon li monta di originale gli angel unico problema per chi come me che ha gli xenon normali non vanno bene bisognerebbe cambiare centralina, cablaggi ecc.. insomma un mucchio di lavoro e sopratutto soldi.. In poche parole non conviene.. Peccato:wink: Farebbero una bella figura sulla mia Z.
