Aiuto!!! la mia bmw non parte piu'!!

Ma il motorino d'avviamento gira quando provi a mettere in moto?

Perchè st'enfasi sulla lancetta dell'acqua?

Quando vai per partire che succede?

 

La batteria la devi staccare un pò di più, mi pare di ricordare un paio d'ore per azzerare i problemi, ma non credo sia comunque il tuo caso.

Potrebbe invece essere la batteria uasi alla frutta, che da corrente bassa, ma non fornisce lo spunto per partire.

Prova a misurare la batteria quando giri la chiave, se non puoi, fatti prestare dal meccanico una batteria. Non usare i cavi con un'altra macchina però.

Sembra comunque un problemino elettrico da poco conto.

Rimaniamo sintonizzati

 

c

Basta anche un minuto per scaricare la centralina.

Una volta tolta l'alimentazione l'unica cosa che mantiene ancora i dati volatili in memoria può essere la tensione dei condensatori ancora carichi.

Quindi si aspetta che si scarichino questi, in base a come è fatta l'elettronica può avvenire in qualche secondo come in qualche minuto, ma non credo che per stare sicuri ci vogliano più di 10 minuti.

Cmq c'è la funzione sul menù segreto, quella che dicono di non toccare perchè altrimenti si cancella tutto... credo che invece sia soltanto il reset della memoria volatile, perchè quella non volatile non la cancelli con un pulsante.

 

Non credo che centri il reset della centralina...piu che altro prova a cambiare la batteria!!

 

cambia la batteria !!! !!! !!!

è scarica !! è successo ad un mio amico sempre con la 330cd tipo 2 settimane fà gli stessi sintomi tuoi! dopo 4 ore di domande e ricerche ( abbiamo smontato mezza macchina) abbiamo capito che era la batteria!!

 

scommetto che non ti funzionano vetri, radio, luci...( al mio amico quando girava la chiave per accendere il motore si accendevano le luci anabaglianti per 1/2 secondi...

sono sicuro al 99% che devi mettere la batteria nuova

 

quoto (quasi) tutti...batteria finita...prima di sostituire però controlla i morsetti che siano ben stretti, non si sa mai :wink:

 

Allora facciamo un pò di chiarezza.

La batteria non va con i km dell'auto.

La batteria va con un'altra infinità di parametri: come si utilizza l'auto, le percorrenze, dove è installata, il sistema di ricarica, la qualità degli elementi etc.

Come hanno detto gli altri e come ho immaginato io probabile sia la batteria.

Ora ripeto se tu provi a partire sto benedetto motorino d'avviamento gira?

Tu sai cosa è un motorino d'avviamento?

Gira si o no?

Lascia perde se l'auto parte, voglio sapere se gira, se vedi cali di tensione sulle spie (si abbassa la luminosità).

Con "tenta di accendersi ma non ci riesce" che vuol dire quindi che gira?

Se il motorino gira non è la batteria sta pur sicuro, ma deve girare bene però, non che affanna.

 

:wink:ti spiego com'e successo con il mio amico :

mi ha chiamato dicendomi ( come te) che l'auto non parte più... sono andato da lui ho girato la chiave e appena giravo si sentiva un rumore tipo " tic tic tic" si accendevano per 1/2 secondi i fari ma l'auto non partiva... aveva un pò di spie accese e per un'oretta abbiamo potuto azzionare i vetri il clima ed accendere la radio... dopo un'oretta abbiamo visto che i vetri non funzionavano più, la radio era morta del tutto, i sedilli ellettrici andavano al rallentatore e da lì abbiamo capito che la batteria era scarica... infatti togliendo la batteria mia e montandola sulla sua auto il problema si è risolto...

tornando al tuo caso... i tuoi vetri e la radio funzionano ancora perchè hanno bisogno di meno energia rispetto al motorino di avviamento ( centrallina motore inclusa)

le varie centralline dell'auto sotto un certo voltaggio non funzionano più!! quindi può accadere che magari la radio, clima,vetri ti funzionino ma invece il motore non si accende... prendi una batteria da un amico e fai una prova invece di andare dritto dall'ellettroauto e fare una figuraccia

 

E allora aimè è qualcos'altro...

Devi fare una diagnosi con tester o cercare di capire cosa potrebbe essere.

Ma quelle spie no sono un gran bel messaggio.

 

....temo che sia la pompa gasolio

 

a me è successo mentre andavo.. mi ha mollato di botto e si è spenta in autostrada per poi non ripartire piu'.. il motorino girava benissimo.. pompa del serbatoio che non pescava piu'...

 

si magari quella in linea che non gli manda gasolio a quella alta pressione.

però non conosco il 330, non so se quella in linea è sotto il sedile come nel 320.

 

Ma quando giri la chiave prima di accendere la senti la pompa che carica?

 

pompa in linea bloccata, costo 200 euro ed un ora di lavoro. magari una martellata ad hocc la sblocca

 

Se è lei la responsabile anche di meno:

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-3-5-7-X5-Vauxhall-Omega-Rover-75-Diesel-Fuel-Pump-/180536261055

133 euro a casa e con un crick e un paio di cacciaviti risolve.

ma io prima andrei a vedere se è il relè con una sostituzione preventiva al costo di 10 euro.